2015 Cadillac Escalade Первые Впечатления

Bluffton, SC. Cadillac top-of-the-line " - внедорожник не продавать в любой огромном количестве в Канаде, примерно 1000 или около того года. Тем не менее, это продукт, который делает весьма важное заявление для компании. Часто видится со звездами Голливуда за рулем, он является воплощением роскоши в американский внедорожник мира.

Но это не все о “L” слова. Для тех, кто больше семей и/или с лодки/прицепы для перевозки, это классный лошадка из лучших порядке. Во многом, это смокинг-крепкий парень, одетый в мире внедорожник. Он большой, сильный и мощный, с безукоризненными манерами.

Вложение 5835

2015 Cadillac Escalade цены & Specs
Ценообразование 2015 года Cadillac Escalade 4WD начинается с $79,900 на хорошо оборудованной начального уровня. Роскошная модель поставляется далее на $85,500, с премиум-модель навершием в диапазоне $90,500 (назначения/грузовые дополнительно $1700).

Власть для Escalade приходит из все новых EcoTec3 6.2L двигатель V8 мощностью 420 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента, что близко к 5%, увеличение hp и 10% больше крутящего момента по сравнению с предыдущей моделью. Этот пень-потянув oomph затем повязана Hydra-Matic 6L80 шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

В состав входят : стандартный Escalade и увеличенной длины ESV издание, которое предлагает 14" дольше (355 мм) колесная база и около 20" (508 мм) больше в длину, увеличивая пространство для третьего ряда пассажиров и почти удваивается грузового пространства позади третьего ряда сидений.

Канадский экономии топлива цифры пока еще не объявлены, но американские СМИ сайта котировок 14/21 MPGs (трасса/город), который работает в около 16.8L/11.2L/100км. Премиум-топливо рекомендуется, но не требуется.

Новый Escalade не полулегком с базой Снаряженная масса 2,651 кг (5,845 lbs.). Для тех, кто ждет, чтобы тащить, знают, что большая Caddy будут буксировать до 3 628 кг (8,000 фунтов.) Если прицеп не могу держать все снаряжение, Escalade проведет с максимальной громкости второй ряд уложен 2,667L (94.2 cu.ft). Escalade ESV не лучше 3,412L или 120.5 cu.ft.

Вождение в 2015 году Cadillac Escalade
GM называет это тихих Escalade это когда-либо созданных, и я просто не могу с ними спорить об этом. Это впечатляюще тихо для такого большого автомобиля. Он также впечатляюще велики для такой тихий автомобиля, но этот объем, как правило, несколько, исчезают, когда вы находитесь за рулем.

Новый EcoTec3 6.2L V8 (L86) предлагает питание в изобилии (0-100 км/час всего за шесть секунд!) и его управление подвеской Magnetic Ride (стандартный) в полной мере использовать этот спектакль. За значительный автомобиль, новый Escalade положительно вырезает изгибов и поворотов, как автомобиль в два раза, и плывет над шероховатой поверхности с небольшой или никакой суеты или драма.

Однако, большая новость здесь является уровень комфорта внутри себя. Не только один из самых тихих большие внедорожники я когда-либо испытывали, но весь переработанный интерьер просто сочится роскоши. Моя единственная жалоба касается довольно старомодно пикап-стиль селектор передач. Да, я знаю, она работает хорошо, но в автомобиле так роскошно, как этот, теперь он просто выглядит и чувствует себя не на месте.

Внутри и вне 2015 году Cadillac Escalade
Cadillac, конечно, пошли в город, переодевание ее новый 2015 Escalade. Это четвертое поколение Escalade предлагает смелый новый дизайн экстерьера, но все еще узнаваемый как Escalade.

Полный вел вперед осветительных приборов просто drop dead gorgeous и, вместе с задней вертикальной светодиодов, оказывают огромное влияние на автомобиль. Сзади также было дано свежий чистый новый взгляд на задний стеклоочиститель механизм настоящее время скрыты от глаз, а к 2015 г. Escalade также имеет стандартное hands-free, мощность-программируемая задняя дверь; 20" диски (22” необязательно) прикончить смотреть, а я буду ручаться за автомобиль должного внимания grabber.

Экстерьер нового Escalade это только улучшило интерьер автомобиля, в котором есть соединяющиеся руку и пленку кожи, и включает натурального дерева и отделки металла материалов запрещено.

Качество Кожаные сиденья не только стильный дизайн, но и чрезвычайно удобно. С обеих второй и третий ряд сидений, будучи электронным управлением с помощью кнопок в тылу, теперь можно сложить все места для доступа к полным грузом пространство с легкостью.

Сравнивая 2015 году Cadillac Escalade
С его новой нарядной экстерьер и его потрясающий переработан интерьер, Cadillac серьезно поднять планку в полноразмерный внедорожник класса " люкс " на рынке. Компания перечисляет Mercedes-Benz GL-класса, Range Rover, Infiniti QX80, Lexus LX 570, и Lincoln Navigator в качестве своих конкурентов. Однако, Range Rover отсутствие третий ряд мест его совершенно не уравнение, а остальные либо отсутствие присутствия Escalade или его внутреннее пространство.

