Джэнсан Батан: Машына пакінула пазітыўныя адчуванні
Джэнсан Батан: Машына пакінула пазітыўныя адчуванні
Першы дзень тэстаў у Херасе для McLaren не абыйшоўся без праблем: раніцай на машыне Джэнсана Батана узніклі праблемы з паліўным помпай, але ў выніку брытанец узначаліў пратакол і ўвечары распавёў аб сваіх уражаннях у групавым інтэрв'ю. . .
Пытанне: Джэнсан, як прайшоў першы дзень тэстаў? Складваецца ўражанне, што ў выніках не было стабільнасці: ранішняя сесія апынулася няўдалай, а ў другой палове дня вы паказалі лепшы час...
Джэнсан Батан: Так, гэта не зусім тое, чаго нам хацелася – раніцай удалося праехаць усяго тры круга, а затым паўсталі непаладкі. Часам так бывае. Нам спатрэбілася шмат часу, каб вырашыць праблему з паліўным помпай – безумоўна, мы не чакалі, што гэта адбудзецца. Потым я змог праехаць некалькі добрых кругоў... У цэлым, пазітыўныя адчуванні. . .
Пытанне: Пагаворым пра ўражанні. Што асаблівага ў машыне?
Джэнсан Батан: Калі забыцца аб выніках - я не ведаю, наколькі хуткая новая машына, бо невядома, па якой праграме працуюць супернікі, а ззаду толькі толькі першы дзень тэстаў. Мяне нічога не занепакоіла - гэта, безумоўна, добры базіс для далейшай працы.
Пакінуўшы гандлевыя боксы, я адразу ж зразумеў, што мне камфортна ў машыне. Зрэшты, я павінен паўтарыцца: гэта толькі першы дзень тэстаў, не ведаю, ці дазволіць MP4-28 выйграць чэмпіянат. Зрэшты, вырашыўшы раніцай праблемы, мы не сутыкнуліся з новымі непаладкамі. Добрыя навіны, ці не так?
Пытанне: Вы атрымалі тое, на што разлічвалі?
Джэнсан Батан: У першы дзень тэстаў мы спадзяваліся праехаць больш за 36 колаў, але падобныя рэчы здараюцца. Я здзіўлены гэтай праблемай, але, як я толькі што сказаў, пасля таго, як мы выправілі непаладку, усе прайшло спакойна. Новая машына вельмі падобная на тую, з якой я працаваў на сімулятары - гэта добрая навіна, якая іграе важную ролю ў далейшай працы над MP4-28. Будзем спадзявацца, што праблема з паліўным помпай - гэта адзінкавы выпадак на гэтых тэстах, і цяпер мы зможам разлічваць на надзейнасць машыны.
Пытанне: ці Вас усе задаволіла, або што-то не спадабалася і вы хацелі б гэта змяніць?
Джэнсан Батан: Не, я не хачу нічога мяняць. Вядома, у наступных сесіях мы улучшим баланс, але для гэтага і патрэбныя тэсты. Мы стараемся максімальна раскрыць патэнцыял машыны ва ўсіх абласцях. У мяне ранейшае сядзенне, таму мне адразу было камфортна, ды і з машынай усе ў парадку! (смяецца)
Пытанне: Якое значэнне для вас мае той факт, што вы паказалі у першы дзень тэстаў лепшы час, апярэдзіўшы супернікаў на секунду?
Джэнсан Батан: Хто ведае, наколькі гэта важна на самай справе? Зараз час на коле не мае значэння. Забудзьцеся аб гэтым. Як я сказаў, пазітыўныя адчуванні...
Пытанне: Што вы думаеце пра новай гуме Pirelli?
Джэнсан Батан: У ранішняй сесіі я выкарыстаў Soft і шукаў базавыя налады, але гума пачатку гранулироваться пасля першага круга. Акрамя таго, мы працавалі з Medium і Hard, але адчуванні адрозніваюцца ад леташніх.
Мне здаецца, гума стала лепш. Знайсці кампраміс паміж добрым часам на крузе і зносам зноў будзе няпроста, але ў Pirelli выдатна справіліся са сваёй працай, павялічыўшы працоўны тэмпературны дыяпазон шын. Нам не ўдавалася гэтага дамагчыся ў мінулым годзе.
Пытанне: Усе кажуць, што новая машына McLaren выглядае вельмі нядрэнна. . .
Джэнсан Батан: Для мяне гэта не самае галоўнае годнасць машыны. Зрэшты, спыніўшыся учора на трасе і паглядзеўшы на машыну з боку, я магу сказаць, што яна выглядае прывабна. Пры праектаванні машыны вы не зыходзіце з таго, як яна будзе выглядаць - усе залежыць ад эфектыўнасці і прыціскной сілы, але, зразумела, заўседы прыемна пілатаваць прыгожую машыну.
