Пол ды Реста: Новая гума зношваецца вельмі хутка

Пол ды Реста: Новая гума зношваецца вельмі хутка

З-за праблем з машынай Пол ды Реста праехаў меншую дыстанцыю, чым было запланавана, але яму хапіла 62 колаў, каб ацаніць высокі ўзровень зносу шын...

Пол ды Реста: «Сення мы скончылі працу крыху раней, чым планавалі, але змаглі праехаць прыстойную дыстанцыю. З кожным вакол, мы ўсе больш даведваемся пра машыне - для гэтага і патрэбныя зімовыя тэсты.

Разуменне асаблівасцяў гумы заўседы з'яўляецца прыярытэтам на тэстах, і мы змаглі ацаніць узровень яе зносу, які апынуўся досыць высокім, але не варта забываць, што сення тэмпература трасы была значна ніжэй, чым чакаецца ў большасці гонак.

Мы праехалі вялікую дыстанцыю на розных складах за выключэннем SuperSoft. Заўседы складана працаваць з новай машынай і адначасова спрабаваць зразумець асаблівасці гумы, але ў цэлым мы задаволеныя тым, як складвалася сітуацыя у першыя дні».

Джейкоб Андреасен, галоўны гоначны інжынер: «Яшчэ адзін руцінны дзень зімовых тэстаў. Раніца, як звычайна, мы пачалі з тэставання аэрадынамікі, працуючы да перапынку на доўгіх серыях колаў. Паўсталі невялікія праблемы з надзейнасцю, таму мы праехалі колаў менш, чым разлічвалі, але ў цэлым выканалі большую частку запланаванай на сення праграмы, апрабаваўшы некалькі варыянтаў налад машыны.

Умовы на трасе былі прымальнымі, вялікую частку дня тэмпература трымалася ў раене 20 градусаў, і мы сканцэнтравалі намаганні на разуменні асаблівасцяў гумы. Новыя склады сталі праблемай для ўсіх каманд, але мы збіраем неабходную інфармацыю і павінны быць гатовыя да Мельбурну».

У чацвер за руль Force India VJM06 сядзе Адрыян Сутил...