كانت وزارة الصناعة والتجارة ووزارة الاقتصاد تنتظران حتى 1 أكتوبر للحصول على أخبار من شركة فيات حول مشروع التجميع الجديد المخطط له في صناعة السيارات الروسية. ينتهي العقد مع Sollers في ديسمبر من هذا العام ، وكان على شركة صناعة السيارات إعداد استراتيجية التطوير الخاصة بها. وعلى الرغم من أن أحدا لم ير الخطة طويلة الأجل للقلق في روسيا حتى الآن ، إلا أن شركة فيات لن تغير خططها ، بل وأكثر من ذلك لمغادرة السوق الروسية ، كما يقول الخبراء. كما تعلمون ، اعتبارا من 1 يناير 2012 ، تنقل Sollers حقوق توزيع سيارات Fiat في روسيا مباشرة إلى Fiat Group Automobiles ، والتي ستتحمل التزامات الضمان لأسطول كامل السيارات المباعة من خلال شبكة الوكلاء منذ عام 2006 ، بالإضافة إلى توفير السيارات بقطع الغيار والخدمة. ويبدو أن شركة فيات أكدت اهتمامها بالسوق الروسية ، لكنها لا تتجاوز ذلك. لا يتلقى المسؤولون إجابات واضحة من ممثلي الشركة ، وكان صحفيو كوميرسانت أكثر حظا ، عندما سأله المكتب الرئيسي لشركة صناعة السيارات ، سيرجيو مارشيوني ، أجاب بأنه "لا يستطيع إضافة أي شيء إلى خطط روسيا التي تم الإعلان عنها في وقت سابق". ليس فقط الصحفيين ، ولكن أيضا التجار قلقون. واردات سيارات فيات تكاد تكون معدومة الآن ، حيث لا يوجد مكتب أو ممثلين للعمل معهم. حتى الآن ، لا توجد مشاكل مع السيارات التي يجمعها Sollers ، ولكن من يدري ما سيحدث في العام الجديد ، يشعر التجار بالقلق. ومع ذلك ، يعتقد الخبراء أنه من السابق لأوانه التخلي عن الشركة. ستظهر شركة فيات بالتأكيد عندما تحتاج إليها ، والقلق عموما لديه مثل هذا النهج في العمل. علاوة على ذلك ، لم تحدد وزارة الصناعة والتجارة ولا وزارة الاقتصاد مواعيد نهائية صارمة ، ولم يكن هناك سوى اتفاق مبدئي. تذكر أن شركة فيات تمكنت من توقيع اتفاقية بشأن التجميع الصناعي في روسيا في الصيف وفقا للقواعد القديمة ، أي في الواقع ، لإحياء اتفاقها السابق ، والذي لا يسري إلا حتى عام 2018. في الوقت نفسه ، في وقت قصير ، من الضروري تنظيم تجميع السيارات وبناء مصنع للمحركات ، ولم تختر شركة فيات موقعا بعد ، على الرغم من الإعلان أكثر من مرة عن البحث عن مثل هذا المكان جار. وفي الآونة الأخيرة ، ظهرت معلومات غير رسمية تفيد بأن القلق قد عين رئيس أكبر مصنع فيات في أوروبا في صربيا رئيسا لمكتبها التمثيلي في روسيا. وبالتالي ، فإن حقيقة أن رئيس الشركة يصبح مصنعا ، وليس موظفا ، يقول إن خطط بناء مصنع في روسيا لا تزال ذات صلة.