الموضوع: ميغاواط: نحن خلق مشكلة

ميغاواط: نحن خلق مشكلة

تعميم الصيغة 1 وجذب مقدمي مشروع القرار لا تزال من بين الشواغل الرئيسية لهذه الرياضة. وفقا لرئيس ماكلارين، Uitmarša مارتن، تسهم في الاختلافات بين الفرق في المسائل المتعلقة بعقد اتفاق والانتقال إلى النظام الجديد في عام 2014.
ميغاواط: "نحن أنفسنا على خلق مشاكل يمكن حلها. ربما نحن بحاجة إلى الحصول على شخص قال: مرات السلمية جاءت ولوح قطعة من الورق وأضاف: هنا عقد اتفاق جديد. ولكن لست متأكداً ما هو هذا كل شيء جاهزاً.
وقد يصبح من الصعب على اجتذاب مقدمي مشروع القرار. أننا نعيش في عالم الإعلانات، والتسعير لهذا الانخفاض في جميع أنحاء العالم. لحسن الحظ، لقد اتخذنا التدابير، ولكن لن يكون من السهل بناء نموذج عمل قابلة للاستمرار لسنوات قليلة بعض الأوامر.
الآن بيرني ايكلستون يقوم بعمل رائع "رأس المال وسي". أننا يمكن أن ينتقد، لكنه أفضل مما نستطيع الشؤون. إدخال أرباب عملهن، يحصل من خلال هذه الرياضة الكثير من المال. بعض نفيا قاطعا القيام به ليس مثل، لكن بيرني وينبغي القيام بذلك تماما.
إذا لم يكن يكفي فرق تعمل معا زيادة نسبة الإيرادات، وهو خطاهم. بذلت الكثير من الجهود في هذا الميدان، ولكن بيرني يعرف تماما كيفية إعادة ترتيب القطع على رقعة الشطرنج، الحق؟



كل نهاية الأسبوع الثاني ونحن نسأل أنفسنا نفس الأسئلة. قم بتشغيل المحركات V6 أو V8 البقاء؟ حقاً أننا بحاجة توربوموتوري أو أفضل لإبقاء محركات الغلاف الجوي؟ إذا كان لي أن أتكلم إلى "مجلس الإدارة" للغد هوندا أو محاولة للعودة تويوتا في الصيغة 1، أن طلبت: ماذا ستكون القواعد الجديدة؟، أود أن أقول: فيها مكتوب شيء، سوف أجيب: قرأت مؤخرا أن كنت لن للقفز على ال V6.
نحن قادرون تماما على منع حالة استقرار، وفرق الحب إلى القول علنا مع بعضها البعض، لن يكون مفيداً في مناقشة مثل هذه القضايا. فترة طويلة ينتظرون المصنعين بالنسبة لنا للانتقال إلى V6. ما إذا كان جيدة أو سيئة، لا يهم، ولكن يجب أن نفعل ذلك الآن. ونحن طالما تحدثنا عن الانتقال إلى محركات جديدة وطويلة تأخر فإنه، والآن لا بد من القيام بكل شيء تماما. "