أسماء النجوم، ورباعية الدفع، توأم قوة 1000. لقد اخترنا أفضل الكبير.
رينج روفر سبورت ، بورش كايينتريد تجربة بسيطة أن تتكرر مرارا وتكرارا ، وتتمتع بتأثير غير عادي. تقف رينج روفر ساكنة ، وتضرب بحدة دواسة الوقود - ويستجيب محرك V8 بقوة 510 حصانا بصوت جهير مثير ، ويرتجف طنان ونصف من المعادن والبلاستيك باهظة الثمن والخشب والجلد النبيل بشكل ملحوظ ، ويتأرجح الجسم من اليسار إلى اليمين. "بورش" لا تعرف كيف ، ولكن ، بالطبع ، لا يتعلق الأمر بنقص 10 حصان وربما يكون صوت "الألماني" أعلى صوتا وأكثر غضبا من البريطانيين. وينفصلون عن المكان بتسارع لدرجة أن أي لقب يبدو غير واضح. المدرسة الثانويةفكرة الخيارات التي لا تمتلكها هذه السيارات. تتفاخر بورش بالباب الخلفي الكهربائي. وفي "روفر" هناك خمس (!) كاميرات فيديو خارجية ، شاشات في مساند الرأس الأمامية. تحت تصرف الركاب الخلفيين من كايين هو مجموعة كاملة من التعديلات المناخية. و "الرجل الإنجليزي" ... يمكن أن تستمر الحجة الصبيانية حتى بحة في الصوت. بشكل عام ، يتم تجميع السيارات على أساس شامل. صالون "رينج روفر" مشرق وأنيق وغني. لم نعثر على الفور على أزرار إشارة الصوت - خطوط عمودية لامعة على عجلة القيادة. أولئك الذين أنشأوها ، بالطبع ، لن يتخلوا عن تقاليد الشركات ، لكنهم ذهبوا إلى نقطة مشتركة معينة. احتفظت سيارة رينج روڤر سبورت الطويلة والزاوية بشكل مؤكد بميزات المتسابقين البريطانيين الأسطوريين على الطرق الوعرة. وتحتفظ بورش كايين توربو الأكثر أناقة بالميزات العامة للموديلات الرياضية الشهيرة من شتوتغارت. وكلاهما ، كما تصوره المهندسون والمصممون ، هما سيارات دفع رباعي متعددة الاستخدامات وسريعة ومريحة. يوجد في المقدمة غطاء مائل مع ارتفاعات عند الحواف ، وعلى اليمين واليسار توجد دعامات ضخمة مائلة بقوة ومرايا ضعيفة يمكنك من خلالها رؤية "الوركين" المطورة للسيارة بشكل أساسي ، والسائق في مقعد مذهل مع عدد لا نهائي من التعديلات ، ويقبل الجسم بشكل مريح وضيق من أي ارتفاع وعرض. صالون "بورش كايين" مليء بكل شيء وكل شيء ، ولكن بنفس القدر من المنطق والعقلانية. هبوط مرتفع ، غطاء محرك السيارة ، مثل طاولة في مكتب الرئيس. الأعمدة A أرق ، أقرب إلى العمودي. المرايا الخارجية ضخمة. الرؤية رائعة! عجلة القيادة ضخمة بشكل مبالغ فيه ، والمقعد أقل كثافة قليلا ، واليد اليسرى للسائق قريبة من عتبة النافذة الضخمة بأزرار مريحة. سيخبرك الأجداد أن أول سيارة لاند روفر تم إنشاؤها بمقعد أمامي بثلاثة مقاعد ، ولهذا السبب تم الضغط على السائق إلى اليسار. الفاخرة "رينج روفر سبورت" - وإن كانت بعيدة جدا ، لكنها لا تزال سليل تلك السيارة الأسطورية. في بورش ، يكون أكورديون الأزرار والمفاتيح مربكا في البداية: كم من الوقت سيستغرق تعلم كيفية استخدام كل شيء؟ الكثير! حتى أولئك الذين لم يسبق لهم قيادة سيارة بورش. ها هي وحدة التحكم في المناخ ، هذه هي إعدادات السيارة. واضحة ومنطقية ومريحة. ومع ذلك ، هناك حيل صغيرة ذات علامات تجارية. على سبيل المثال ، يوجد ذراع بدء تشغيل المحرك على يسار عجلة القيادة. بمجرد قيامهم بذلك من أجل بدء تشغيل المحرك بشكل أسرع في السباقات التي بدأت بسباق الطيارين إلى السيارات. يعرف الألمان العقلانيون كيف يستفيدون من كل شيء دون الإخلال بالانسجام العام. صالون "رينج روفر سبورت" غني ، مثير للإعجاب ، مشرق ، أنيق ، ولكنه أكثر فوضوية ، أو شيء من هذا القبيل. يستغرق الأمر وقتا أطول قليلا للعثور على الزر الصحيح. حسنا ، لقد فشلت أخيرا في معرفة إعدادات الراديو ليوم الاختبار. هل يمكنني قراءة التعليمات؟ طبعًا! لكن... هناك سيارة قريبة ، والتي ليست هناك حاجة إلى تعليمات. على الرغم من أن الأتمتة المفهومة لبورش خدعت في بعض الأحيان. بعد بدء تشغيل المحرك ، أعلنت السيارة الذكية أولا أن كل شيء على ما يرام ، ثم أصرت فجأة على أن نركض بتهور لتغيير العجلة - على الرغم من أنها كانت في محلها. لم يصنع الألمان مناخا صعبا للركاب الخلفيين في بورش دون جدوى. قد يكون أحدهم رئيسا كبيرا سيقدر بلا شك الرحابة وسهولة الصعود والنزول وتعديل ظهر المقعد. رينج روفر ضيقة مما يمكن أن تكون عليه في سيارة من هذه الفئة. يبدو الباب واسعا ، لكن الدخول والخروج أمر محرج. جلس ، وكادت ركبتاه تلمس المقعد الأمامي. المقعد الخلفي لسيارة رينج روفر ليس واسعا جدا ، ولكن هناك فوائد إعلامية. من الصعب ملاحظة الثواني في التسارع إلى 100 كم / ساعة (وفقا لجواز سفرهم ، تفوز بورش على رينج روفر ، التي يبلغ وزنها 400 كجم) في الحياة اليومية. إذا قمنا بتقييم ديناميكيات "حكين" مع تعجب "كن مجنونا!" ، فعندئذ حول "المدى" سنقول بجرأة: "لن يبدو ذلك كافيا". بنفس القدر من الفعالية والفهم هي فرامل سيارات الدفع الرباعي ، والتي ينشأ احترامها للوهلة الأولى على الأقراص الضخمة والفرجار العملاق. بورش لديها اثنين من التروس الأخرى. وفقا لملاحظاتنا ، فإن هذا (بالطبع ، جنبا إلى جنب مع الديناميكا الهوائية الأفضل والوزن الأقل) له تأثير إيجابي على الكفاءة. وهو ما ينعكس في الواقع في بيانات جواز السفر. ويبدو أن كلا الصندوقين يعملان بشكل متقطع ولطيف. قد يكون Roverovskaya أبطأ قليلا ، لكنه لا يسبب تهيجا. بالمقارنة مع الشاشة المركزية ، فإن الشاشة التي تم ضغطها بين أدوات رينج روفر عمياء. صوت المحركات هو زخرفة كلتا السيارتين. حتى في وضع الخمول ، يسمع صوت بورش المنخفض بوضوح تام في آذان الركاب الخلفيين ، ويقع في مكان مناسب بالقرب من كاتم الصوت. عند التسارع ، يضيف الزئير انطباعات للركاب الذين يتم الضغط عليهم في ظهر المقاعد. ولكن عند سرعة الإبحار ، فإن السيارة ليست صاخبة على الإطلاق. فقط البقع من البرك والحصى طبل على الرفارف الأمامية الضخمة بصوت أعلى مما تتوقع. "رينج روفر سبورت" على تسارع أكثر هدوءا من "بورش" - يحتوي المحرك على باريتون أقل قليلا وأكثر هدوءا. ولكن عند السرعات العالية ، يغني الجسم الزاوي الضخم بصوت عال في دويتو مع رياح معاكسة. بالنسبة لطرقاتنا ، تم ضبط تعليق بورش على النحو الأمثل إلى الوضع العادي. تقلع السيارة فقط على موجات عالية جدا ، وتشعر بمخالفات صغيرة ، ولكنها ليست مزعجة. في وضع الراحة ، يتم إخفاء الأشياء الصغيرة ، ولكن على الأمواج تصاب بدوار الحركة. هذا