Планомерный переход от радиально-кольцевой к ортогональной структуре (ортогональный - расположенный под прямым углом, перпендикулярный) организации движения в столичном регионе обеспечит разгрузку исторического центра Москвы от транзитного транспорта, считают власти города. Внутри существующих границ города Москвы создадут три хордовых направления, а также реконструируют МКАД. Под реконструкцию подпадают радиальные направления головных участков за кольцевой автодорогой, а также поперечные направления в радиусе 20 км от МКАД. Такое решение московское правительство приняло в связи с расширением территории Москвы. Изменение существующей структуры города станет важнейшей задачей развития транспортного комплекса Московского региона, пишет РБК. В настоящее время прямоугольная схема развития транспортной сетки принята во многих крупных мегаполисах, например, в Нью-Йорке. Недавно московские власти решили при проектировании новых дорог сразу учитывать возможность размещения на них выделенных полос для общественного транспорта.