У Дэтройт прыбыла серыйная Acura NSX новага пакалення

https://autorepmans.com/extimages/2015/01/14.jpg
Пакутлівыя чакання, нарэшце, падышлі да канца — новая Honda/Acura NSX стала серыйнай. Прэм'ера гібрыднага суперкара, распрацоўка якога была анансаваная яшчэ некалькі гадоў таму, адгрымела на аўташоў у Дэтройце.
На знешнім выглядзе, з вашага дазволу, асабліва засяроджвацца не будзем. Адрозненні ад канцэптаў-прадвеснікаў мінімальныя і потрясный дызайн навінкі ў рэчаіснасці нам ужо даўно знаёмы. Хочацца толькі яшчэ раз падкрэсліць неверагодную зладжанасць ладу — нью-NSX прыемная з усіх бакоў.
У лічбах мадэль выглядае наступным чынам: 4470 мм даўжыні, 1940 мм шырыні і ўсяго 1215 мм у вышыню. Колавая база пры гэтым роўная 2630 мм. Цікава, што серийка крыху дадала ў памерах адносна канцэпта 2013-га.
Завочна мы знаёмыя і з начыннем японскага байца. Зрэшты, менш цікавай яе гэта ані не робіць — галоўным кампанентам сістэмы выступае V6 з двума турбінамі, разам з якім працуюць аж тры электраматора. Два устаноўлены на пярэдняй восі і круцяць кожнае з колаў, тады як трэці размешчаны паміж ДВС і 9-ступеністай скрынкай перадач. Той, разам з бензінавай шасцёркай, перадае высілак на заднія колы — кантралююць працу поўнага прывада прасунутая Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive.
У той жа час сістэма Integrated Dynamic дазваляе выбіраць з чатырох рэжымаў працы падвескі, скрынкі і рухавічкоў з выхлапной сістэмай: Quiet, Sport, Sport+ і Track. Дарэчы, за дарогу 2016 NSX трымаецца 19 - і 20-цалевымі коламі спераду і ззаду адпаведна, а спыняцца яму дапамагаюць чатырох - і шестипоршневые суппорты разам з карбон-керамічнымі дыскамі.
Так, сёе-чаго аб навінцы мы яшчэ не ведаем. Да прыкладу, поўных ТТХ — вядома толькі, што магутнасць гібрыд перавальвае за 550 сіл. Затое дакладна ведаем, што пераемнік легендарнага NSX ўжо тут. І ў хуткім часе штурмуе рынкі з цэннікам каля $150 000. Улёт!

To view this page ensure that Adobe Flash Player version 10.0.0 or greater is installed.
https://autorepmans.com/extimages/2014/12/43.jpg