Printable View
https://autorepmans.com/extimages/2014/01/120.jpg Ніссаны нулявым узроўнем выкідаў на гонцы попыт на аўтамабілі (ZEOD RC) і будзеце выкарыстоўваць 1. 5-літровы трехціліндровым бензінавы рухавік, здольны 400 конскіх сіл. Гэта будзе першая запіс у Ле-Мане на каленях ланцуга дэ ла Сарт, а цалкам працуе на электраэнергіі, калі ён робіць гэта ў чэрвені. Нісан паказаў у мінулым годзе свой балід у кастрычніку амаль ідэнтычная Дэльта-крыло гоначнага аўтамабіля праекта ў кампаніі быў раней часткай. Гэты аўтамабіль можа працаваць выключна на электраэнергіі, але таксама мае на борце бензінавы рухавік, які можа быць актываваны кіроўцам. Нісан не раскрыла дэталі пра сілавы да сённяшняга дня. Абароты да 7500 аб / мін і складае крыху больш за 280 фунт-фут крутоўнага моманту і Nissan абяцае, што гэта будзе змяніць стандарты прадукцыйнасці і эфектыўнасці. Рухавік важыць усяго 88 кг і ён перадае магутнасць на колы праз пяць-ступеністай скрынкай перадач у якасці электрычнага прывада. Кампанія Nissan стане першым буйным вытворцам, каб выкарыстоўваць трох-цыліндравы рухавік ў буйны міжнародны мотаспорт. Імкнуліся, каб захаваць нашы пазіцыі ў якасці лідэраў галіны з акцэнтам на скарачэнне, сказаў Nissan бос мотаспорту Дарэн Кокс. Урокі, вынятыя з распрацоўкі рухавіка будзе відаць у Nissan дарожныя машыны будучыні. Кампанія заявіла, што працаваў для памяншэння ўнутранага трэння. Трэнне-вораг конскіх сіл і барацьбы, якая была адным з рашэння задач, якія мы былі сканцэнтраваны на моцна, сказаў Кокс. https://autorepmans.com/extimages/2014/01/495.jpghttps://autorepmans.com/https://autorepmans.com/https://autorepmans.com/extimages/2014/01/496.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/497.jpghttps://autorepmans.com/extimages/2014/01/498.jpg
