Спорные Феникс попахивает многие думают, что отсутствует в сегодняшних NASCAR

В дикие и противоречивые Феникс расы, Кевин Harvick победила впервые в этом сезоне. Он также выиграл впервые за последние 44 рас.

Пару выводы после Advocare 500 на Феникс:
Все надежды драматичный, захватывающий вывод, к 2012 NASCAR Чейз Для Sprint Cup " была фактически ликвидирована, за исключением непредвиденных обстоятельств, которые, кстати, произошло в Финиксе.
Мы видели вкус того, что NASCAR; пример дикого и мохнатый дни, в которые многие из нас никогда не видел, но о котором мы так много слышали.
И если быть до конца откровенным, это был тип голой беспощадно сокрушили racing много пропустили. Они добавляют, что его отсутствие сделала NASCAR гораздо менее привлекательным, чем оно могло бы быть, и была когда-то.
Прежде чем идти дальше, следует отметить, что Кевин Harvick выиграл гонку после неоднозначной зеленый-белый клетчатый перезапуска.
Это было Harvick первую победу в сезоне и впервые за 44 гонках, начиная от Ричмонда в сентябре 2011 года.
Это была его 19^й карьера Sprint Cup и его третья победа в Финиксе. Он дал Richard Childress Racing его 101^st победа в Кубке и первую с 2011 года, в Talladega, 38 гонок назад.
Действительно, он был отличным достижением для Harvick, который вел только последние 15 кругов гонки.
Но что он выиграл не будет, что, скорее всего, будет наиболее вспомнил об этом Phoenix расы.
В потрясающей серии разработок Джимми Джонсон, который вступил в гонку лишь семь очков опережает Брэд Keselowski в титульный бой, не только не утратили его привести, но, видимо, потерял всякую надежду на шестой в карьере Чемпионат.
На коленях 234 319, Джонсон ударил в стену в четвертую очередь после его Chevrolet правой передней шины пострадал расплавленного борта покрышки от чрезмерной жары.
С Джефф Гордон-Клинт Bowyer инцидента на трассе, разожгла страсти и больше среди членов обеих команд. Краткое яму завязалась потасовка, но был быстро закончилось.

Инцидент был гибельным для Джонсона. Он провел 38 кругов в гараже для ремонта и, когда он вернулся в гонку, лучшее, что он мог сделать было 32^nd-место готово.
Между тем, Keselowski, который вел 10 кругов, но и постоянно бегал среди top10, финишировал шестым, который мог бы быть лучше, если бы он не был замешан в скандальной последнего круга ближнего боя.
По-прежнему, в результате Keselowski все, но заверил чемпионата. Он находится в 20 очков опережает Джонсон собирается в заключительной гонке сезона в Homestead.
Keselowski и Джонсон только двух водителей, имеющих право на титул. Все Keselowski нужно сделать, это закончить 15^й в Homestead и он будет зарабатывать свой первый Чемпионат, первый для команды владельца Роджер Penske и впервые с 1975 года для Dodge, которая, по иронии судьбы, отступят NASCAR в конце сезона.
Однако, Keselowski не гарантировано ничего. Он извлекал выгоду из 27-точка качели, в Финиксе, и то же самое или еще хуже, может работать как против него в Усадьбе.
Но это очень маловероятно.
“Я слышал, что он (Джонсон) подул правой передней шины и я думал, что теоретики заговора собираетесь придумать на это, и тогда вы поймете, что то же самое может случиться и с тобой,” Keselowski сказал. “Так и вы пытаюсь не позволить ему войти в вас слишком много, и постарайтесь просто сосредоточиться на том, что у вас есть, и убедитесь, что вы не та же проблема.
«Очевидно, что есть никаких гарантий. Мы могли бы перейти к усадьбе и имеют те же проблемы и Джимми, вы знаете, ведущую точку снова.
“Никаких гарантий нет, но очень гордый тем, что очки лидерства, направляясь в ближайшие недели”.
В multicar на коленях crackup ставит под 312 было вызвано когда Джефф Гордон решил извлечь свою месть на Клинт Bowyer.
Гордон хромал вокруг дорожки с шин садилось, и было черным флагом с NASCAR, который хотел, чтобы ему яму.
Но, вместо этого, Гордон ожидал Bowyer, с которыми он обратился раньше, свяжитесь, что привело к Гордона спустило колесо.
Гордон прядения Bowyer и в процессе собранные Джоуи Logano и Арик Almirola. Этот вывел восьмой, заключительный, осторожно период.
После того, как Гордон вышел из машины и члены экипажа из его Hendrick Motorsports команды и из других Bowyer s Michael Waltrip Racing получила в значительной драки в ямы.
Затем Bowyer бежал от своей машине Гордона эвакуатор в стремлении разжечь противостояние, с которой ничего не случится.
Все это был пойман на телевидении. Это будет частью каждого highlight reel на ESPN - или где-нибудь еще, если на то пошло.
“Все, что я делал-это езда по всему выжидать мое время,” Bowyer сказал. “Я имею в виду, я едва прикоснулся к нему, и тогда я чувствую, что ему проникнуть в свою очередь, три и попытаться превратить меня он не заметил.
«Следующая вещь, которую я знаю, я сказал, на Радио, что он ждет меня. Это довольно неудобно для 4 кратный чемпион – и которого я считаю одним из лучших, этот вид спорта когда-либо видели – действовать как то просто полностью смешно.»
Инцидент принудительного Bowyer в 28-м месте, а с третьего на четвертое место в точках, 52 позади. Он выбывает из чемпионата разногласий.
“Я буквально едва гладил его, а затем внезапно я чувствую, что он пытается отомстить",” Bowyer сказал. “Он пропустил или что-то и врезался в стену и заставил себя выглядеть дураком.”
Будет Bowyer мстить в Усадьбу?

