Ніка Хюлкенберг: Зімовыя тэсты не падобныя на гоначны ўік-энд

Ніка Хюлкенберг: Зімовыя тэсты не падобныя на гоначны ўік-энд

Сезон 2013 года стане трэцім для Ніка Хюлкенберга ў Формуле 1, і ён у трэці раз перайшоў у іншую каманду. Яго пераход з Force India ў Sauber многіх здзівіў, бо лічыцца, што яны прыкладна роўныя па сваім магчымасцям. Тым не менш, немец упэўнены, што зрабіў правільны выбар. . .
Пытанне: Ніка, змена каманды звычайна адбываецца ў надзеі на якія-небудзь паляпшэння. Вашы надзеі пакуль апраўдваюцца?
Ніка Хюлкенберг: Так, я задаволены сваёй камандай. З улікам таго, вядома, што сезон яшчэ не пачаўся, і мы правялі ўсяго дзве тэставыя сесіі. Задайце гэтае пытанне пасля некалькіх гонак, тады мне будзе нашмат лягчэй на яго адказаць. Але зараз у мяне ёсць адчуванне, што я прыняў правільнае рашэнне. Яно пойдзе мне на карысць.
Пытанне: У Sauber ганарацца тым фактам, што каманда заўсёды была і застаецца прывабнай для гоншчыкаў, яны самі ў яе прыходзяць. Так што, мабыць, ініцыятыва зыходзіла ад вас. На што вы разлічваеце?
Ніка Хюлкенберг: Магчыма, гэта не ўся праўда (смяецца). Вядома, гоншчыкі заўсёды спрабуюць знайсці магчымасць для прагрэсу, каб рухацца наперад па кар'ернай лесвіцы. Так што даводзіцца шукаць магчымасці і сантыметр за сантыметрам набліжацца да сваёй мэты. Гэта аснова поспеху: працаваць над сабой і выбіраць найлепшыя магчымасці.
Пытанне: Вы кіравалі C32 у агульнай складанасці чатыры дня – гэтая машына здольная наблізіць вас да дасягненню мэтаў?
Ніка Хюлкенберг: Зіма – адзінае час года, калі гоншчыкі ў адказ на гэтае пытанне сапраўды кажуць праўду: шчыра кажучы, я не ведаю. Я задаволены сваімі адчуваннямі і паводзінамі машыны – з той папраўкай, што заўсёды ёсць да чаго імкнуцца. Аднак, кажучы гэта, я зусім не ўяўляю наша магчымае становішча ў турнірнай табліцы і сумняваюся, што хто-небудзь з маіх калегаў гатовы даць больш дакладную карціну.
Зімовыя тэсты гэта нешта зусім не падобнае на гоначны ўік-энд: тут усе працуюць па сваіх праграмах, і спрабуюць зразумець, як рэагуе машына, як яна спалучаецца з рознымі складамі шын і вядзе сябе з розным колькасцю паліва ў баку. Час на крузе, пры гэтым не так важна – важна ліквідаваць памылкі. Падчас гоначнага ўік-энду ўсё наадварот: уся праца і ў пятніцу, і ў суботу раніцай накіравана на тое, каб праехаць у кваліфікацыі адзін хуткі круг.
Пытанне: Здаецца, у вас былі нейкія складанасці з занадта вялікім памерам нагі для C32. У чым канкрэтна палягала праблема, і ці былі яна вырашана?
Ніка Хюлкенберг: Так, СМІ раздулі гэтую гісторыю. На самай справе праблема была толькі ў тым, што ў Херасе ў мяне не было абутку патрэбнага памеру – вось і ўсё. Цяпер падыходная абутак, і ўсё ў парадку. Гэта ператварае мяне ў Папялушку Формулы 1? Толькі таго, у каго «правільны» памер ногі, чакае хэпі энд? Хто ведае? Я люблю казкі – мне толькі цікава, хто выконвае ролю злы мачахі... (смяецца)
Пытанне: У чым вы бачыце магчымасці для паляпшэння машыны? Ці ёсць у яе патэнцыял, каб паўтарыць фінішы на подыуме 2012 года?
Ніка Хюлкенберг: Я вызначана адчуваю патэнцыял. Але якое месца ён дазволіць заняць на стартавай рашотцы, я не ведаю. Мэльбурн пакажа.
