Vizsgálat: Új autók néz ki, jó, de hogyan látnak?

Penske Racing járművezetők Brad Keselowski (jobbra) és Joey Logano tesztelés azért különösen fontos, mert Penske váltott Dodge, Ford a 2013-as.

Mindannyian tudjuk, hogy a NASCAR tette az autógyártók premierje a 2013 modell a következő szezonban, és hogy őszinte legyek, úgy tűnik, hogy a helyes lépés volt.
Ha mást nem, a rajongók úgy tűnik, hogy hagyja jóvá, ha más okból, mint a 2013-as modellek néz ki sokkal több, mint utcai testvéreik.
Most a NASCAR, a Ford Fusion, Toyota Camry és Chevrolet SS több nagyon hasonlítanak valami, hogy lehet, hogy parkolt, a szomszéd műút-, vagy a tiéd, ami azt illeti.
Ez az, amit már volt az elmúlt években messze. Mivel a hírhedt debütált a "a holnap autója," amely az első jött egy kirívó nagy a hátsó spoiler, rajongók elítéli, hogy autó identitás ment el.
Mert a NASCAR tervezés a kiságy nem úgy néz ki semmit, mint a Ford, Chevrolet, Toyota, és abban az időben, Dodge.
Egyszerűen úgy nézett ki, mint egy klón-ból maga. Egy autó majdnem pontosan hasonlított egy másik, amely sok emlékeztetett minket, volt jobb kívül a nemzetközi Race of Champions, ahol minden autók voltak egyenlőnek teremtetett minden módon – szándékosan.
A koncepció az volt, hogy ha minden autó volt egyenlő, akkor IROC valóban lenne egy teszt a vezető készség. Nem biztos, ha ez volt mindig a helyzet, akkor érthető.
Úgy tűnik, hogy a 2013-as modellek nem lesz nehéz átvehesse Mikor jön-hoz megjelenés és az identitásnak.
De a kérdés az, hogyan is végeznek a pályán?
Csapat kap egy nagyon jó ötlet a három napos teszt-munkamenet során a Daytona 500, tervek szerint január 10-12 a 2,5 mérföldes Daytona pályán.
Van még. Mert a 2013-as autó teljesen új és NASCAR, érthető, azt akarja, hogy a csapatok alkalmazkodni a legjobb lehetséges, két teszt-munkamenetek határozzák meg.



2012-Ben Brian Vickers volt a lehetőséget, hogy teszteljék az újratervezett Toyota Camry. A 2013-as modellek úgy tűnik, hogy több megfelelő részére sok rajongó.

Ezek január 17-18, Charlotte és január 28-29-on Las Vegas.
NASCAR állított több vizsgálati munkamenet sokszor a múltban, különösen akkor, ha radikális változások az autó design, vagy a szabályok alkalmazások történt.
Várható, hogy minden csapat, amit fut a teljes Sprint Cup menetrend lesz-e a vizsgálat – Daytona, melyik ideiglenes tákolmány értelem tekintettel arra, hogy ez lesz az első alkalom, hogy látni, hogyan verem ki egymás ellen.
Sok csapat már tesztelték a 2013 modell. Penske Racing, például nemrégiben tartott shakedowns a Talladega Sam Hornish Jr.-illesztőprogrammal fedélzetén.
Valójában a Penske, melyik jellegét meghatározza 2012 Sprint Cup bajnok Brad Keselowski, hogy volt értelme. A válogatott váltott a Dodge Ford a következő szezonban. Teszt volt nem csak előnyös a Penske, hanem minden más Ford csapat.
Míg az elkövetkező teszt-munkamenetek valóban lehetővé teszi a csapatok, hogy tanulni, amennyire csak lehetséges, az új modellek és csípés, őket, hogy még jobb, van egy nem énekelt, még nagyon is valós, cél:
Minden csapat azt akarja, hogy az első, hogy a leggyorsabb 2013 autó. Fedezze fel, mit tehetünk, hogy a jármű felülmúlja a többit, és ezért kell a domináns, a szezon első zöld zászló volt.
Más szóval azt akarja, hogy a csapatot megverni – jobb kívül a kapun.
Legalább egy ideig, amit ad ez egy hatalmas előny. Hozza a rivális sakkban, és arra kényszeríti őket, hogy felzárkózási játékot; bármit hátrányt törléséhez.
Ez nem mindig történt így, természetesen.
Ha jól emlékszem, mikor készült a bemutatkozó csapatok RÁCSOS groused arról, hogy a jármű, és nem úgy tűnik, hogy sokat vele.
Hogy őszinte legyek, azt hittem, hogy oldaná meg a kiságy rejtély módon hét. De ha a memória szolgál, ez elvitt hónapok előtt egy csapat, Hendrick Motorsports, úgy emlékszem, minden előnye a többivel szemben található. És ez nem tartott sokáig.
A helyzet 2013-ban újra lehet, de én inkább kétlem. miért? Csapat, amely már tesztelték az új modellek már kifejezett, óvatos optimizmus teljesítmény.
Ők még nem szinte egyetemesen átkozott az autó-ami volt, az esetek többségében, az ügyet a kiságy.
Ha egyéni identitás nagyrészt megoldódott, hogy jön a 2013-as modellek, a nyilvánvaló következő lépés az, hogy kompetitív egyensúlyt találni, és tesz egy jó Térkép, a rajongók.
De valami más; valami, amit birtokol mindig egy része a tesztelés.
Ami, sebesség, sebesség és több sebesség. Gyere el a leggyorsabb autó vizsgálat, és ezzel hagyjuk rivális zaklató körülbelül hogyan fog felzárkózni.
Az edge korán. Legyen Ön az első, a domb tetején. Hagyjuk õket a porban.
Minden csapat, hogy az ideális helyzet, és az egyik, hogy csak elérni aprólékos részletességgel vizsgálat.
Ez történt, egy időben, vagy két, a NASCAR. Azt nem igazán tudom mondani, ha ez fog történni újra ebben az évben.
De nem hibázik. Ha a vizsgálat során egy csapat felfedezi azt jelenti, amely azt felülmúl minden más, ez akarat használ őket-kíváncsian, és boldogan, talán hozzá.