Себасцьян Феттель: Я не люблю рабіць прагнозы

Себасцьян Феттель: Я не люблю рабіць прагнозы

У чацвер Себасцьян Феттель ўпершыню сеў за руль новай Red Bull RB9, а ўвечары падзяліўся сваімі ўражаннямі з журналістамі ў групавым інтэрв'ю. . .
Пытанне: Себасцьян, ваша новая машына - фіялетавая ракета?
Себасцьян Феттель: Фіялетавы колер – заўсёды такі! Сёння маёй асноўнай мэтай было зняць павуцінне і прывыкнуць да машыны. Усё прайшло добра, я адчуваў сябе цалкам камфортна. Аб патэнцыяле машыны пакуль судзіць складана, але важна тое, што ўсе нармальна функцыянуе: машына надзейная, у нас не ўзнікла асаблівых праблем. З хуткасцю таксама, здаецца, усё ў парадку.

RB9 - гэта крок наперад у параўнанні з 2012-м, але трэба ўлічваць і тое, што рэгламент амаль не змяніўся - новыя машыны, якія падобныя на тыя, што былі ў каманд у канцы мінулага сезона.
Пытанне: Па вашым адчуваннях, машына стала хутчэй, чым у мінулым годзе?
Себасцьян Феттель: Гэта не так легка ацаніць, бо ў мінулы раз мы працавалі на гэтай трасе год таму, і тады машына, вядома, была зусім не такой. Шыны ў 2013-м таксама трохі адрозніваюцца, машына забяспечвае ледзь лепшае счапленне ў хуткасных паваротах, а гэта значыць, што яна мае больш прыціскной сілы.
Пытанне: Фэліпэ Маса стаў адзіным, каму ўдалося праехаць хутчэй 1:18. Ці Вас гэта непакоіць? Што вы пра гэта думаеце?
Себасцьян Феттель: Зусім няма! Сення мы далі магчымасць спаборнічаць за лепшае час іншым. Для нас было важна проста праехаць вялікую дыстанцыю, а для мяне - зноў знайсці свой рытм. Да шчасця, нам гэта ўдалося без асаблівых цяжкасцяў. Цяпер мы чакаем заўтрашняга дня.
Пытанне: Пасля двух дзен працы Марка Уэбера было ясна, што машына хуткая?
Себасцьян Феттель: Па меншай меры было ясна, што машына, у агульным, працуе. Гэта самае галоўнае. Вонкава змен амаль не відаць, хіба што колер іншы. Але ўнутры зменаў шмат, і важна, што ўсе гэта функцыянуе. Мы высветлілі гэта яшчэ ў першыя два дня, і сення я змог праехаць больш за 100 колаў. Гэта вельмі выдатна.
Пытанне: Сення раніцай усе чакалі, што вы з'явіцеся на трасе ўжо ў 9:00, але вы затрымаліся ў боксах да 9:39. Чаму?
Себасцьян Феттель: Мы сее-што мянялі сення ноччу. Гэта крыху зацягнулася, таму я выехаў крыху пазней, чым мы разлічвалі.
Пытанне: ці Не таму, што было холадна? З раніцы тэмпература была 3°C...
Себасцьян Феттель: Няма. Мы звычайна выязджаем з самага пачатку, каб пераканацца, што ўсе працуе. Сення гэта адбылося трохі пазней.
Пытанне: Якая ваша мэта на гэты год?
Себасцьян Феттель: Думаю, мэта абсалютна зразумелая, і тут няма чаго абмяркоўваць. Наша мэта - абараніць абодва тытула, але пакуль да гэтага вельмі далека. Год толькі пачынаецца, так што няма сэнсу пра гэта гаварыць.
Пытанне: Вашы першыя ўражанні - гэта чэмпіенская машына?
Себасцьян Феттель: Пра гэта можна будзе сказаць толькі пасля заканчэння чэмпіянату. Я не люблю рабіць такія прагнозы пасля аднаго дня. Цяпер важна, што машына працуе без асаблівых праблем, а казаць пра яе хуткасці яшчэ рана. Сення, думаю, у некаторых супернікаў было нашмат менш паліва ў баках, а ў некаторых - больш.
Да таго ж траса мяняецца. У другой палове дня стала больш ветрана. Наогул, на самай справе гэты аўтадром не паказальны з пункту гледжання хуткасці, так што прыйдзецца трохі пачакаць. Я ўпэўнены, вынікі будуць вельмі блізкія. Пасля трох дзен тэстаў можа здацца, што хто-то выбіўся ў фаварыты, а потым у Аўстраліі ўсе зменіцца, бо Херас і Мэльбурн - розныя трасы, са сваімі асаблівасцямі.
Думаю, чэмпіянат будзе па меншай меры гэтак жа напружаным, як і папярэдні, бо правілы амаль не змяніліся. Таму тым, хто адстае, цяжка наганяць упушчанае, а тым, хто лідзіруе, няпроста знайсці што-то новае, што зробіць іх хутчэй. Сітуацыя аднолькавая для ўсіх, але па меншай меры адчуванні ад машыны добрыя.
Пытанне: Што вы даведаліся за апошнія тры дні пра шынах?
Себасцьян Феттель: У нас былі пэўныя чаканні, і была інфармацыя, прадстаўленая Pirelli. Усе гэта больш-менш пацвердзілася. Пра большае я пакуль не хачу казаць - гуму цяжка ацаніць, так як гэта складаная траса для шын. Самая складаная з пункту гледжання зносу.
Пытанне: Той факт, што часы на крузе ўжо лепш, чым у апошні дзень леташніх тэстаў, вы звязваеце з новымі шынамі, або з паляпшэннем машын?
Себасцьян Феттель: Такое можа быць. Я думаю, асноўная частка паляпшэння - гэта вынік развіцця машын. Усе ж прайшоў цэлы год, і такі прагрэс цалкам зразумелы. Шыны таксама могуць гуляць невялікую ролю, а на трэцім месцы - стан трасы. Яна, вядома, не змянілася, што тычыцца асфальту і так далей, але ў гэтым годзе, мне здаецца, крыху цяплей.
Пытанне: ці Чакаеце вы убачыць па ходу сезона ў цэлым больш хуткія часы на крузе?
Себасцьян Феттель: Няма. У асноўным вынікі будуць такімі ж, бо правілы ўсе ж крыху змяніліся. Перш за ўсе, у кваліфікацыі больш нельга выкарыстоўваць DRS на ўсей трасе, а толькі ў пэўных месцах. Гэта адаб'ецца на часе круга.
Пытанне: Чаго вам больш за ўсе не хапала ў міжсезонне?
Себасцьян Феттель: Пілатавання, зразумела! Выдатна, што сення я вярнуўся за руль і займацца тым, што ўмею лепш за ўсе. Зараз наша задача - добра выканаць сваю «хатнюю працу». Гэта, верагодна, не самая цікавая частка сезону, але я ўсе роўна атрымаў задавальненне.
Пытанне: Фернанда Алонса не прыедзе на гэтыя тэсты. Наколькі для вас важна ў іх удзельнічаць?
Себасцьян Феттель: Важна, інакш мяне б тут не было. Але ў той жа час я не лічу іх пропуск вялікай праблемай. На гэтай трасе не праводзіцца Гран Пры, так што Фернанда не так шмат страціць. Мы выступаем у гонках ўжо шмат гадоў, так што няма вялікага сэнсу нешта мяняць у нашым пилотаже. Вядома, карысна крыху раней сесці за руль, каб прывыкнуць да шинам, якія адрозніваюцца ад леташніх. Але гэтая траса досыць агрэсіўная па адносінах да гуме, так што лепш пачакаць з ацэнкамі да Барселоны, і потым да Мельбурна.
Пытанне: ці Лічыце вы Люіса Хэмилтона прэтэндэнтам на тытул у гэтым сезоне?
Себасцьян Феттель: На гэты момант ім можа стаць любы. За першыя два дні гоншчыкі Mercedes праехалі не занадта шмат колаў, сення пабольш, але ацэньваць іх форму цяжка. Натуральна, Люіс ставіцца да прэтэндэнтаў.
Мінулы сезон пачаўся з перамог розных пілотам і машын, і нішто не кажа аб тым, што ў гэтым годзе ўсе будзе як-то інакш. Правілы не занадта змяніліся, таму барацьба павінна быць яшчэ шчыльней. Гэта тычыцца і тых каманд, якія не лічаць фаварытамі. Да прыкладу, гоншчык Williams у мінулым годзе выйграў у Барселоне, і не таму, што яму пашанцавала, а таму, што яны былі хутчэй. Трэба пачакаць.
Пытанне: Усе кажуць, што вынікі тэстаў не маюць значэння, але ўсе ж прыемна быць на першым радку?
Себасцьян Феттель: Заўседы выдатна быць першым, але зімой гэта не так важна. Значна важней - у канцы сезону. У мінулым годзе вынікі былі вельмі шчыльнымі. Мы лепш справіліся са сваей працай і гэтым ганарымся, але зараз трэба ўсе пачынаць з нуля. З-за таго, што мы - чэмпіены свету, мы не атрымаем у Аўстраліі больш ачкоў, чым іншыя.

