Tråd: 2015 Mercedes-Benz C-klass första intryck

Marseille, Frankrike- Den helt nya 2015 Mercedes-Benz C-klass är det perfekta exemplet på lyx-möter-teknik. Dekorerad ut med senast och största (och några helt nya, aldrig tidigare sett) hi-tech bitar tillsammans med ett nytt övergripande utseende, detta särskilt Benz ligger i framkant av mellanstora lyxbilar.

Korsa den franska landsbygden bakom ratten i den C250 BlueTEC, C250 (som kommer att vara vår C300) och en C400, jag kunde till fullo uppskatta ansträngning Mercedes-Benz sätter mot ännu en imponerande uppgradering i deras sortiment.



[/B]Vad är Mercedes-Benz C-klass?
I sin femte generation C-klass Mercedes kompakt sedan. Erbjuder en mängd olika motorer samt Merc s 4MATIC allhjulsdrift system, är C-klass sv perfekt blandning av allt Mercedes-Benz har att erbjuda, och i ett attraktivt paket.

2015 Mercedes-Benz C-klass pris och specifikationer
Prissättning till 2015 Mercedes-Benz C-klass har ändå till vara tillkännage att Kanada.

2015 Mercedes-Benz C 300 4MATIC har Mercs nya 2.0L turboladdad 4-cylindrig behå till 241 hästkrafter och 273 nm vridmoment. Medan 2015en hus Mercedes-Benz C 400 4MATIC sv 3.0L V6 biturbo som skjuter ut 329 hästkrafter och 354 nm vridmoment. Medan det inte kommer omedelbart, kommer kanadensarna se C 250 BlueTEC diesel variant också. Prestanda siffror för diesel-brännaren är nästan identiska med gas C 300, och den har en turboladdad 1,6 L 4-cylindrig.

Alla är utrustade med Mercedes-Benz 7G-TRONIC automatlåda och är utrustade med start/stopp-funktion.

Kör 2015en Mercedes-Benz C-klass
Jag började min dag bakom ratten i C 250 BluTEC och gjorde min väg upp leden till 300 C 4MATIC sedan till 400 C 4MATIC jag AMG estetiska trim. Det var fascinerande att se utvecklingen jag driveablity, hantering och fjädring över hela linjen. Utanför bat föredrar jag mycket V6 övergripande prestanda. Män lyssna på mig om de andra två:

2015 Mercedes-Benz C 250 BlueTEC har en hälsosam mängd vridmoment och pep som gör det både trevligt och lite sportig att köra. Utrustad med smidighet välja (som är den andra två), förare kan välja mellan fem olika enheten programmet: comfort, sport, sport, ECO och individuellt. Medan skillnaderna mellan kördynamik är inte alltid uppenbar, förändringar vända från komfort till sport + visar vissa allvarliga karakteristiska, män ännu mer i C 400 4MATIC.

Med synd uppdaterade V6 och tillgängliga AIRMATIC fjädringen, kör den 2015 400 C 4MATIC kan vara ganska spännande. Det kändes lite GRISIG på några av de hårdare Aix-en-Provence gatorna, men på öppna sträckor där gränser får, denna Merc hade några allvarliga grymta; och ljudet av det V6 biturbo--herregud.

AIRMATIC systemet, en egen utjämning, valfri luftfjädring, märks direkt när man går från sv AIRMATIC bil till sv & auml; r regelbundna & auml; sv. Bekvämt läge C 400 4MATIC nästan kände stor-Amerikan-sedan-liknande (läs: float y), men på ett bra sätt. Som är omedelbart skärpt när AGILITY Välj ligger lekte med--lysande.

Pop 2015 Mercedes-Benz C 400 4MATIC sport jag + elektriska och styrningen omedelbart skärper, suspensionen stramar vackert (men inte till grad av obehag, vilket är rätt Mercedes enligt min åsikt), och 7-växlad växellåda är fläck på om de lämnas åt sina egna enheter. Om du väljer att ta över, är de ratten monterade paddel shifters fab.

Synlighet är snarare hindras av de främre pelarna på hårdare, urban Marseille vägar; män sv bekväm körställning uppnås enkelt och ratten AMG interiör erbjuder fantastisk känsla.

: Och från 2015 Mercedes-Benz C-klass
Även om längre och bredare, från vissa vinklar den nya Merc C-klassen faktiskt ser mindre, mer kompakt och lite hämmad och det är inte en dålig sak.

den nya C-klassen sport Mercedes-Benz "helt ny smakfullt manly front med standard LED-lysen, liksom. Den massiva centrala stjärnan med den dualistiska matta iridium främre gallret är både moderna och klassiska. Medan den C 300 levereras som standard med 17 & auml; hjuls, 18 & auml; AMG 5-talade finländare (komma och standard på 400 C).

C 400 har också AMG luftintag på framsidan samt sv tredelad AMG främre krom haka spoiler, och unika AMG-märkta bromsok och perforerat främre rotorer--alla som ingår i det valfria sporten på C 300.

Steg innanför den 2015 Mercedes-Benz C-klass och din känsla kommer att omedelbart livet, delvis tack vare ARTICO läder och en uppsjö av SNARSTUCKEN bitar att fippla med.

Den inre av den nya 2015 Mercedes-Benz C-klass har varit vackert och noggrant utformade. Detta sektor är som bäst, och jag kunde inte sluta röra ytor och förundras över uppmärksamheten på detaljer.

Helt nya passiva och " säkerhetsfunktioner är jag spetsen för den nya 2015 C-klassen, liksom Mercs splitternya COMAND centrum med ett integrerat beröring till föraren kontroll. Du kan läsa mer om dessa system här.

Jämföra 2015en Mercedes-Benz C-klass
Normer intetsägande lyxmärken växer på ett nästan oroväckande. Där stod sv ligor över resten jag förflutnan, saker har snabbt planat ut; plötsligt är konkurrensen hård. Mercedes har placerat C-klass direkt jag linje med BMW 3-serie, Audi A4 och Cadillac ATS, och rättmätigt så.