Скарборо: Каманды выкарыстоўваюць аднолькавыя тэхнічныя рашэнні

Скарборо: Каманды выкарыстоўваюць аднолькавыя тэхнічныя рашэнні

У інтэрв'ю CNN брытанскі тэхнічны эксперт Крэйг Скарборо заявіў, што ў гэтым годзе ні адна з каманд, дэманструючы новыя машыны, не стала марнаваць рэсурсы на пошук інавацыйных рашэнняў, абмежаваўшыся эвалюцыйнымі мерамі.
«У наступным годзе тэхнічны рэгламент зменіцца вельмі істотна, таму каманды імкнуцца збалансавана разьмеркаваць свае рэсурсы, - лічыць Скарборо. - Цяпер ім не трэба цалкам перарабляць шасі, дастаткова ўкараніць толькі шэраг нязначных навін. Ніхто не стварыў па-сапраўднаму новай і па-сапраўднаму цікавай машыны.
Такое ўражанне, што ўсе выкарыстоўваюць адны і тыя ж рашэнні. Фактычна, гэта нагадвае свайго роду фотаробат: можна ўзяць фотаздымкі фрагментаў насавой частцы, пярэдняй падвескі, бакавых пантонаў і задняй падвескі розных шасі, змяшаць, і з іх можна будзе скласці любую машыну 2013-га года».
Магчыма, адзіным выключэннем можна лічыць Sauber: бакавыя пантоны на С32 відавочна паменшыліся ў памерах.
«Паветраны паток не праходзіць праз радыятары, а накіроўваецца непасрэдна да выхлапным трубам - гэта дазваляе знізіць лабавое супраціў, - растлумачыў эксперт. - Новая машына Sauber, зрэшты, як і леташняя - гэта даволі вынаходлівая канструкцыя, у якой увасоблена нямала цікавых ідэй, таму не варта здзіўляцца, што ў Red Bull скапіявалі дзве-тры з іх, выкарыстаўшы ў сваей RB9.
Зрэшты, нягледзячы на тое, што Sauber апярэджвае ўсіх па тэхнічнай частцы, яшчэ не факт, што каманда дасягне тых вынікаў у гонках, якіх яна заслугоўвае. Думаю, тэмп будуць задаваць Ferrari, Red Bull і McLaren. Але не выключана, што, як і ў мінулым годзе, у першай палове сезона мы ўбачым роскід вынікаў - гэта звязана з тым, што каманды будуць асвойваць новыя шыны. Зноў паўторыцца сітуацыя, падобная да той, што мы ўбачылі ў Барселоне, дзе перамог Пастар Мальдонадо на Williams, таму што гэтая каманда змагла дамагчыся эфектыўнай працы гумы».

http://www.youtube.com/watch?v=nGoJix7EQRc