У McLaren аптымізавалі працэдуру піт-стопаў

У McLaren аптымізавалі працэдуру піт-стопаў

У мінулым годзе, дзякуючы сур'езнай працы, праведзенай у McLaren пад кіраўніцтвам спартыўнага дырэктара Сэма Майкла каманда значна скараціла час правядзення піт-стопаў. Аўстраліец лічыць, што ў гэтым годзе падчас абслугоўвання машыны зноў скароціцца, але галоўнае - стабільнасць, бо рэкордны піт-стоп не мае сэнсу, калі на наступным каманда губляе час з-за памылкі.
Сэм Майкл: «У мінулым годзе мы правялі рэкордна хуткі піт-стоп, абслужыўшы машыну за 2. 31 секунды, але і памылак было недапушчальна шмат – нашых дзеянняў не хапала стабільнасці, а гэта ключавы фактар.
Прычына - небудзь у недастаткова эфектыўных працэдурах, альбо ў тым, што яны не зусім дакладна выконваліся. Каб вырашыць гэтую праблему, мы шмат чаго перагледзелі - працэдуры сталі больш эфектыўна і прасцей у рэалізацыі.
Любая затрымка падчас абслугоўвання машыны прыводзіць да страты часу, але трэба памятаць і аб бяспецы супрацоўнікаў. Вельмі важная аптымальная расстаноўка механікаў - з дакладнасцю да міліметра, каб яны не перашкаджалі адзін аднаму. Да прыкладу, лепш, каб механік з гайковертом стаяў крыху далей ад колы, але гайковерт з доўгім штокам патрабуе незвычайнай фізічнай сілы.

Attachment 5010

Многія каманды працуюць над гэтым аспектам, бо часам ен аддзяляе перамогу ад паразы, але каб дабіцца сур'езнага перавагі, трэба апярэджваць сапернікаў не на пару дзясятых, а значна больш».