Nhà sản xuất trong nước Cordiant Cordiant cực xe buýt nešipovannuû đề xuất để SL trong các kích thước mới để cài đặt trên crossover
Các nhà báo đã thử nghiệm các đặc tính tiêu dùng của sự mới lạ vào mùa xuân năm ngoái trên các con đường công cộng và một địa điểm thử nghiệm Test World chuyên dụng gần thị trấn Ivalo của Phần Lan. Mùa đông ôn hòa và kéo dài ở quê hương của ông già Noel rất gợi nhớ đến điều kiện ở Moscow, ngoại trừ duy nhất là những con đường trên đường chúng tôi không bị ngập lụt bởi thuốc thử. Trên biển +7 độ C, nhiệt độ dưới 0 độ vào ban đêm - nói tóm lại, các điều kiện để kiểm tra "không gai" mùa đông là gần như lý tưởng. Và những chiếc xe được lựa chọn một cách thành thạo: Nissan X-Train cồng kềnh, Skoda Yeti dẫn động bốn bánh và khả năng off-road tuyệt đẹp của Subaru Forester. Ông già Noel biết mùa đông sắp tới sẽ như thế nào ở Nga, nhưng ông không tiết lộ bí mật cho chúng tôi Trên đường nhựa khô của đường cao tốc dẫn đến bãi rác, Cordiant Polar SL tạo ấn tượng gây tranh cãi: một mặt, lốp xe thích thú với sự thoải mái về âm thanh, mà không làm phiền các tay đua của Yeti, người có khả năng cách âm là yếu nhất trong bộ ba được liệt kê, mặt khác, họ không nuông chiều người lái X-Rail nặng nề với đặc tính phanh. Tuy nhiên, không ai trong số các đồng nghiệp nhận thấy bất kỳ thiếu sót rõ ràng nào. Polar SL hoạt động tốt trên những con đường đất và tuyết. Tôi thậm chí đã phải tham gia vào một bài kiểm tra "legging" ngoài kế hoạch. Hay đúng hơn, đối tác Phần Lan của nó với sự tham gia của tuần lộc. Con vật không bị thương, và lốp xe cho thấy khả năng xử lý tốt. Thực tế là mẫu gai lốp chứa ba rãnh dọc rất ấn tượng, chịu trách nhiệm chính cho việc xử lý và ổn định hướng của xe. Tuần lộc ở Phần Lan được tìm thấy trên đường nông thôn gần như thường xuyên hơn ô tô Chẳng mấy chốc, đã đến lúc cho các cuộc đua tốc độ cao trên một đường đua vòng với bề mặt tuyết cuộn. Các nhà báo ngay lập tức xếp hàng cho một chiếc Subaru Forester duy nhất. Lý do cho sự quan tâm ngày càng tăng không chỉ ở biển lái mà chiếc xe này làm, mà còn ở việc Forester tha thứ cho người lái hầu hết các lỗi lái xe. Mò mẫm tìm giới hạn tính chất bám đường của lốp xe, các đồng nghiệp thường xuyên bay ra khỏi đường đua vào những bông tuyết sâu. Sau đó, tài xế máy kéo đang làm nhiệm vụ đã vào cuộc. Tuy nhiên, Forester không phải bám vào nó. Chiếc xe đã thoát ra dưới sức mạnh của chính nó. Nhưng Skoda Yeti và Nissan X-Trail thường xuyên bị giam cầm trong tuyết. Con đường cao tốc tiết lộ hình ảnh sau: trượt bắt đầu tương đối đột ngột, nhưng sau đó phát triển chậm, kiểm soát xe được duy trì đầy đủ. Đồng thời, những chiếc crossover thể hiện khả năng tăng tốc tự tin nhanh và phanh tuyệt vời trong tuyết. Giữ chặt một chiếc Nissan X-Trail cồng kềnh không phải là điều dễ dàng. . . Yeti trên đường đua dễ uốn hơn nhiều Ưu điểm chính của Cordiant Polar SL có thể được coi là tỷ lệ giá cả / chất lượng. Với các đặc tính gần với các chất tương tự của phân khúc cao cấp, lốp xe Nga giành chiến thắng đáng kể về chi phí. Mẫu lốp đã được chủ xe biết đến đã được bổ sung các chất tương tự 15 và 16 inch (từ 205/55 đến 215/65). Giá bán lẻ đề xuất cho Polar SL kích thước 215/65 R16 là 3985,70 rúp.