النظام هو أكثر احتمالا للطرق السريعة الألمانية والطرق السريعة في الخارج. موقف سبورت يبرر تماما اسمها: "كايين" تصبح مجمعة للغاية وصعبة بلا هوادة. كما هو الحال في سيارات بورش الأخرى ، فإن الجهاز الرئيسي هو مقياس سرعة الدوران ، حيث يتم تكرار قراءات السرعة. لا تعتاد على عداد السرعة على اليسار على الفور. لا يوجد تعديل لنظام التعليق في رينج روفر سبورت ، لكنها مضبوطة جيدا. يتم الجمع بين راحة سيارات الدفع الرباعي البريطانية وعدم وجود تأرجح على المطبات اللطيفة والصغيرة ، على الرغم من أنها أكثر وضوحا قليلا من تلك الموجودة في بورش ، تتدحرج في الزوايا. تعد طرق الربيع بالقرب من موسكو ، حيث يتناوب الأسفلت الجاف والبرك وبقايا الجليد ، مكانا جيدا لتقييم استقرار سعر الصرف. "بورش" بسرعات عالية أكثر هدوءا وأكثر تحفظا ، فقط يتأرجح قليلا عند الانتقال بين الأسطح ذات معاملات الالتصاق المختلفة. رينج روفر ، أكثر توترا بشكل ملحوظ ، يجبرك على الإبطاء. يتم تحسين مرات الظهور في الزوايا. يرمي روفر المؤخرة مبكرا وبشكل حاد ، وللتعديل يتطلب تدوير الدفة الكبيرة بسرعة بزوايا كبيرة. يتم تشغيل نظام التثبيت في وقت متأخر ، عندما تغادر السيارة المسار بشكل خطير - ولكن بشكل مفاجئ وبوقاحة ، مما يخيف السائق الذي تعامل بالفعل مع السيارة. مع بعض الحذر والمهارات الواثقة ، فإن القيادة في الثلج عن طريق تعطيل المساعد الإلكتروني أكثر أمانا. رينج روفر سبورت, بورش حكايين"بورش" يسمح، العمل بعناية مع عجلة القيادة استجابة وحساسة، بدقة شديدة تحديد المسار وضبطه في الانزلاق. تتداخل الإلكترونيات ، في وقت سابق من "الرجل الإنجليزي" ، مع تصرفات السائق ، ولكنها تتدخل بدقة ورفق ، دون تخويف السيارة بقابس حاد والحفاظ على ثقة السائق في مهاراته الرائعة. بشكل عام ، تتطلب القيادة السريعة على رينج روفر العمل والتركيز. "بورش" بنفس السرعات أسهل في القيادة ، مما يعطي المزيد من المتعة. لكن يجب ألا تسترخي خاصة خلف عجلة القيادة الإنجليزية أو الألمانية. للوهلة الأولى ووفقا للنسب ، يجب أن تكون رينج روفر أقوى من بورش في المعركة ضد الطرق الوعرة. ليس بالضبط. في الوضع العادي (السرعة) للجسم ، يكون الخلوص الأرضي لسيارة رينج روفر 180 ملم تحت حماية المحرك ، و 175 ملم في القاعدة تحت خزان الغاز ، و 160 ملم تحت نظام العادم. الحد الأدنى لخلوص بورش هو 220 ملم تحت حماية المحرك. مع أقصى رفع لجميع التضاريس للجسم ، يكون أداء النطاق 240 مم (حماية) ، 215 مم (خزان غاز) ، 190 مم (نظام العادم). تتمتع كايين بحماية محرك 270 (!) ملم ، وكل شيء آخر لا يزال أعلى. يوفر نظام Terrain Response rover الخاص مجموعة من الأوضاع لظروف القيادة المختلفة - من الطرق السريعة إلى الطين والرمال والصخور. هناك أيضا معدات تخفيض تعمل بشكل منفصل. على الطرق الوعرة ، تقرر الإلكترونيات نفسها متى تغلق التروس التفاضلية المركزية و / أو الخلفية. أنها مريحة لاستخدام كل هذا ويعمل بكفاءة. أعجبتني أيضا حقيقة أن الشاشة تعكس زوايا دوران العجلات - على الطرق ، هذه المعلومات ليست عديمة الفائدة على الإطلاق. رينج روفر سبورت