Gevolgd door de traditionele en hybride versies van de vernieuwde Sonata 2016 modeljaar die Hyundai bereid en plugin-hybrid, waarvan debuut vond plaats op de Detroit Auto show. Groene sedan onderscheidt zich door heldere accenten blikken en vernieuwde interieur (natuurlijk, het aandrijfsysteem zal worden besproken), maar in beide motoren kan bogen op bijzondere economie: brandstofverbruik cijfers hij erger dan conventionele hybriden.
Maar nog steeds ga je terug naar ontwerp. Wanneer maakt u een Sonata veel nagedacht over PHEV aërodynamica, wat in een meer gestroomlijnde tekstregel Grill, bumpers en spatborden resulteerde. De vorm van lichtmetalen wielen, koplicht en put persoonlijkheid toegevoegd aan het lichaam met chroomaccenten geoptimaliseerd. In het vernieuwde Dashboard kunt u controleren van alle parameters van de hybride Setup, en de oplaadindicator is duidelijk zichtbaar vanaf de buitenkant.
Vermogenseenheid bestaat uit een 2.0-liter benzine stuurman en een elektromotor, geïntegreerd met de 6-speed automatische. Maximale lichtopbrengst is 202 HP, maar kilometers op elektriciteit als gevolg van de geringe capaciteit van de lithium-polymeer batterij is te verwaarlozen — slechts 35 km. 240-volt opladen station neemt slechts 2:00, en besparingen in de economie is zeer twijfelachtig: als de nieuwe Sonata Hybrid (debuteerde in December) wanneer rijden in de gemengde modus, verbruikt 5.6 l/100 km, de Sonate zullen de figuur al PHEV 5.88 l/100 km.
Maar zijn dat als het kan, dit jaar plugin-hybrid Sonata zal worden vrijgegeven op de markt, gesteund door vele overheidssubsidies. We zullen nauw toezicht op het succes of het ontbreken daarvan.