Attachment 5031

Пытанне: ці Ўсе ведаюць, што вы даяце імены сваіх машынам за некалькі дзен да першай гонкі. Адкуль вы бераце ідэі?
Себасцьян Феттель: Звычайна мы ладзім вячэра за тыдзень да гонкі ў Аўстраліі. Там за сталом з'яўляецца шмат варыянтаў, і той, што гучыць лепш, прысвойваецца машыне.
Пытанне: Эдрыян Ньюи вам, вядома, выдатна дапамагае...
Себасцьян Феттель: У камандзе шмат людзей, якія дапамагаюць у дасягненні нашых мэтаў. Мы робім усе магчымае, і за апошнія некалькі год шмат чаго дабіліся. Зараз паспрабуем гэта паўтарыць.
Пытанне: Крысціян Хорнер падоўжыў свой кантракт да 2017 года. Тэсты ў Хересе ў мінулым нярэдка прыпадалі на дні, калі абмяркоўваўся і ваш кантракт. Вы усе яшчэ камфортна адчуваеце сябе ў Red Bull?
Себасцьян Феттель: Вы задаяце такое пытанне... Як жанчын не пытаюцца пра ўзрост, так і аб кантрактах не гавораць!
Пытанне: Але ці вам камфортна ў Red Bull?
Себасцьян Феттель: Безумоўна. У гэтым сэнсе нічога не змянілася. Думаю, вы самі гэта бачыце. Сення я, ва ўсякім выпадку, атрымаў вялікае задавальненне - прыемна вярнуцца ў машыну пасля перапынку. Як гаворыцца, калі будзе што-нешта новае, мы пра гэта аб'явім. Пакуль нічога новага няма.