У рамках міжнароднага аўтасалона ў Франкфурце Ford прадставіў новы матор з лінейкі EcoBoost, які пачынаючы з 2012 года будзе ўсталёўвацца на аўтамабілі Focus, C-MAX і B-MAX. Ford Focus (EcoBoost 1. 0) Новы трехціліндровым рухавік аб'ёмам 1,0 л стане самым маленькім з усіх даступных матораў EcoBoost. Для еўрапейскага рынку кампанія Ford падрыхтавала дзве версіі новага матора магутнасцю 100 і 120 л. с., якія будуць пастаўляцца ў пары з 5-ступеністай і 6-ступеністай трансмісіяй адпаведна. Пры гэтым максімальны крутоўны момант больш моцнай версіі матора складзе 170 Нм. Ford Focus (EcoBoost 1. 0) Хоць стваральнікі не раскрылі дадзеных па эканамічнасці матора, вядома, што ўзровень выкідаў СО2 складзе 120 г/км, а гэта азначае, што, хутчэй за ўсё, расход паліва будзе злёгку вышэй першапачаткова заяўленых 3,7 л/100 км, але наўрад ці перавысіць 5 літраў на сотню. Цікава таксама і тое, што блок цыліндраў новага матора выкананы з чыгуну, а не з алюмінія, дзякуючы чаму рухавік хутчэй набірае рабочую тэмпературу. Ford Grand C-Max (1. 6 EcoBoost) У агульным, варта пачакаць пачатку 2012 года - менавіта тады новы матор серыйна будзе ўсталёўвацца на Ford Focus, C-MAX і B-MAX. І, вядома, будзем чакаць магчымасці апрабаваць рухавік у справе, бо, нягледзячы на заяўленыя вытворцам 720 000 км тэстаў, цікавасць да ўласнага выпрабавання застаецца вялікім.