F1 प्रशंसकों के अंतिम चरण के परिणाम कल पता चला; गैर-प्रशंसकों वे दिलचस्प नहीं हैं। हम नेताओं के बारे में कुछ शब्द कहना चाहती हूँ। सेबस्टियन Vettel के रास्ते को चुनने में एक ही त्रुटि कनाडाई ग्रां प्री के भाग्य का फैसला किया। बहरहाल, इस त्रुटि का कारण है Jenson बटन ने दौड़ जीती। प्रश्न: कैसे? और क्यों? इस अवसर पर हम एक राय है...
फॉर्मूला 1 से परिचित कुछ लोगों का मानना था कि यह चरण चैम्पियनशिप के पूर्ण नेता, सेबेस्टियन वेटेल के लिए आसान होगा। इसका एक मुख्य कारण था: कनाडाई सर्किट कम डाउनफोर्स वाला ट्रैक है। इस तथ्य का मतलब है कि फास्ट कॉर्नरिंग के पक्ष में बनाई गई कारों के लिए और इसलिए सीधे वर्गों के नुकसान के लिए, यह कम से कम उपयुक्त है। और वर्तमान रेड बुल, कई पेलेटन अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, सिर्फ एक ऐसी कार है। इसलिए, अन्य अस्तबल से डिक्टेट की उम्मीद की गई थी। विशेष रूप से, मैकलारेन से। इसके अलावा, उत्तरार्द्ध ने बेलारूस गणराज्य से शुरुआत से बहुत पहले एक मजाक की लड़ाई नहीं करने का वादा किया। क्वालीफाइंग ने हालांकि साबित कर दिया कि सेबू को विशेषज्ञों के 'बुकमार्क' की परवाह नहीं है - केवल चार लैप (पहले खंड में एक, दूसरे में एक और तीसरे में दो) खर्च करने के बाद, उन्होंने योग्यता जीती, जैसा कि वे कहते हैं, "हमेशा की तरह"। यानी एक विकेट! ऐसा लग रहा था कि वेटल को उसी आत्मविश्वास के साथ एक बार फिर रेस की दूरी पार करने से कोई नहीं रोक पाएगा। खेल के दौरान हस्तक्षेप करने के बाद, मौसम ने कुछ और ही फैसला किया। ऐसा नहीं है कि इस साल के विश्व कप के कप्तान को बारिश में गाड़ी चलाना नहीं आता है। "फिशका" पिछले सीज़न से बाहर हो गया। फिर सेबेस्टियन ने खुद को क्वालीफायर की भूमिका में स्थापित करने के बाद, महान शुद्ध गति का प्रदर्शन करते हुए, मुझे यह सोचने पर मजबूर कर दिया कि वह नहीं जानता था कि लड़ाई में कैसे लड़ना है। इसके बहुत सारे सबूत थे, विशेष रूप से टीम के साथी मार्क वेबर के साथ सनसनीखेज टकराव। । । इस बार, कनाडा में, गुणवत्ता और निष्पक्ष रूप से तेज जेनसन बटन ने उन्हें इसे याद दिलाया। जेनसन एक पायलट है जो जानता है कि परिस्थितियों को कैसे बैठना है। उन्होंने कभी-कभार सफलता के साथ विभिन्न टीमों में यह दिखाया है। हालांकि, सफलताएं मिलीं, यही वजह है कि बटन एफ 1 में विश्व चैंपियन का खिताब रखता है। हालांकि, एक पायलट के रूप में, वह प्रेरणा, आंतरिक दृष्टिकोण और बाहरी परिस्थितियों पर अत्यधिक निर्भर है। केवल इन स्थितियों का संयोजन जेनसन को उच्च परिणाम दिखाने की अनुमति देता है। कनाडा में, निष्पक्ष रूप से, यह उसका दिन था। कौन दोषी है... सबसे पहले, जेनसन के साथी लुईस हैमिल्टन ट्रैक पर खुलेतौर पर गुंडागर्दी करना जारी रखते हैं। गति के लिए उनकी प्यास, वास्तव में उचित है, वास्तव में "पहिया पर" अपने सहयोगियों के लिए एक स्पष्ट अपमान है। दो विवादास्पद ओवरटेक के बाद सेवानिवृत्ति इस बात की काफी तार्किक पुष्टि है। बटन ट्रैक पर टीम का एकमात्र प्रतिनिधि होने के बाद, दबाव गायब हो गया। चलो बस इतना कहते हैं कि उसने शांति से कार्ड अपने हाथों में ले लिया! दूसरे, बटन का लक्ष्य दौड़ जीतना था। इस तरह का मनोवैज्ञानिक आरोप पहले से ही आधी लड़ाई है। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि जब उन्होंने माइकल शूमाकर और मार्क वेबर को पारित किया, तो उन्होंने उन्हें मुख्य बाधा के रास्ते में केवल मंदक के रूप में देखा। उस समय मैकलारेन की गति ने टीम के दावे को रेखांकित किया कि वे ड्राई क्वालीफाइंग में गीली दौड़ की उम्मीद कर रहे थे। तीसरा, वेटेल बस झटका का सामना नहीं कर सका। और इस तथ्य को स्वीकार करने की आवश्यकता है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप सेब के लिए कितना जड़ रखते हैं। और यह कैसा था: दौड़ मुश्किल हो गई। संक्षेप में: बारिश (पेस कार के नीचे शुरू करें); फिर - एक लाल झंडा (भारी बारिश के कारण दौड़ को रोकना), फिर - दौड़ की बहाली और लगभग दो घंटे बाद - एक सूखा "मिश्रण"। क्या आप जानते हैं कि एक सूखा "मिश्रण" क्या है? - यह तब होता है जब आप लगभग 200 किमी / घंटा की गति से एक स्लीक पर एक मोड़ चलाते हैं, और प्रशिक्षित प्रक्षेपवक्र से 1 सेमी का विचलन आपको ट्रैक से उड़ने की गारंटी देता है! एक तरफ वेट्टल के साथ भी ऐसा ही हुआ। दूसरी ओर, यह बिल्कुल वही गलती है जो जेनसन बटन ने नहीं की थी। जो, ज़ाहिर है, उनके एरोबेटिक्स के स्तर पर बोलता है ... हालांकि, कारण अलग है। वेट्टल ने अपनी अजेयता पर विश्वास करते हुए बहुत आराम किया। लीडर होने के नाते और कम गति रखते हुए, उन्हें फिनिश लाइन तक आराम से सवारी करने की उम्मीद थी। हालांकि, बटन ने रोल करना शुरू कर दिया, और बहुत जल्दी। सीईबी को तेजी से तेजी से बढ़ना पड़ा - एक गलती, काफी तार्किक, ट्रैक की स्थिति को देखते हुए, आने में देर नहीं थी। ईआरजीओ: फिर से, आप पहले से ही परिणाम जानते हैं। मेरे विचार से आपने भी निष्कर्ष निकाले हैं। हालांकि, मैं आपको अपना दृष्टिकोण पेश करने की अनुमति दूंगा: प्रारूप "नियम", समानता को क्षमा करें। इसका मतलब यह है: 12 जून को, मौसम और कनाडाई सर्किट ने बटन को सबसे अधिक पसंद किया, और वह जीत गया। उसका दिन! और बधाई हो! दूसरे स्तर के पायलटों (विटाली पेत्रोव सहित) के लिए, हम उनके बारे में अलग से और ठोस रूप से बात करेंगे। मुझे उम्मीद है कि यह जल्द ही होगा...