Дэ ла Раса: Сімулятар McLaren нашмат лепш, чым у Ferrari

Дэ ла Раса: Сімулятар McLaren нашмат лепш, чым у Ferrari

Пэдра дэ ла Раса, шмат гадоў прапрацаваў у McLaren, сення ўпершыню выехаў на трасу за рулем Ferrari. Маючы зносіны з прэсай у канцы дня, іспанец параўнаў сімулятар McLaren з сімулятарам Скудерии. . .

Пэдра дэ ла Раса: «Мы не там, дзе хочам быць, але мне падабаецца працаваць з інжынерамі, якія поўныя рашучасці зрабіць крок наперад у нашай праграме працы на сімулятары. Трэба заставацца рэалістамі. McLaren пачала працаваць на сімулятары ў 2003-м годзе, таму апярэджваюць усе астатнія каманды на некалькі гадоў.

Увесь сэнс майго прыходу ў Ferrari - паскарэнне гэтага працэсу. Мы не ведаем, колькі спатрэбіцца часу: шэсць месяцаў, год, два гады. У Ferrari разумеюць, што павінны надаць гэтаму кірунку максімум увагі, бо пры адсутнасці рэальных тэстаў, каманды, у якіх няма сучаснага сімулятара, моцна саступаюць супернікам. Нам неабходна дапрацаваць, як праграмную, так і апаратную частку. Але, у першую чаргу, мы павінны абнавіць абсталяванне, не якое дазваляе выкарыстоўваць самае сучаснае праграмнае забеспячэнне».

Пятніца ў Хересе пачалася для Пэдра дэ ля Росы няўдала: іспанец праехаў адзін установачны круг - на другім з задняй частцы машыны з'явілася густое воблака дыму, а ў раене правай выхлапной трубы ўспыхнула полымя.

Attachment 5029

Пэдра дэ ла Раса: «Калі я спыніў машыну на ўстановачнай крузе з-за праблем з скрынкай перадач, не магу сказаць, што быў гэтаму рады. Магчымасць сесці за руль Ferrari можна чакаць усе жыцце, але ўжо праз некалькі паваротаў я спыніўся на трасе і не ведаў, ці змагу працягнуць працу, бо некаторыя элементы пацярпелі ў агні.

Я выпрабаваў змешаныя эмоцыі: спачатку быў ўсхваляваны, потым адчуў засмучэнне. Аднак механікі выдатна справіліся, аднавіўшы машыну, і днем я вярнуўся на трасу. Для мяне гэта важна, пры адсутнасці тэстаў нават адзін дзень каштуе вельмі дорага, таму важна выкарыстоўваць па-максімуму.

Сення я змог адчуць F138 і змог ацаніць ўзровень прыціскной сілы сучаснай машыны Формулы 1 па параўнанні з той, якую я пілатаваў ў мінулым годзе. Мы сабралі неабходную інфармацыю, якую будзем выкарыстоўваць у бліжэйшыя некалькі тыдняў у працы на сімулятары. Нягледзячы на тое, што мне не ўдалося папрацаваць на доўгай дыстанцыі і праехаць шмат колаў, мы зрабілі вельмі важную працу».