Thread: Barclays доклад подтверждает TTACs рассказ о трудностях алюминия F-150

Ford объявлено, что сборочные заводы в Дирборне и Канзас-Сити будет закрыта для всего 13 недель, как он retools для переключения производство все новых F-150 пикап, который имеет алюминиевый корпус. Запуск 2015 F-150 будут внимательно следил за тем, как Ford и ее конкуренты увидят, как потребители принимают легче, дороже грузовик.

Тем временем аналитик доклад, как представляется, подтверждают первоначальные история TTACs, что Ford был вынужден отложить производство нового грузовика до трех месяцев из-за трудностей с новый алюминиевый корпус.

Брайан Johnson, аналитик Barclays Capital, отметил есть уже была задержка в график производства, вероятно, из-за проблем в штамповки, клепки и сварка алюминия, Johnson говорит в докладе, опубликованном ранее на этой неделе. Кроме того, Ford также сталкивается с рисками в отношении потенциально более высокие гарантии счет и клиент признания (большой пикап покупатели могут быть устойчивы к изменить и могут быть настроены скептически новых грузовиков прочности).

Успех этого запуска будет иметь значительное влияние на прибыль FoMoCos 2014. В 2013 году грузовики серии F (которые включают линейке раскладки тяжелее долг, который начинается с F-250 и проходит через F-650 средних грузовиков) представлены 31% Форды света автомобиля продаж. По оценкам Морган Стэнли, F серии приходится 90% Форды глобальной прибыли.
Увеличение времени простоя для запуска F-150 может снизить Форды Северной Америки прибыли до вычета налогов на $800 млн в этом году согласно аналитик исследовательской группы Букингемский Джозефа Amaturo.
Ее не просто вопрос о том, как они начинают делать и продавать новый грузовик либо. Ford необходимо управлять производством и Инвентаризация исходящие модели, если они хотят максимизировать прибыль. Автопроизводитель необходимо построить до большой достаточно инвентаризации так, что когда растения закрыта дилеры не затрагиваются. В то же время она не хочет, чтобы накапливать слишком много, ведущих к скидки и стимулы.

Ford announced that assembly plants in Dearborn and Kansas city will be shut down for a total of 13 weeks as it retools to switch production to the all new F-150 pickup truck that has an aluminum body. The launch of the 2015 F-150 will be closely watched, as Ford and its competitors see how consumers accept the lighter, more expensive truck.

Meanwhile, an analyst report seems to confirm TTACs initial story that Ford was forced to delay production of the new truck by up to three months due to difficulties with the new aluminum body.

Brian Johnson, an analyst with Barclays Capital, noted thatThere has already been a delay in the production schedule, likely due to challenges in stamping, riveting, and welding of the aluminum, Johnson said in a report published earlier this week. Moreover, Ford also faces risks with regard to potentially higher warranty expense and customer acceptance (large pickup buyers may be resistant to change, and may be skeptical of the new trucks durability).

The success of that launch will have a significant impact on FoMoCos 2014 profits. In 2013, F series trucks (which include the heavier duty pickup lineup that starts with the F-250 and runs through the F-650 medium duty truck) represented 31% of Fords light vehicle sales . Morgan Stanley estimates that the F series accounts for 90% of Fords global profits.
The increased downtime for the F-150 launch might lower Fords North American pretax profit by $800 million this year, according to Buckingham Research Group analyst Joseph Amaturo.
Its not just a question of how they start making and selling the new truck either. Ford needs to manage production and inventory of the outgoing model if they want to maximize profits. The automaker needs to build up a large enough inventory so that when the plants shut down dealers are not affected. At the same time it doesnt want to accumulate too many, leading to discounts and incentives.