2015 Крайслер 200 Першыя Ўражанні

Луісвілля, ky -- Матывацыя сама па сабе з'яўляецца адным з найвялікшых мотиваторов. Матывацыя змяшаная з запалам-гэта рэцэпт поспеху, па крайняй меры яно павінна быць. "Крайслер" прадэманстраваў запал і энтузіязм на працягу дзесяцігоддзяў, і ў працэсе стварылі нейкую гульню-змяняючы прадукты, а некаторыя, што зрабілі мала, але запоўніць дылера лотаў толькі быць вельмі нізкім, каб рухацца.

Адным з такіх прадуктаў лініі быў Sebring/Помсьнік дуэт, які, нягледзячы на папулярнасць, ніколі не пакінуў след на яго сегментаў, акрамя таго, што Зорны флот. Хоць добра для прыбытку, Крайслер звярнулі сваю увагу на аднаго са сваіх бестселераў шильдики, каб зрабіць яго лепш (нашмат лепш) і што яшчэ больш важна, тое, што вы і я хацеў бы валодаць.

Усе-новы 2015 Chrysler 200 з'яўляецца на самай справе машыну я б не супраць праверыць, ці прыпаркаваны каля майго дома. Я б не саромецца яго. Візуальна, аўтамабіль выглядае правільнай і ў салоне разумнай эвалюцыі ад таго, што Крайслер быў пакласці разам нядаўна. Што тычыцца прывада, ен уражвае ва ўсіх адносінах. Адзінай праблемай з'яўляецца шырока разрэкламаваная 9-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач, якая турбуе мяне з яе часта-эксцэнтрычныя паводзіны.

Attachment 5791

Што гэта Крайслер 200?
У 2015 Крайслер Крайслер 200-гэта хлеб з маслам среднеразмерного седана. Раней вядомы як Sebring, гэты аўтамабіль ужо даўно ўступленне ў брэнд лінейка даступных раскошных аўтамабіляў.

Папярэдні 200, уведзены ў 2010 годзе, быў заснаваны на платформе Себринга, які быў абмежаваны ў сваіх магчымасцях. Новы аўтамабіль сабраны на Фіят-Крайслер " кампактнай платформы, якая таксама ляжыць у аснове дзіда і новы джып Чэрокі.

2015 Крайслер 200 кошт і характарыстыкі
Як адзін з самых даступных раскошных аўтамабіляў сярэдняга памеру ў бізнэс, у 2015 годзе кампанія Chrysler 200 LX мае стартавую цану ў $22,495. Аб'ем зоркі будуць у абмежаванай колькасці і прадаецца за дадатковыя $2,500. У &амп;ldquo;ы&амп;rdquo; уваходзіць у $26,995 і верхняй-лінія C, для дадатковага штук.

Вярнуўшыся да пліты, як прапанаваных сілавых установак, хоць у значнай ступені перагледжаныя, з'яўляюцца Tigershark 2.4 л 4-цыліндравы, які развівае 184 конскія сілы і 173 фунт-фут крутоўнага моманту. Факультатыўны V6 з'яўляецца 3,6-літровы, які вырабляе 295 конскіх сіл і 262 фунт-фут крутоўнага моманту. Апошні з'яўляецца $2,000 варыянт на ўсіх, абмяжоўвае, захаваць для LX.

У абодва рухавіка мацуецца нітамі 9-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. З V6 абсталяваныя аўтамабілі, высокаразвітай сістэмай поўнага прывада на заднія колы, Адлучыце даступная як $2,500 варыянт для S і C.

Кіраванне ў 2015 годзе Крайслер 200
Гэта на самай справе куды прыемней, чым большасць з вас маглі б падумаць. Давайце пачнем з таго, як Крайслер прадукт павінен быць -- новы 200-гэта ціхі, роўны, і вельмі зручныя. На гэтыя тры аспекты, Крайслер забіў некаторыя сур'езныя акуляры. Вось тут становіцца лепш.

Меў на ўвазе як не ў крыўду Ўолтара цезка, у 2015 200 стварае ўражанне, што гэта не Крайслер, калі гоняць. З майго пункту гледжання, гэта велізарны пра. У адрозненне ад усіх Sebrings, Мсціўцы (знятая з вытворчасці) і 200-е, е, я ўжо ацэньвала ў мінулым, у 2015 быў спагадным і (не пабаюся гэтага слова?) задавальненне ад язды.