«Мы просто должны подождать и посмотреть,»-сказал он. Gordon сказал: «вещи получили переросли в течение года и я только что имел его. Clint впадать в меня много раз, крушение меня и он попал в меня на спину прямо, довольно много испортил наш день.
“Я имел он был сыт этим по горло и получил его обратно.”
Фейерверк на этом не закончились.
Инцидент установили зеленый-белый клетчатый restart и Harvick, лидер на время, легко удерживается на своей земле.
Как белый флаг полетел, Даника Патрик и Джефф Бертон вошел в контакт. Патрик смог limp вперед, но предполагалось, там была жидкость на трассе.
NASCAR-гонки, в которых говорилось, позже он так и не смогли обнаружить что-нибудь на дорожку и, что Патрик было хорошо, не призывают к осторожности.
На последнем круге несколько машин, развернулся. Среди них были люди, Райан Ньюман, Курт Буш, Павел Менар и Марк Мартин. Keselowski была хитом, но управлять пахать до финиша.
Что там было возмездие на трассе; гул в ямах и что один водитель умчался, чтобы гневно противостоять другой вещи, которые не являются распространенными в NASCAR - несмотря на то, некоторые утверждают, stock car racing не далеки от профессиональных гонок (невероятно нелепое мнение).
Но они случаются.
Что было в прошлом-lap multicar случайно, что, по мнению многих, включая меня, которые можно было избежать, если NASCAR бросил желтый флаг, - тоже редкость.
Но следить окупаемости, драк, столкновений и второй гадать NASCAR всегда были частью спорта.
В конечном счете то, что произошло в Финиксе смахивает на то, что многие говорят, не хватает в NASCAR, что тяжело, конфронтационный, и эмоциональные скачки, что приводит к противоречиям.
Keselowski красочно сказали, что это возмездие сегодня смешно.
Он право на свое мнение, но, при всем уважении, у него не было вокруг достаточно долго, чтобы знать, что возмездие было, и, как часто бывает, в NASCAR.
Мнения бывают разными, но тип гонки в Финиксе была драматической, захватывающим и незабываемым.
Я думаю, что болельщики хотели бы видеть больше.
И будет NASCAR, который будет стоять за свои решения и, скорее всего, выпуск № бы то ни было штрафных санкций.
Честно говоря, после того, как Феникс, я думаю, NASCAR должен быть в восторге - молча, конечно.

Attachment 3371In a wild and controversial Phoenix race, Kevin Harvick emerged victorious for the first time this season. He also won for the first time in the last 44 races.

A couple of conclusions after the Advocare 500 at Phoenix:
Any hope of a dramatic, exciting conclusion to the 2012 NASCAR Chase For The Sprint Cup has been effectively eradicated – barring unforeseen circumstances, which, incidentally, happened at Phoenix.
We saw a taste of what NASCAR used to be; an example of the wild and wooly days of which many of us have never seen, yet about which we have heard so much.
And to be perfectly honest, it was the type of bare-knuckled racing many have missed. They add that its absence has made NASCAR far less appealing than it could be – and once was.
Before we go any further it should be noted that Kevin Harvick won the race after a controversial green-white-checkered restart.
It was Harvick’s first win of the season and his first in 44 races, dating back to Richmond in September of 2011.
It was his 19^th career Sprint Cup victory and his third at Phoenix. He gave Richard Childress Racing its 101^st win in Cup competition and its first since 2011, at Talladega, 38 races ago.
Indeed, it was an excellent achievement for Harvick, who led only the last 15 laps of the race.
But that he won will not be what is likely to be most remembered about this Phoenix race.
In a stunning series of developments Jimmie Johnson, who came into the race a mere seven points ahead of Brad Keselowski in the title fight, not only lost his lead but, apparently, has also lost any hope for a sixth career championship.
On lap 234 of 319, Johnson smacked the wall in the fourth turn after his Chevrolet’s right front tire suffered a melted tire bead from excessive heat.
Attachment 3372A Jeff Gordon-Clint Bowyer incident on the track sparked tempers and more among members of both teams. A brief pit scuffle ensued but was quickly ended.

