На японскім рынку пачаліся продажу кампактнага гібрыднага седана Honda Grace. Пад такім імем Honda прапануе на радзіме папулярны кампакт City; зрэшты, калі ў краінах Паўднёва-Усходняй Азіі шостае пакаленне City прадаецца з бензінавымі і дызельнымі маторамі серыі Earth Dreams, то японцам дастанецца выключна гібрыдны варыянт, які адрозніваецца высокай эканамічнасцю.
Вонкава Grace City і практычна неадметныя: новая дызайнерская канцэпцыя з масіўным передком колеру плаціны, святлодыёднымі фарамі і невялікім казырком-спойлер называецца Exciting H і ўпершыню была апрабавана на трэцім пакаленні Honda Jazz (дарэчы, абедзве мадэлі пабудаваны на агульнай платформе). Затое ўнутры седан, як абяцаюць, амаль гэтак жа прасторны, як Accord Hybrid і выглядае дорага за кошт якаснага мяккага пластыка і лакавай аздаблення.
Сілавая ўстаноўка Sport Hybrid i-DCD складаецца з 1,5-літровага 110-моцнага матора, які працуе па цыкле Аткінсана, 29-моцнага электраматора, убудаванага ў 7-ступеністую рабатызаваных скрынку перадач, і літыева-іённай батарэі. Такі нестандартны набор забяспечвае Grace выдатную эканамічнасць — 2,9 л/100 км у мяшаным цыкле для переднепріводный варыянту і 3,4 л/100 км для паўнапрываднага (ёсць і такі). Дадамо кошт ад 1 950 000 ен (13 200 еўра) і атрымаем рэцэпт практычна ідэальнага маленькага гібрыд. Брава, Honda!