MG GTS: цяпер афіцыйна

https://autorepmans.com/extimages/2014/12/257.jpg
У Кітаі адбылася афіцыйная анлайн-прэм'ера абсалютна новага MG GTS. Раней мы ведалі гэтую мадэль пад назвай MG CS - менавіта так называўся канцэпт, дэбютаваў у гэтым годзе на Шанхайскім аўтасалоне. Серыйная версія кампактнага кросовера змяніла імя, але пакінула знешнасць выставачнага ўзору амаль нязменнай. Акрамя Кітая, навінка будзе прапаноўвацца ў Еўропе, дзе будзе выгадна вылучацца нізкай коштам.
Зрэшты, і свежым дызайнам таксама: яго для GTS прыдумаў шэф-дызайнер маркі Энтані Уільямс-Кені, творча абыграўшы васьмікутнымі шчыт лагатыпа MG. Гэтыя ж формы паўтараюцца ў аблямоўцы фар, бліскучых вставках ў бампер, акаймляе супрацьтуманкі, а таксама рыфмуюцца з афармленнем задняй часткі аўтамабіля.
Што тычыцца механічнай часткі, то платформу GTS дзеліць са сваімі легкавымі субратамі MG5 і MG6, што робіць яго адназначным жыхаром гарадскіх джунгляў. Зрэшты, першая партыя атрымае сур'ёзны рухавічок — 2,0-літровая турба-чацвёрка развівае 217 л. с. і 350 Нм, што дазваляе ёй разганяць кросовер да 100 км/ч за 8 секунд. Але ўжо да сярэдзіны наступнага года MG давядзе да розуму серыю малалітражных бензінавых матораў GDI аб'ёмам ад 1,0 да 1,5 л, якія ў перспектыве павінны скласці канкурэнцыю Ford EcoBoost. У спалучэнні з 6-ступеністай рабатызаваных каробкай і падлучальным поўным прывадам яны забяспечаць GTS выдатную эканамічнасць пры прымальнай дынаміцы.
Праверыць гэтыя абяцанні мы зможам ужо ў другой палове 2015 года, калі MG GTS рушыць на штурм Еўропы, размахваючы цэннікам з панадлівай надпісам 18 000 еўра. MG6 хутчэй спадабаўся брытанскаму Top Gear; пачакаем вынікаў тэст-драйву красовер.
https://autorepmans.com/extimages/2014/12/258.jpg


https://autorepmans.com/extimages/2014/12/259.jpg


https://autorepmans.com/extimages/2014/12/260.jpg