بورش ليس لديها خفض السرعة. ولكن عند التبديل إلى وضع الطرق الوعرة ، تحدد الإلكترونيات كيفية تغيير استجابة السيارة للضغط على دواسة الوقود. إذا لزم الأمر ، فإنه يمنع القابض المركزي متعدد الألواح ويقوم بتشغيل الأقفال الزائفة ذات المحور المتقاطع. سوف تتباطأ العجلة التي تحاول الانزلاق ، وسيزداد عزم الدوران على العكس. حار-باردولد التحديد التجريبي أثناء الاختبار. السيارات تسير بنفس الطريقة التي تبدو عليها. "رينج روفر سبورت" سريعة ومريحة وغنية بقدرات الإرسال ، وأخيرا ، نبيلة ، لكنها لا تزال لا تتوافق حقا مع لقب "الرياضة". "بورش كايين توربو" هي سيارة دفع رباعي رياضية حقا مع خصائص غير عادية لجميع التضاريس لهذه الفئة. الجليد والنار؟ لكنه يحرق كليهما ... سيرجي كانونيكوف: "على الرغم من فوز بورشه غير المشروط، تركت رينج روڤر انطباعا جيدا أيضا. إنه يقارن بين أعلى هندسة ألمانية ومجموعة غنية للطرق الوعرة ، وسعر أكثر بأسعار معقولة ، وأخيرا ، نوع من الجاذبية البريطانية التي لا تقاس بالنقاط. وهذا يعني أيضا الكثير لسيارة من هذه الفئة. "رينج روفر سبورت"بورش كايين توربو"صالون "رينج روفر" مشرق وأنيق وغني. لم نعثر على الفور على أزرار إشارة الصوت - خطوط عمودية لامعة على عجلة القيادة. صالون "بورش كايين" مليء بكل شيء وكل شيء ، ولكن بنفس القدر من المنطق والعقلانية. المقعد الخلفي لسيارة رينج روفر ليس واسعا جدا ، ولكن هناك فوائد إعلامية. في المقعد الخلفي ، بورش مريحة وواسعة في جميع الأبعاد. بالمقارنة مع الشاشة المركزية ، فإن الشاشة التي يتم ضغطها بين الأجهزة عمياء. كما هو الحال في سيارات بورش الأخرى ، فإن الجهاز الرئيسي هو مقياس سرعة الدوران ، حيث يتم تكرار قراءات السرعة. لا تعتاد على عداد السرعة على اليسار على الفور. يتم تجميع التحكم في قدرات الطرق الوعرة ، وكذلك رفع الجسم ، بشكل ملائم "في كومة". يتم ترتيب وحدة التحكم في الإعدادات بشكل منطقي ومعقول. يتضمن الوضع الرياضي إعادة تكوين التعليق وعجلة القيادة وعلبة التروس. الأزرار الموجودة على عتبة النافذة العريضة مريحة للغاية. ولكن من أجل تحريك الكرسي ، من الأفضل فتح الباب ، وإلا فإن اليد تمر بصعوبة. يعرف الألمان العقلانيون كيف يستفيدون من كل شيء دون الإخلال بالانسجام العام. لضبط المناخ ، يتم تزويد الركاب الخلفيين بالحد الأدنى المطلوب وفقا لمعايير الفئة. في التحكم في المناخ ، يتم معادلة الركاب الخلفيين مع الركاب الأماميين. صندوق رينج روفر أصغر قليلا من صندوق سيارة بورش. ولكن تحت الجسم هو إطار احتياطي بالحجم الكامل. بورش كايين لديها جذع مثير للإعجاب للغاية. ولتحميله ، يجلس القرفصاء منخفضا بشكل خاص. يوجد تحت الغطاء مكان مناسب للأداة ، ولا يمكن إخفاء أي شيء آخر هناك. لن يكون من الممكن إعادة طي مثل هذا المتسلل. لذلك ، عندما بدأ التحكم في الضغط يفزع ، "ابتهجوا" بشدة بشكل خاص. بيانات الشركة المصنعةالقياساتتقييم الخبراء لسيارات السياراترانج روفر سبورت, بورش كايينرينج روفر سبورت, بورش كايينرينج روفر سبورت, بورش كايينرينج روفر سبورت, بورش كايينرينج روفر سبورت, بورش كايين