سباق تويوتا FT-86 شارك في سلسلة "فلن الألمانية". تذكر كيف ولدت السوبر لكزس LFA؟ وضوح العرض الأول ليست عفوية. وأعلن تطويره في عام 2000، للعشرة القادمة، تأجيج المصلحة العامة الجمهور، والمفاهيم الخاصة، حتى كان الوقت لتغيير الألومنيوم دعم آلات البناء في ugleplastikovuû. في نهاية المطاف، لا في مرحلة كشوفات لأول مرة المرموقة بعض السيارات تظهر في السباقات سلسلة فلن (الهدية في التمويه ووصفه رحلة-كارا). تتعلق صورة مماثلة ونحن نشهد مع سبورتكاروم الخالصة أقل بكثير، دفوهدفيركوج تويوتا موتور وفوجى للصناعات الثقيلة الجديدة 86 مترا. وعلى الرغم من حقيقة أن "Subaëta" وسوف تظهر للمرة الأولى في المحرك تظهر في طوكيو في أوائل كانون الأول/ديسمبر، في معركتها "إصدار الفعل الطيارين prišporili Kagaâma، ماساهيكو تاكاكي مينورو كاتسوماتا واسينوبو في المسابقة اليوم السبت في Nurburgring. فريق Gazoo سباق السيارات بصفة عامة أن هناك شيء جديد حول ظهور آلات السلع القادمة لا يقال: الخطوط العريضة للجسم يمكن أن نعتبر والنماذج المبكرة، والهوائية "ريش"، وبطبيعة الحال، قد لا علاقة لها بالطرق السيارة. ومع ذلك، تتبع حالات لا تزال أوضح شيئا. انظر الأمامي تبختر ماكفيرسون؟ ولكن بعد عرض "هيكل عظمى" سوبارو بوكسر رياضة السيارات العمارة في جنيف في آذار/مارس من هذا العام، ونأمل أن اليابانيين سوف dvuhryčažnymi المعلقات الترويكا. خلف، بالمناسبة، كما هو متوقع، mnogoryčažka. نظرت عن كثب يجعل قمرة القيادة "عارية" ليس هناك معنى واحد سباقات أدواتها. المشجعين ينتظرون فعلا لظهور نسبيا ميزانية الشركات سائقي سيارات تويوتا وسوبارو. ولكن أود أن أعتقد أن التأجيل لن يمر في تجربة عبثا "الطوق" واستخدام اليابانية الوقت الذي يقضيه مع أقصى فائدة ممكنة للمنتج النهائي. لكزس LFA أيضا انتظرت طويلاً، ولكن حصل بعض لاذع وغادر "صادقة" في الإدارة! ومن المؤكد أنها تستحق المعاناة، وفي هذه الحالة...