На мой взгляд, если кто-то нуждается в значительных семьи/лодки/тягача с прицепом больше, чем a touch of class, затем Cadillac имеет рынке зашивали аккуратно, как ее новый интерьер кожи.

Bluffton, SC. Cadillac's top-of-the-line SUV doesn't sell in any huge numbers in Canada, roughly 1000 or so a year. However, it is a product that makes a rather important statement for the company. Often seen with Hollywood stars behind the wheel, it is the epitome of luxury in the American SUV world.

Yet it's not all about the “L” word. For those with larger families and/or with boats/trailers to haul, this is a classy workhorse of the finest order. In many ways, it's the tuxedo-clad tough guy of the SUV world. It is big, strong and powerful, with impeccable manners.

Attachment 5835

2015 Cadillac Escalade Prices & Specs
Pricing for the 2015 Cadillac Escalade 4WD starts at $79,900 for the well-equipped entry level. A luxury model comes next at $85,500, with a Premium model topping the range at $90,500 (Destination/freight is an additional $1700).

Power for the Escalade comes from an all-new EcoTec3 6.2L V8 engine rated at 420 hp and 460 lb-ft of torque, which is close to a 5% increase in hp and 10% more torque over the outgoing model. This stump-pulling oomph is then mated to a Hydra-Matic 6L80 six-speed automatic transmission.

The lineup includes the standard Escalade and the extended-length ESV edition, which offers a 14'' longer (355mm) wheelbase and approximately 20'' (508 mm) more in overall length, maximizing space for third-row passengers and nearly doubles the cargo space behind the third-row seat.

Canadian fuel economy numbers have yet to be announced but the U.S. media site quotes 14/21 MPGs (highway/city), which works out to approximately 16.8L/11.2L/100km. Premium fuel is recommended but not required.

The new Escalade is not featherweight with a base curb weight of 2,651 kg (5,845 lbs.). For those expecting to haul, know that the Big Caddy will tow up to 3 628 kg (8,000 lbs.) If the trailer can't hold all the gear, the Escalade will hold a maximum volume with the second row stowed of 2,667L (94.2 cu.ft). The Escalade ESV does better at 3,412L or 120.5 cu.ft.

Driving the 2015 Cadillac Escalade
GM calls this the quietest Escalade it's ever produced and I simply cannot argue with them on this. It is impressively quiet for such a large vehicle. It is also impressively large for such a quiet vehicle, yet this bulk tends to somewhat disappear once you're behind the wheel.

The new EcoTec3 6.2L V8 (L86) offers up power in abundance (0-100 km/h in just over six seconds!) and its Magnetic Ride Control suspension (standard) takes full advantage of this performance. For a sizable vehicle, the new Escalade positively carves twists and turns like a vehicle half its size, and floats over rough surfaces with little or no fuss or drama.

However, the big news here is the comfort level of its interior. Not only one of the quietest large SUVs I've ever experienced, but the whole redesigned interior simply oozes opulence. My only complaint concerns the rather old-fashioned pickup-style gear selector. Yes, I know it works well, but in a vehicle as luxurious as this, it now simply looks and feels out of place.

Inside and out of the 2015 Cadillac Escalade
Cadillac certainly went to town dressing up its new 2015 Escalade. This fourth-generation Escalade offers a bold new exterior design, yet is still instantly recognizable as an Escalade.

The full LED forward lighting units are simply drop-dead-gorgeous and, together with the rear vertical LEDs, make a huge impact on the vehicle. The rear has also been given a fresh clean new look by the rear wiper mechanism now being hidden from view, and the 2015 Escalade also features a standard hands-free, power-programmable liftgate; 20'' rims (22” optional) finish off the look, and I'll vouch for the vehicle being a proper attention grabber.

The exterior of the new Escalade is only bettered by the interior of the vehicle, which features hand-stitched and hand-wrapped leather, and includes genuine wood and metal trim materials throughout.

The quality leather seats are not only stylish in design but also extremely comfortable. With both second and third row seating being electronically controlled by buttons in the rear, it is now possible to fold down all seats for access to full cargo space with ease.

Comparing the 2015 Cadillac Escalade
With its new dressy exterior and its stunning redesigned interior, Cadillac has seriously raised the bar in the full-size luxury SUV market. The company lists the Mercedes-Benz GL-Class, Range Rover, Infiniti QX80, Lexus LX 570, and Lincoln Navigator as its competitors. However, the Range Rover's lack of a third row places it totally out of the equation, and the others either lack the presence of the Escalade or its interior space.

In my opinion, if someone needs a sizeable family/boat/trailer hauler with more than a touch of class, then Cadillac has the market sewn up as neatly as its new interior leatherwork.