Britų imtuvų Kahn dizaino, įvykdyti šį pažadą praėjusią vasarą, eikite į lygis-į viršų-the bendrovė pristatė pirmą savo modelį, mes matėme mėnesio pradžioje teaser. Tai apie dvuhdverke keršto su 6,0 litro V12.
Gerai, tai nėra visiškai ir net pusė gimtoji plėtros studija. Pastatytas naujas kaip rašėme anksčiau, pagal Aston DB9 su palydovas (mes V12 517 arkliams ir 620 Nm). Tačiau perėjimas nuo tuning-Onley dėl teritorijos pilnas kėbulo Atelier, jūs matote, yra rimtas dalykas. Dar taip todėl, kad tai tik pradžia-Kahn planus jau keletą Vienračiams, gimę iš giliai rafinavimo modeliai skirtingų prekės ženklų. Ne tas pats kaip platformas ir kitas didelis automobilis inžinerija, žinoma, bet ne buferio skulptūra taip papildomų ratlankiai gynėjas pridedamas.
Taip, ir darbų atveju pirmagimis apimtimi yra labai įspūdingas. Britų ekspertai paruo ti dvuhdverki beveik visiškai naujas kėbulo su plataus naudojimo aliuminio, todėl į DB9 yra kur kas platesnė. Labai pakeistiems atgal, šiek tiek skirtingas optikas priekyje, grotelės ir kita lustai kaip speciali 20 ir 21 colių rotorius priekyje ir gale, atitinkamai — gali eiti ir, bet visai neseniai paskelbta, 3D iliustracijos, manau mes išmokyti jus, kaip gauti geriau.
Atrodo, patinka ir dalintis savo nuomonėmis, rems Kahn dizaino tokių pastangų? Aston Martin, beje, atramų Uorikšire suteikė leidimą eksperimentų ir net pažadėjo nesikišti su melkoserijnomu problema (bloga, prasta 2010-Fisker-...).