The incident was disastrous for Johnson. He spent 38 laps in the garage for repairs and when he returned to the race, the best he could accomplish was a 32^nd-place finish.
Meanwhile, Keselowski, who led 10 laps but consistently ran among the top10, finished sixth, which could have been better had he not been involved in a controversial last-lap melee.
Still, the result is that Keselowski is all but assured of the championship. He is 20 points ahead of Johnson going into the final race of the season at Homestead.
Keselowski and Johnson are the only two drivers eligible for the title. All Keselowski needs to do is finish 15^th at Homestead and he will earn his first championship, the first for team owner Roger Penske and the first since 1975 for Dodge – which, ironically, will depart NASCAR at season’s end.
However, Keselowski is not guaranteed anything. He benefitted from a 27-point swing at Phoenix and the same thing, or worse, could work against him at Homestead.
But it’s highly unlikely.
“I heard he (Johnson) blew a right-front tire and I was thinking what conspiracy theorists are going to come up with on this one and then you realize that the same thing could happen to you,” Keselowski said. “And so you try not to let that get into you too much and try to just focus on what you got and make sure you don’t have the same problem.
“Obviously there are no guarantees.We could go to Homestead and have the same problem and Jimmie, you know, takes the point lead back over.
“No guarantees but very proud to have that points lead heading into next week.”
A multicar crackup on lap 312 was caused when Jeff Gordon chose to extract his revenge on Clint Bowyer.
Gordon was limping around the track with a tire going down and was black-flagged by NASCAR, which wanted him to pit.
But, instead, Gordon waited on Bowyer, with whom he had made earlier contact that resulted in Gordon’s flat tire.
Gordon spun Bowyer out and in the process collected Joey Logano and Aric Almirola. This brought out the eighth, and final, caution period.
After Gordon got out of his car crewmen from his Hendrick Motorsports team and others from Bowyer’s Michael Waltrip Racing got into a sizable scuffle in the pits.
Then Bowyer ran from his car to Gordon’s hauler in an effort to spur a confrontation, which did not happen.
All of this was caught on television. It will be part of every highlight reel on ESPN – or anywhere else, for that matter.
“All I was doing is riding around biding my time,” Bowyer said. “I mean, I barely touched him and then I feel him get into turn three and try to turn me and he missed.
“The next thing I know I’m told on the radio that he’s waiting on me. It’s pretty embarrassing for a four-time champion – and whom I consider one of the best this sport’s ever seen – to act like that is just completely ridiculous.”
The incident forced Bowyer into 28th place and from third to fourth in points, 52 behind. He is eliminated from championship contention.
“I literally barely rubbed him and then all the sudden I feel him trying to retaliate,” Bowyer said. “He missed or something and hit the wall and made himself look like a fool.”
Will Bowyer retaliate at Homestead?

“We just have to wait and see,” he said.Said Gordon: “Things have gotten escalated over the year and I have just had it.Clint has run into me numerous times, wrecked me and he got into me on the back straightaway, pretty much ruined our day.
“I have had it, was fed up with it and got him back.”
The fireworks were not over.
The incident set up a green-white-checkered restart and Harvick, the leader at the time, easily held his ground.
As the white flag flew, Danica Patrick and Jeff Burton made contact. Patrick was able to limp onward but it was assumed there was fluid on the track.
NASCAR, which said later it couldn’t detect anything on the track and that Patrick was well out of the way, did not call for a caution.
On the last lap several cars spun. Among them were those of Ryan Newman, Kurt Busch, Paul Menard and Mark Martin. Keselowski was hit but manage to plow through to the finish.
That there was retaliation on the track; that there was a rumble in the pits and that one driver sped to angrily confront another are things that are not prevalent in NASCAR – despite the fact some claim stock car racing is not far removed from professional racing (an incredibly ludicrous opinion).
But they do happen.
That there was a last-lap multicar accident that, in the opinion of many, myself included, that could have been avoided if NASCAR had thrown the yellow flag, is also rare.
But track paybacks, fights, confrontations and second-guessing NASCAR have always been a part of the sport.
In the final analysis what happened at Phoenix smacks of what many say is missing in NASCAR – which is hard, confrontational, and emotional racing that leads to controversy.
Keselowski colorfully said that what is retaliation today is ridiculous.
He’s entitled to his opinion but, with all due respect, he hasn’t been around long enough to know what retaliation was, and how often it happened, in NASCAR.
Opinions will vary, but the type of racing at Phoenix was dramatic, exciting and memorable.
I think fans would love to see more.
And would NASCAR, which will stand by its decisions and likely issue no penalties whatsoever.
Frankly, after Phoenix, I think NASCAR has to be delighted – silently, of course.