Пол Хембри: У ідэале, трэба падпісаць шматгадовы кантракт

Пол Хембри: У ідэале, трэба падпісаць шматгадовы кантракт

На днях FIA праводзіла тэндэр на пастаўку гумы для Формулы 1, прапанаваўшы ўдзельнікам трохгадовы кантракт. Аднак у Pirelli, даўно заявіла аб жаданні застацца ў Формуле 1, разлічваюць на пяцігадовы кантракт і спадзяюцца, што рашэнне будзе прынятае ў найбліжэйшай будучыні.
Пытанне: Як ідуць справы з кантрактам на пастаўку гумы?
Пол Хембри: Мы хочам у найбліжэйшай будучыні даведацца, ці застанемся манапольным пастаўшчыком гумы для Формулы 1. Лепш за ўсе падпісаць шматгадовы кантракт - скажам, на пяць гадоў. Мы нядаўна заключылі васьмігадовы кантракт з чэмпіянатам NASCAR. Пераемнасць - важны фактар.
Пытанне: Да якога тэрміну Pirelli павінна атрымаць інфармацыю аб тым, што вы працягнеце працу ў Формуле 1?
Пол Хембри: Мне хацелася б ведаць гэта яшчэ ўчора! Калі сур'ёзна, у нас 600 спецыялістаў, і калі прыйдзецца пакінуць Формулу 1, то мы павінны зразумець, як выкарыстоўваць іх у іншай вобласці. Ва ўсякім выпадку, мы не хочам, каб рашэнне было прынята ў чэрвені ці ліпені, як у мінулы раз – гэта занадта позна.
Пытанне: У 2014-м годзе ў Формуле 1 пачынаецца эра турбомоторов. Павінна быць, гэта цікавы час і для вытворцы шын...
Пол Хембри: Атрымаць рэлевантныя дадзеныя даволі складана, таму мы разлічваем на больш цеснае супрацоўніцтва з камандамі. У турбомотора будзе большы крутоўны момант, што паўплывае на ўзровень счаплення ў паваротах, а чым вышэй счапленне, тым больш тэмпература шын. Трэба ацаніць і максімальную хуткасць - так мы пазбегнем памылак у стварэнні шын і праблем з іх зносам.