Падатак на раскошныя машыны прывяжуць да цаны, а не магутнасці

Падатак на раскошныя машыны прывяжуць да цаны, а не магутнасці
Падатак на раскошныя машыны прывяжуць да цаны, а не магутнасці. Міністэрства фінансаў вырашыла ўсе ж такі пагадзіцца з тым, што кошт аўтамабіля больш падыходны крытэрый для вызначэння велічыні падатку на раскошу, чым магутнасць матора. Ведамства ўжо накіравала свае меркаванні ў апарат ўрада.
Нагадаем, што ідэя ўвесці так званы падатак на раскошу нарадзілася ў мінулым годзе. Пад новы збор будуць падпадаць, у тым ліку, раскошныя аўтамабілі. З тых часоў профільныя ведамствы вызначаюцца з тым, што менавіта можна прылічаць да такіх аўтамабіляў. Першапачаткова прапаноўвалася прывязаць падатак да магутнасці рухавіка і прывязаць падатак на раскошу да транспартнага падатку то есць магутныя, а адпаведна і дарагія машыны, сталі б абкладацца транспартным падаткам па павышаным каэфіцыенту (300 рублеў за 1 л. с. пры магутнасці матора ад 410 л. с. ). Такі ж метад прапаноўвалася ўжываць для магутных матацыклаў і яхт. Дадзенай пазіцыі з самага пачатку прытрымліваўся Мінфін, падрыхтаваўшы адпаведны праект паправак у Падатковы кодэкс, які быў унесены ва ўрад летам мінулага года. Паводле разлікаў міністэрства, паступлення ад транспартнага падатку пры такім раскладзе маглі б вырасці на 3 млрд рублеў.