Az új költségvetés szedán és a dirt road és a autópálya-, de vannak benne, és megállapítja az ellentmondásokat...
A Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében Sok gát van egy kis betűvel a világon, és a Szentpétervár közelében lévő gát az egyetlen. Egy 25 km hosszú töltés összeköti Kotlin szigetét (és a rajta található Krostadt városát), amely a Finn-öböl közepén fekszik az öböl mindkét partjával - északi és déli. Tizenöt évvel ezelőtt a gát minden dolog hiábavalóságának szimbóluma volt: a szovjet időkben megkezdett építkezés az 1990-es években szinte leállt – és úgy tűnt, hogy félúton örökre elhagyják. És most úgy tűnik, hogy a gát, amely a szentpétervári körgyűrű részévé vált, része a fényes orosz autós jövőnek. Egy félig üres, háromsávos autópálya több mint tisztességes aszfalttal tökéletes egyenes vonalban vágja át a tengert... A Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében Hová, ha nem itt, tegye a sebességmérő tűt? De a Rio a Premium felszereltségi szinten - egy 1, 6 literes motor és egy négyfokozatú automata - nem siet, hogy bajba kerüljön. A 123 lóerős motor a legerősebb a kettő közül, amelyek felszerelik a koreai márka legújabb modelljét, de még ezzel együtt is, az autó észrevétlenül "nyugszik", alig leküzdve az autópálya sebességkorlátozását. A "prémium" Rio 180 km/h-s maximális sebességét az erejének köszönheti. Ez az erő szükséges ahhoz, hogy a gázpedálon egy nem túl "meredek", de észrevehető "lépést" hajtson végre - és meghallgathatja azt a megjegyzést, hogy a motor hosszú ideig csak bizonyos akaraterővel vesz fel nagy sebességgel. A Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében Ezért a gát mentén történő vezetés a félelmekkel ellentétben biztonságosnak bizonyul az idegek és a pénztárca számára: valahol 130 km / h sebességgel lebegve a Rio monoton előre gördül. A gázpedállal való játék nem fogja hisztérikusan "rángatni" a harmadikra és vissza a negyedikre, ahogy a hírhedt francia "automata" AL4 szereti feleslegesen. A vezető által választott pályát szorosan rögzítik: maga a Rio kormánykereke kissé nehéz, de itt csak áthatolhatatlan súlya van. Semmi felesleges nem szivárog át a hallóidegen: nyikorgás hiányában és tisztességes zajszigeteléssel a hangsorrendet egyhangúlag a gumiabroncsok csörgése uralja. A fővonalon a riói mozdonyvezető könnyen úgy érezheti magát, mint egy sofőr, akinek a vonata oda megy, ahová mennie kell. A nyugodt vezetőnek tetszeni fog ez a hozzáállás, az aktív sofőr attól tart, hogy véletlenül elalszik - de előbb-utóbb mindketten meghallják a jellegzetes "boom" -ot. A Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében ... A Primorskoye autópálya Szentpétervár közelében nem a legegyszerűbb út. A tenger mentén üdülőhelyekre megy, amelyek egyaránt népszerűek a közönséges emberek és a világ hatalmasai körében. Ennek megfelelően általában nem kell panaszkodni a helyi útfelületre - bár a helyi aszfalt messze van a tükör állapotától olyan kis hibák miatt, mint az itt és ott található keresztirányú varratok. Kell-e félnünk ezektől a varratoktól, amelyekből minden gép naponta száz darabot nyel le? Kényelmesek vagyunk: kifelé egyszerű, de a gyakorlatban kényelmes (váratlanul tiszta, a testet rögzítő rések nélkül) ülésekben ülünk, közepesen vastag bőrkormányt tartunk, és csak nyomjuk meg a fékpedált, és ügyes és pontos lassítást hajtunk végre. Nem úgy, mint például a Cerato-nál, amelynek fékei úgy készülnek, mintha a közúti "dáma" játékosok lennének (ott gyorsabban kell lassítani, mint az agy működik - ezért a fékeket hirtelen és erősen megragadják a pedálút első milliméterében). Röviden, az új Rióban nagyon kényelmes és kényelmes számunkra, hogy biztonságos sebességgel haladjunk át egy festői üdülőterületen. És hirtelen, a legelső varrásnál, Rio nagyon "bumm". A Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében Ezeket az unalmas ütéseket gyakran hallják - amikor mindenféle varraton és ízületen haladnak, gödrökbe kerülnek és nyílásokba futnak, gondatlanul keresztezik a villamossíneket... Természetesen ez nem jelenti azt, hogy a Rio felfüggesztése minden csuklónál "áttör". De a kerékívek tompa kopogásait még mindig nem tekintik természetes útkíséretnek. Először is, néhányuk után az autó észrevehetően rángatózik. Másodszor, azok a "gémek", amelyeket a fülével hall, de nem érez a testével, a vezető szeme számára láthatatlan úthibákról tájékoztatnak - vagyis olyan információkat nyújtanak, amelyek nem különösebben szükségesek. Feltételezhető, hogy a Kia inkább a felfüggesztést "rögzítette" - egy fiatalabb közönségre összpontosítva, vagy a Hyundai Solaris túl puha lengéscsillapítóiról folytatott megbeszélések után. De a földútra való "teszt" kijárat bebizonyította, hogy a Rio nem adja fel az aszfaltot, és nem próbálja meg rázni a lélegzetet az utasoktól. A Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében Van némi következetlenség a Rio kialakításában is - különösen, ha összehasonlítjuk a "féltestvér" Hyundai Solaris-szal. A közvélemény azt állítja (és maguk a gyártók is utalnak erre), hogy a Rio egy fiatalabb, dinamikusabb, modernebb közönségnek szól – ezért a dizájnnak merészebbnek, agresszívabbnak kell lennie. Ha kívülről nézed az autókat, nem vitatkozhatsz. De belül a Hyundai elegánsabbnak és kifinomultabbnak tűnik, míg a Rio belseje üzletszerűbbnek tűnik, praktikus és racionális hangulatba hoz. Meglátjuk, milyen döntést hoznak azok, akiknek Rio eredetileg jött létre – vagyis a vásárlók. A Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében A Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében A Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében SzentpétervárA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelébenA Kia Rio első tesztje Szentpétervár közelében