Shelby GT350R Mustang красуецца ў Дэтройце

https://autorepmans.com/extimages/2015/01/12.jpg
Новы Shelby GT350R Mustang, дэбютаваў на Детройтском аўтасалоне, з гонарам носіць тытул самага трэкавага з калі-небудзь пабудаваных дарожных Мустангов. Зласлівага выгляду навінка можа пахваліцца самым магутным атмасферным маторам з наменклатуры Ford, ідэальнай аэрадынамікай і 60-кілаграмовым зніжэннем вагі ў параўнанні з GT350 Track Pack. Старт продажаў — у сярэдзіне 2015 года.
Адрозніць GT350R ад іншых стварэнняў Shelby лёгка з першага погляду: вельмі складаная архітэктура заменчаных пад трэкавыя подзвігі элементаў бачная з любога ракурсу. Велічэзны пярэдні сплітар, які забяспечвае жахлівую пріжімную сілу, лабірынты паветразаборнікаў на капоце, у крылах і ніжняй часткі перадка, чатыры выхлапных патрубка, сабраных групамі па два, дуга задняга антікрыло з вугляпластыку — усе гэтыя дэталі настройваюць на сур'ёзны лад, а радыкальна чорны салон, толькі ледзь-ледзь разведзены металічнымі кантамі і белымі бакавінамі каўшоў Recaro, канчаткова апускае ў перадстартавы мандраж.
І не дарма: 5,2-літровы V8 пад капотам GT350R развівае больш за 500 л. с. і 542 Нм — абсалютны рэкорд для безнаддувных Ford! 6-ступеністая механіка і дыферэнцыял Torsen з перадаткавым лікам 3,73 ўваходзяць у стандартную камплектацыю у адрозненне, напрыклад, ад такіх празмернасцяў, як кандыцыянер, аўдыёсістэма, заднія сядзенні, кілімкі, камера задняга віду або падлогу багажніка: усё дзеля хуткасці! Зрэшты, набраць опцыі па каталогу можна ў любы момант.
А вось наконт хуткасці Ford нас пакуль нічым не радуе — лічбы дынамікі для Shelby GT350R яшчэ не гатовыя. Чакаем іх з нецярпеннем, а пакуль ацэньваем раскошную навінку візуальна ў галерэі ўнізе.