У 200-х хадавых якасцяў-гэта тое, што вылучаецца больш за ўсе. Перагледжаны падвескі, цяпер складаецца з алюмініевых кампанентаў, больш жорсткія ўтулкі, і спартыўны цюнінг апынуўся умельскі ў перамовах вузкія і звілістыя дарогі ў горадзе і прылеглых сельскіх раенаў. Калі Mazda6 з'яўляецца апрацоўшчык сегмента, у 200 прыходзіць у дзе-то ў пагадненні, якое будзе 3-й або 4-ы.

Руль легкі і досыць дакладны. Крайслер 200С абсталяваны з V6 (такім чынам, Спорт рэжым) заўважыць лішняга вагі за рулем, калі займаецца, сярод іншага. Тормазы цалкам на ўзроўні катэгорыі.

Я тэставаў абедзве на 2,4 л і V6 і поўнага прывада. Адпаведна, яны ажыўлена і досыць магутны. У 4-цыліндр будзе дамінаваць ўзяць тарыф і нешматлікія калі-небудзь спатрэбіцца больш магутнасці. На 3.6 Л рыкае выдатна пад нагрузкай і не страх штурхаюць. На жаль, перадача ўстае на шляху.

У 9-ступеністая аўтаматычная трансмісія сыходзіць хутчэй маркетынгавы трук, чым усе астатняе. З 6 па 9, усе шасцярні overdrives, усумніўшыся ў прычыны іх існавання. Рэдуктар ад 1-га да 5-га не асабліва шчыльна і дзейнічае не інакш, што, у сярэднім 6-ступеністай &амп;так званы;скрынка. Больш таго, той трансвестит ненавідзіць прыспешваць, і я маю на ўвазе любога тыпу паскарэнне больш чарапашыныя тэмпамі.

Як у 2014 годзе Cherokee, на 1-2 змену сухім і нязграбным, як гэта адбываецца. Наступныя змены часта адрывісты і некалькі разоў трывожна... такое паводзіны было больш відавочным з 2.4 л, чым у V6. Пераходзячы ад &амп;ldquo;Р&амп;rdquo; ў “д&амп;rdquo; таксама стварыў няшчасны уздрыгвае і нават затрымак.

Ўнутры і па-за да 2015 годзе Крайслер 200
Крайслер-гэта прыдумаць якую-небудзь займальную канструкцый на працягу дзесяцігоддзяў, некаторыя на самай справе былі далека наперадзе свайго часу. У 2015 Крайслер 200 у выпадку аўтамабіля стайлінг-гэта ўсе, што добрага пра сучасныя, плыўныя лініі кузава.

У залежнасці ад кута, новы 200 у роўных частках Аўдзі, Форд (Ф'южн) і трохі Нашыя, і ўсе разам гэта даволі добра. Нават у базавай планкі не выглядаюць так, як быццам яны належаць у аўто парк. Ясна, што S і C 200С значна больш захапляльным, каб глядзець на.

У 2015 Крайслер 200 у салоне, з маленькім сумневу, адзін з самых прыгожых у сваім сегменце. Упакоўка і эрганоміка, адным словам, выключны. Тактыльныя 8.4&амп;rdquo; экран з'яўляецца ўзорам для пераймання і легкі доступ да hvac кантролю павінна быць паўтораны. Падганянне, аздабленне і матэрыялы знаходзяць роўную пахвалу.

Сядзенні зручныя і падтрымку, і ў цэлым ўнутранае прастору прыстойны добраму. Цэнтральная кансоль з'яўляецца бліскучым дзякуючы паваротным селектором перадач, што вызваляе прастору для дадатковага захоўвання ніжэй. Некаторыя даступныя аздаблення інтэр'еру сапраўды высакакласныя і дапоўніць ўражанне, што гэта не тыповы прадукт Chrysler.

Параўноўваючы 2015 Крайслер 200
Крайслер гэта гульня, вядома, змянілася з прыходам новага 2015 200. Хоць вялікі прадавец, у 2015 Крайслер 200 працу цяпер мяняць меркаванне людзей таго, што аўтамабіль з сябе ўяўляе. Іншымі словамі: што ен больш не пракатны аўтамабіль.

Паднімаючыся супраць Форд Фьюжн, Хундай Саната, Хонда Акорд і некалькі іншых з'яўляецца няпростай задачай у лепшыя дні. На гэты раз 200 атрымаў тое, што трэба. Гэта цяпер да пакупнікоў, каб убачыць яго ў іншым святле.