الموضوع: السيارات الكهربائية ترق إلى مستوى توقعات المشترين

يشعر المالكون والمشترين المحتملون للسيارات الكهربائية بخيبة أمل كبيرة لدرجة أنه من غير المرجح أن يتمكن المصنعون من تحقيق تقييمات مرضية في المستقبل القريب. اكتشف متخصصون من شركة Deloitte الاستشارية أن السيارات التي يتم تشغيلها بالكهرباء فقط لا ترضي المشترين من حيث السعر والمدى ووقت الشحن. في الوقت نفسه ، لا تبدو وكأنها نماذج حصرية متخصصة ، والتي يمكن أن تبرر سعرها المرتفع جزئيا على الأقل. يخلص الخبراء: في المستقبل القريب ، لا مفر من التوصل إلى حل وسط بين المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي ، المتجسد في مخططات هجينة مختلفة. كشفت الدراسة ، التي شملت 13,500 مشتر محتمل من 17 دولة ، عن مستوى عال من الاهتمام بالتنقل الكهربائي. يعتبر معظم المستجيبين أنفسهم روادا يرغبون في شراء سيارة كهربائية أو يعتبرونها عملية شراء محتملة. فقط في الولايات المتحدة كان هناك 54٪ منهم. ولكن بعد الشراء ، تتبخر النشوة. بادئ ذي بدء ، بسبب السعر: في جميع البلدان تقريبا ، لا يرغب المشترون في دفع مبالغ زائدة مقابل الكهرباء. أقل من 20٪ منهم فقط مستعدون لرمي 2000 دولار. وأكثر من ذلك ، في حين أن التكلفة الإضافية الحقيقية للمحرك الكهربائي تحت غطاء المحرك هي ، في المتوسط ، 10,000 دولار على الأقل. في الولايات المتحدة ، لم يكن هناك أكثر من 9٪. كان العامل الثاني لخيبة الأمل هو الحد الأقصى للنطاق في تهمة واحدة: يجب مضاعفته على الأقل. يحتاج معظم العملاء إلى سيارتهم الكهربائية حتى يتمكنوا من السفر لمسافة 320 كم على الأقل. والثالث هو وقت الشحن. من الناحية المثالية ، يجب ألا تكون مدتها أطول من مدة سيارات الوقود. أقل من ساعتين على الأقل. سيكون هذا ممكنا إذا تم تجهيز جميع مالكي السيارات الكهربائية بشواحن سريعة خاصة بجهد 340 فولت ، ومجهزة بمحطات وقود متخصصة. في غضون ذلك ، يمكن أن تتراوح أوقات الشحن من شبكة الطاقة القياسية من ثماني ساعات في أوروبا إلى عشرين ساعة في الولايات المتحدة ، اعتمادا على الجهد.