Пытанне: Чым вы займаецеся на тэстах? Для вас гэта новая каманда, новы менталітэт, новая машына...
Ніка Хюлкенберг: Гэтыя чатыры дні прайшлі добра. Sauber – не брытанская каманда, гэта дакладна. Гэта каманда з добра развітымі мультикультурными традыцыямі, і гэтым яна цікавая. Але з прафесійнай пункту гледжання амаль паўсюль усе ўсё робяць аднолькава. Так што мова можа быць розным, але вы бачыце прыкладна адно і тое ж, няхай гэта швейцарскі Хинвил або брытанскі Сільверстоўн. Гэта зручна (смяецца).
Пытанне: Гледзячы на вынікі іншых машын, вы заўважылі каго-то, хто выглядае лепш астатніх? І як па адносінах да яго глядзіцца C32?
Ніка Хюлкенберг: Я адкрыю вам сакрэт. За ўсе гэтыя чатыры дні я амаль не бачыў іншых машын на трасе. З таго, што я даведаўся ў Херасе і зразумеў з размоў, машына Red Bull зноў выглядае канкурэнтаздольнай. Як мы выглядаем на іх фоне? Паняцці не маю.
Пытанне: Многія лічаць, што ў гэтым годзе канкурэнцыя будзе нават яшчэ вышэй, чым у мінулым, дзякуючы стабільнасці рэгламенту. Можна выказаць здагадку, што ў выніку майстэрства гоншчыка будзе гуляць яшчэ больш важную ролю. Вы лічыце, гэта дасць вам перавага?
Ніка Хюлкенберг: Пакуль не ведаю. Давайце ўспомнім 2012-ы: вынікі ўжо былі вельмі шчыльнымі, пройгрыш адной дзесятай мог азначаць страту пяці месцаў на старце, так што я з цяжкасцю ўяўляю, што можа быць яшчэ горш (смяецца). Вядома, ад гоншчыка заўсёды ў якой-то меры залежыць, выйграе каманда ці прайграе, але ўсё можа складвацца і так, і гэтак. Вядома, спадзяюся, што ў маім выпадку ўсё будзе развівацца ў патрэбным кірунку!
Пытанне: Як вы уживаетесь з вашай камандай? Вы ўжо пераехалі ў Швейцарыю?
Ніка Хюлкенберг: Я ўжо пераехаў у Швейцарыю. Добра, што вакол Цюрыха жыве шмат гоншчыкаў, так што там шмат знаёмых асоб. Гэта стварае хатнюю атмасферу.
Пытанне: Калі сцісла, як прайшоў чацвер? У вас засталося ўсяго два тэставых дня да Мельбурна...
Ніка Хюлкенберг: Раніцай мы адчувалі аэрадынамічныя элементы і збіралі дадзеныя, не звяртаючы ўвагу на час на крузе. Да абеду паспрабавалі таксама мяккі склад шын, а ў другой палове дня засяродзіліся на доўгіх серыях.
Пытанне: Пакуль вы не выступаеце за «вялікія» каманды, але ваша прафесійная рэпутацыя мацнее. Калі адбудзецца сапраўдны прарыў?
Ніка Хюлкенберг: Гэтага ніколі не ведаеш. Такога прарыву можна дамагчыся і тут, у Sauber. У мінулым годзе ў каманды было чатыры подыўма, так што хто ведае? Я хачу выступаць у Формуле 1 і дамагчыся поспеху ў доўгатэрміновай перспектыве, але ў мяне няма графіка, дзе было б распісана, што на працягу двух гадоў я павінен зрабіць тое ці гэта. Кожны жыве сваім жыццём, часам усё ідзе сваёй чаргой, а часам – не, так што вы павінны быць гатовыя карэктаваць мэты.
Пытанне: Якія вынікі ў гэтым годзе, вас задаволяць?
Ніка Хюлкенберг: Назваць канкрэтныя пазіцыі немагчыма, таму што сезон яшчэ не пачаўся. У мінулым годзе мне крыху не хапіла, каб дасягнуць сваёй мэты – патрапіць у дзясятку лепшых у асабістым заліку. Я лічыў, што гэта было б нядрэнна, нават нягледзячы на тое, што задача не самая амбіцыйная (смяецца). Я хачу застацца задаволеным сабой – ведаць, што максімальна выкарыстаў свае магчымасці і сваю машыну.