كورك... عدد من السيارات المستهدفة غير مصقول المراجعة. صورة مألوفة. وسوف معدل الزيادة في الغرامات تقديم التماس التسرب سلوبس السيارات، منتصف الطريق؟ ما هي التجربة في الدول الغربية المجاورة؟
في أوروبا ، يتم تغريمهم بطرق مختلفة ، ولكن دائما مقابل مبلغ كبير ، دون خصومات على الرتب والألقاب والمحافظ. لا يسمح لأحد بالنزول. في ألمانيا ، الغرامات هي نفسها بالنسبة للبلد بأكمله ، ولكنها متباينة للغاية حسب طبيعة الانتهاك ومكان وقوف السيارات غير المناسب. إذا أوقفت سيارتك على الخط الأبيض أو الأصفر ، قف لمدة لا تزيد عن ساعة ، تغريمك 10-15 يورو. وإذا كنت تتلوى في الصف الثاني ، بجوار محطة الحافلات أو في مؤسسة طبية ، فستدفع حوالي 50 يورو. ماذا يمكن أن نقول عن أولئك الذين خلقوا عقبة أمام إنقاذ النقل! يتم تزويدهم بإخلاء باهظ الثمن وغرامة كبيرة وثقب في حقوقهم. السلطات الفرنسية جادة أيضا في مكافحة وقوف السيارات غير المناسب: في الصيف الماضي ، تم زيادة الحد الأدنى لمبلغ "العقوبات" إلى 17 يورو ، واستمرت الغرامة السابقة لمدة 25 عاما. في Foggy Albion ، سيتم تعليق مالك سيارة سيئ الحظ بمانع ، يتم إزالته بعد دفع الغرامة. يبدأ مبلغها من 30 جنيها (حوالي 34 يورو). حول نفس المبلغ سوف تكون مطلوبة ليتم دفعها في إسبانيا. هناك يمكنهم الإخلاء على نفقة المالك ، سعر الإصدار 100 يورو. السائقون المهملون في الدول الاسكندنافية صارمون. في الدنمارك ، على سبيل المثال ، تم تجهيز العديد من شوارع المدينة بكاميرات: إذا كنت تقف في المكان الخطأ ، حتى مع تشغيل المحرك ، لأكثر من 15 دقيقة المسموح بها ، فانتظر "خطاب سعادة" مقابل 400 كرونة (55 يورو). غرامتي في غراتس ، النمسا ، لوقوف السيارات المتأخرة صغيرة: لكن مبلغها يزيد عدة مرات إذا لم تدفع في الوقت المحدد. إذا لم تدفع على الإطلاق ، فلن ترى أوروبا مرة أخرى. لكن الأهم من ذلك كله ، أنهم لا يحبون "المتنزهين" شاردي الذهن في إيطاليا. في فلورنسا وحدها ، يتم إصدار أكثر من 1200 غرامة يوميا: واحدة كل 40 ثانية. يجلب بند الإيرادات هذا أكثر من 52 مليون يورو إلى ميزانية المدينة. مدن أخرى ليست بعيدة عن الركب: بيزا وميلانو وروما. أكثر من نصف الغرامات هي لدخول ما يسمى منطقة تقييد حركة المرور (zona traffico limitato - ZTL) ، وربع آخر لوقوف السيارات في المكان الخطأ. Zona traffico limitato – تقييد الدخول, ولكن لتخفيف وسط المدينة. للمقارنة: للسرعة - الجريمة الأكثر شيوعا على طرق روسيا - يتم القبض على الإيطاليين عشر مرات أقل في كثير من الأحيان ، في حالة سكر - مائة مرة. عادة ما تكون ZTL هي المركز التاريخي للمدينة ، حيث يكون الوصول إلى وسائل النقل محدودا. الدخول ممكن فقط مع تصاريح دائمة للمقيمين وأخرى مؤقتة لتوفير الخدمات المختلفة. يتحكم نظام تتبع Autovoks في جميع المداخل والمخارج من المنطقة المحمية: لا توجد حواجز ، فقط علامات وكاميرات يقظة. غالبا ما يكون الحظر ساري المفعول خلال النهار ، من الساعة 7:30 إلى الساعة 19:30. غالبا ما يفوت المسافرون غير المحظوظين والعديد من الإيطاليين ، الذين يدورون في شوارع ضيقة من العصور الوسطى ، تحذيرا عالقا بشكل غير محسوس على عمود إنارة أو سياج. نتيجة لذلك ، يتم تسجيل انتهاك في كل مرة يتم فيها وضع سيارة بدون تصريح تحت الكاميرا. تأتي الغرامة عن طريق البريد ، ويتضاعف مقدارها في حالة عدم الدفع في غضون 60 يوما. ومع ذلك ، من السهل الطعن فيه من خلال تزويد الشرطة الإيطالية ببيانات عن الإقامة ، على سبيل المثال ، خلال هذه الفترة في فندق يقع على أراضي "المنطقة المحظورة". تم تصميم نظام تسجيل الفيديو Autovoks لتتبع الدخول غير المصرح به إلى "المنطقة المحظورة". في السابق ، كان بإمكان الأجانب تجاهل الإيصال المستلم عن طريق البريد بأمان ، حيث لا يمكن التحكم في تنفيذه خارج الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك ، في عام 2007 ، دخلت تعديلات جديدة على التشريعات الأوروبية حيز التنفيذ ، مما يلزم وكالات إنفاذ القانون في الدول الأعضاء بالتعاون في جميع قضايا الغرامات. حتى وقت قريب، كان البريطانيون فقط، الذين كان لوكالة ترخيص السائقين والمركبات الآلية الخاصة بهم الحق في عدم تقديم بياناتهم إلى الشرطة الأجنبية بموجب القانون المحلي، يمكن أن يشعروا بالهدوء إلى حد ما. تم التحايل على هذا القيد من خلال إشراك وكالات التحصيل المحلية ، والتي لا يحق للمسؤولين الآن رفضها. تعمل شركات مماثلة لضرب الغرامات في دول أوروبية أخرى. ها هي التجارة في خدمة القانون! لن يتمكن مستأجرو السيارات المستأجرة من الهروب من المسؤولية أيضا. يجوز لشركات تأجير السيارات ، بناء على تعليمات الإدارة ، خصم مبلغ الغرامة من بطاقة ائتمان المستأجر. يتم توضيح البند المقابل ، كقاعدة عامة ، في اتفاقية الإيجار. للوهلة الأولى ، تتعارض شدة النهج الإيطالي مع الليبرالية الأوروبية المعتادة. لكن كل دولة أوروبية تضع مقياسها الخاص للصرامة ، بما يتوافق مع مستوى ثقافة القيادة. هناك شيء واحد لا جدال فيه: أي غرامات لا تكون فعالة إلا إذا كانت وشيكة. التدابير الصارمة لا طائل من ورائها تماما عندما يكون النظام نفسه معتما ومعيبا. في الخارج هم صارمون مع سائقي السيارات الذين نفد صبرهم في الولايات المتحدة أيضا. منذ عام 2003، منح ضباط الشرطة الحق في سرقة لوحات الترخيص الدبلوماسية من سيارات السفارات، التي يميل أصحابها إلى اعتبار أنفسهم فوق القوانين المحلية. وكان أول من أتقن المشي من الملحقين الكويتيين ، الذين يمثلون سنويا 250 غرامة لوقوف السيارات غير القانوني - بمبلغ 1.9 مليون دولار.