Printable View
Гэта транспартны сродак, што Галівуд Зяленая натоўп будзе прыбываць у наступным годзе Ўзнагароды Акадэміі, гэтак жа, як яны рабілі, калі ўпершыню прыехаў Приус. Аднак, на гэты раз я можа на самой справе адчуваю дзіўны ўкол рэўнасці! Ўкладанне 5815 Што такое Cadillac ELR? У ІРП з'яўляецца ўсе-новы Пашыраны Дыяпазон электрычных транспартных сродкаў (erev) ад Cadillac, які быў прызначаны, каб звярнуцца да новым хуткарослым сегментам рынка: ЭКА-люкс пакупніка. Кадылак цэны &амп ІРП 2014; тэхнічныя характарыстыкі Цэны на 2014 Кадылак ЕЛР пачынаецца з $78,250, і есць толькі чатыры іншых дадатковых опцый: Прэміум пакет, пакет бяспекі, фарба прэміум, і прэміум Конан карычневы інтэр'ер. У ІРП пастаўляецца з усім вы чакалі б ад ГМ люксовое падраздзяленне, і затым некаторыя! Проста каб даць вам некаторы прадстаўленне, вось некалькі з функцый бяспекі прапануюць ІРП уласнікаў: бяспека абвесткі сядзення, пярэдняе сутыкненне абвесткі, папярэджанне завулка, бакавыя сляпыя зоны абвесткі задняга Крос-трафіку абвесткі, і поўны дыяпазон хуткасці адаптыўны Круіз-кантроль. Так, некаторыя могуць палічыць паўночнаамерыканскіх выраблена ЭКА-раскошны аўтамабіль коштам амаль $80к ледзь на вялікія амбіцыі. Аднак, дазволю сабе не пагадзіцца. Гэты аўтамабіль наглядна дэманструе, што Cadillac з'яўляецца цяпер здольным, і пасля ваджэння ў ІРП, я веру, што гэта варта кожнага Пені! Кіраванне Cadillac ELR 2014 У ІРП, хоць Фільм заснаваны на Шеви Вольт сістэма цягі (як у яблык &амп; памідоры з'яўляюцца садавінай) называецца істотна адрозніваецца ад Вольта, і гэта было зроблена досыць выразна, каб мяне пасля ўсяго ў некалькіх хвілінах язды. У 2014 ІРП дарожкі, атракцыены, і ручкамі як сапраўдны Кадылак прадукту. Яго сістэма актыўнай падвескі забяспечвае бесперапыннае кіраванне демпфированием (рэгуляванне кожныя 2 мілісекунды на кіравальнасць), а яго гіпер канструкцыя перадпакояў стоек паменшыць крутоўны момант накіраваць і палепшыць агульную прадукцыйнасць/характарыстыкі кіравальнасці транспартнага сродку. На ІРП таксама выгады ад пашыранай ZF з электрычнай сістэмай рулявога кіравання, што яшчэ больш дадае спартыўны выгляд аўтамабіля і яго задні канец звязаны разам з Аў задняя падвеска ўстаноўкі. Гэта дапамагае трымаць мост па цэнтру для больш прадказальнае кіраванне, і сістэма часта сустракаецца на гоначных і ралійных аўтамабіляў. Зараз гэта падобна на наладу Шэўрале Вольт да вас? Я павінен прызнацца, што вельмі ўражаны ІРП. З чатырма рэжымамі драйвера даступныя кіроўцу (экскурсіі, Спорт, горы, і ўтрымліваць), гэта вельмі складаны кавалак аўтамабільнай тэхнікі. Адна асаблівасць, якую я знайшоў асабліва цікавым быў реген па запыце сістэмы. Працавалі два рычага пераключэння перадач-як веслы за руль, вадзіцелі могуць каманды регенеративную тармазную сілу, у аналогіі з рухавіком тормазы знайшлі на трактар з прычэпам адзінак. Гэта не толькі робіць замедлений вяселай і пленнай (адваяваную магутнасць па каналах адваротнай сувязі да акумулятара), але павінна значна знізіць тармазной інтэрвалы замены. Вось гэта вельмі разумная думка, сапраўды! Ўнутры і па-за 2014 Кадылак ELR На аснове канцэпт-кара Converj, які дэбютаваў у 2009 годзе на аўташоу ў Дэтройце, вытворчасць ІРП прымудраецца выглядаць лепш, чым на дызайн, які на самай справе натхніў яго. А ІРП люстэркаў брэнда адметны стыль у пэўнай ступені, яно з'яўляецца крыху больш точеные, чым у большасці, і дадае агрэсіі і сэксуальнасці ў эскалацыі порцыямі. Гэта погляд, які не складана кахаць. Увайшоўшы ўнутр, ужо знаемы какпіт макет ўсіх кадзі. Аднак, гэты які з'яўляецца электронным самаходную машыну, прыборная панэль з'яўляецца яшчэ больш захапляльным і пазнавальным. Авансам пасажыры будуць атрымліваць асалоду ад дадатковым прасторай для ног, хоць тыя ў задняй частцы цалкам можаце атрымаць асалоду ад крыху менш. Гэта сапраўды двух-мясцовы з пакоем для маленькіх дзяцей. Ці з'яўляецца гэта праблемай? Я не веру так, як гэта сапраўды спартыўны аўтамабіль-купэ ў першую чаргу. Параўноўваючы Cadillac ELR 2014 Паклаўшы руку на сэрца, я ніколі не бачыў сябе стаўшы электрычны-вентылятар аўтамабіля. Да гэтага часу, яны заўседы з'яўляліся даволі задзірлівым і няемка, і ідэя арандаваць аўтамабіль для загарадных паездак быў проста абсурд. Аднак, з ІРП, большасць штодня ездзіць запатрабуе нуль бензіну (з нулявымі выкідамі), і будучы ЭРЕВ, тых далекіх паездак, цяпер цалкам пазбаўлены электрамабіль-аўтамабіль, спектр трывожнасці. І гэта-стыльны прыгажун у прыдачу! Так, канкурэнт-мудрым, калі ты не гатовы глядзець на няцотным нізкіх-аб'ем прадукту, я б сказаў, што Кадылак толькі што стварылі сваю ўласную нішу электрычны ЭКА-прэміум сегмент рынку. Я кажу, малайцы кадзі, як ты атрымаў поспех у ператварэнні гэтай старой свінцова-ногі ў ЭРЕВ вернік.
