الموضوع: شرطة المرور في عجلة من أمرها للسماح بدوره الصحيح في الأحمر

أعلن ذلك اليوم رئيس القسم الرئيسي للسلامة على الطرق بوزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي فيكتور نيلوف. للسماح بالانعطاف يمينا عند إشارة مرور حمراء ، إذا لم تتداخل مع السائقين الآخرين ، اقترحه رئيس مركز موسكو لمكافحة الاختناقات المرورية ، ألكسندر شومسكي. أصدر رئيس الوزراء فلاديمير بوتين تعليمات إلى مفتشية المرور الحكومية لحل هذه المشكلة وتقديم تقرير إليها بحلول نوفمبر من هذا العام. تذكر أن ألكسندر شومسكي يقترح تثبيت مؤشر إضافي بسهم أخضر على إشارات المرور والسماح بالانعطاف يمينا عند الضوء الأحمر ، إذا كان هذا لا يتداخل مع السائقين والمشاة الآخرين. من بين مزايا هذا المشروع ، يسمي الناشط ما يلي: تقليل الاختناقات المرورية بنسبة 15٪ ، وتوفير البنزين بنسبة تصل إلى 10٪ ، وتكلفة اللافتة 200 روبل فقط (للمقارنة ، قسم إشارات المرور الحالي هو 4000 روبل) المؤشر لا يستهلك الكهرباء وسهل التركيب. أجرى مركز موسكو لمكافحة الاختناقات المرورية استطلاعا على موقعه على الإنترنت ، واتضح أن 80٪ من سائقي السيارات الذين صوتوا يؤيدون هذه الفكرة. لكن كل شيء ليس غامضا كما يبدو للوهلة الأولى ، كما يقول رئيس شرطة المرور فيكتور نيلوف. من الضروري التفكير فيما سيؤدي إليه هذا من حيث السلامة. اليوم ، حوالي 20 ٪ من جميع الحوادث تحدث عند التقاطعات ، وهذا كثير جدا. ستخلق هذه العلامة ارتباكا إضافيا على الطرق: لن يسمع بعض السائقين ويفهمون ما يعنيه ، وسيقرر شخص ما ، دون فهم أنه يسمح الآن بالانعطاف الأيمن باللون الأحمر في كل مكان ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، هذا الحل محلي فقط ، ولن تحل أي علامات إضافية مشكلة الاختناقات المرورية بشكل عام ، كما يعتقد فيكتور نيلوف. واقترح تقييم مستوى الأمن وعرض النطاق الترددي المتوقع من اللافتة. قارن وقيم. على الرغم من أنه وافق على حجج ألكسندر شومسكي بأن كل شيء يتم الآن ببطء شديد: يستغرق الأمر من 2 إلى 6 أشهر للحصول على إذن لتثبيت قسم إضافي من إشارة المرور ("السهم"). الآلة البيروقراطية بطيئة للغاية ، لكن من الضروري الكفاح من أجل تقليل هذه الشروط. ومع ذلك ، فإن "السهم" القديم الجيد ، كما يعتقد اللواء ، أكثر فعالية وأمانا من العلامة المقترحة. يعتقد اللواء أنه من غير المناسب حتى تجربة هذا الأمر ، لأن هذا ، أولا ، يمكن أن يصبح تجربة مع حياة البشر ، وثانيا ، لا يمكن دعم تثبيت مثل هذه العلامة بالتشريع بأي شكل من الأشكال. وأشار مرة أخرى إلى أن المشاة هم أكثر مستخدمي الطرق ضعفا. وكيف تشرح لهم لماذا ، بدلا من جعل حياتهم أكثر أمانا ، يجعلونهم أكثر صعوبة؟ يقترح فيكتور نيلوف التعامل مع الاختناقات المرورية بطرق حديثة والقيام بذلك عالميا وليس محليا. وأشار اللواء مرة أخرى إلى إدخال ITS (نظام نقل المعلومات) ، والذي سيساعد حقا في زيادة قدرة الطرق ، لأنه يغطي الصورة الكاملة لحالة المرور. وعلى سبيل المثال ، يمكنه ، إذا لزم الأمر ، تغيير أوضاع تشغيل إشارات المرور. في الختام ، أشار رئيس القسم: "تنشأ الكثير من الشروط و "لكن" عند جذب أدوات جديدة. ليست هناك حاجة لخلق صعوبات إضافية ، فلنستخدم الأدوات التي لدينا اليوم ". على الرغم من حقيقة أن المحادثة كانت بناءة وأن المشاركين كانوا ودودين للغاية مع بعضهم البعض ، إلا أنهم لم يتمكنوا من الاتفاق. حددت شرطة المرور موقفها في تقرير إلى رئيس الوزراء ، وسيتم اتخاذ القرار النهائي بشأن هذه المسألة من قبل فلاديمير بوتين نفسه.