وهذا التبادل الأول للشركة الكورية. وتجميعها في الشرق الأقصى لدينا. تقييم الطابع المعقد لهذه الخدمة الجديدة سانجونجا-أكتيون ".
سانج يونج أكتيونديزل-النظافةتم تجهيز النموذج حصريا بمحرك ديزل توربو سعة 2 لتر ، مما يعني أنه يجب إيلاء اهتمام دائم لنظافة نظام الوقود. لنبدأ باستبدال فلتر الوقود. عند فتح غطاء المحرك ، ستفهم على الفور أنه بدون إزالة البطارية ، لا يمكن استبدال الفلتر: يتم ضغطه بإحكام بواسطة البطارية على درع الواجهة الأمامية. باستخدام المفتاح "10" ، نقوم بفك المحطات: أولا الطرف السالب ، ثم الموجب - وإزالته بنفس التسلسل. مع امتداد 1/4 بوصة برأس 12 بوصة ، قم بفك مسامير لوحة الضغط. ضع في اعتبارك أن أداة 1/2 بوصة غير مناسبة - فهي ببساطة لن تتناسب مع الفجوة الضيقة بين البطارية وقوس وحدة التحكم في المحرك. بعد فك السحابات ، نخرجها مع لوحة الضغط بمغناطيس (لا توجد طريقة أخرى) ونزيل البطارية. بعد ذلك ، افصل موصل التسخين وأنابيب الوقود ، وفك الصواميل الثلاثة ، وقم بإزالة مجموعة المرشح من الأزرار ووضعها على لوحة البطارية - من الأنسب فصل الموصل السفلي عن مستشعر الماء. في بعض الأحيان يتم نسيان هذا الموصل (غير مرئي خلف العلبة) ، ولهذا السبب يتم قطع الأسلاك. بعد إزالة الفلتر ، نقوم بتفكيك العلبة: قم بفك مستشعر الماء ومسمارين ل Torx-25 ، وافصل الغطاء عن الزجاج باستخدام مفك براغي رفيع مشقوق وقم بتغيير عنصر المرشح. لكي لا تخمن اتجاه أنابيب الوقود أثناء التجميع ، لا تنس تحديد موضع المشبك بالنسبة للزجاج. ربما يكون من المنطقي وضع علامة ليس بعلامة ، كما فعلنا ، ولكن بنواة - مرة واحدة وإلى الأبد. للوصول إلى فلتر الوقود ، قم بإزالة البطارية. لم ينجح تثبيت الأخير: من الصعب الاقتراب من مسامير لوحة الضغط (تظهر الثقوب بواسطة الأسهم) ، تتداخل وحدة التحكم في المحرك. يحتوي التجميع على الفروق الدقيقة الخاصة به: نظرا للضيق ، لا توجد طريقة لطعم الترباس الخلفي لشريط ضغط البطارية. من الأفضل إزالة وحدة التحكم في المحرك - فك صواميل التثبيت وفصل الموصل الأمامي. لمنع سقوط الصواميل من الأداة ، من الضروري اتخاذ تدابير مسبقا: لصق المغناطيس بالأداة أو وضع القليل من مانع تسرب السباكة غير الجاف عليها. من خلال تحريك الوحدة بعيدا عن البطارية وإزالة غطاء مرشح الهواء ، فإننا نحرر مساحة للمناورة ، وأخيرا نضع الترباس المشاغب في مكانه. نعيد وحدة التحكم الإلكترونية إلى مكانها ، ونجمع مرشح الهواء ونوصل أطراف البطارية. علاوة على ذلك ، نقوم بضخ نظام الوقود: عن طريق تحويل غطاء المضخة المدمج في الغطاء ، نقوم به في وضع العمل (يرتفع الغطاء) ، والضغط عليه ، نطرد الهواء. نتأرجح حتى يتدفق وقود الديزل من تحت الغطاء (سنضع الخرق أدناه). بالضغط على الغطاء للمرة الأخيرة ، مع منعطف ، قم بإصلاحه في الوضع المغلق. بشكل عام ، تستغرق العملية وقتا طويلا للغاية. إذا كان الأمر يتعلق فقط باستبدال المرشح ، فسيكون من الممكن تحمله ، ولكن في نفس الوقت سيتعين عليك تصريف الأوساخ من الحوض ، ولن تتمكن من الاقتراب منه دون القيام بالمجمع أعلاه من الأعمال التحضيرية. العزاء الوحيد هو أن الحجم الإجمالي للحوض هو 200 مل ، ويضيء ضوء التحذير عند 35 مل ، لذلك لا يزال هناك بعض الاحتياطي وليس من الضروري بدء الصيانة في منتصف الطريق. يتم تفكيك فلتر الوقود. من اليسار إلى اليمين: مستشعر المياه ، عنصر مرشح قابل للاستبدال ، زجاج ، مجموعة غطاء مع عنصر تسخين الوقود ومضخة يدوية. على هذه الخلفية ، يبدو استبدال مرشح الهواء وكأنه تافه ، ولكن له أيضا خصوصية خاصة به: قبل وضع الغطاء ، اضبط المزلاج الأمامي حتى لا يقرصه. مع تغيير الزيت في المحرك والوحدات ، وتغيير المبرد ، تمكنوا بسرعة ودون أي مشاكل. من السيء عدم وجود صنبور تصريف على كتلة المحرك ، ولهذا السبب يجب تصريف مانع التجمد ساخنا (لذلك عندما يكون صمام منظم الحرارة مفتوحا ، سيتم دمج المزيد) ، ولكن من ناحية أخرى ، يجب تغييره بشكل غير منتظم. مشدود دائماحزام العيادة مجهز بمشغل أوتوماتيكي. لكن القوة على المفتاح كبيرة ، لذلك بدون أنبوب تمديد ، من غير المحتمل أن يكون من الممكن إزالة الجهاز. يتم تحويل الموتر الأوتوماتيكي بواسطة المد على القطاع المتحرك بمفتاح "19" ، يدور في اتجاه عقارب الساعة. هذه المعدات - مع توجيه كهربائي ، حزام مضلع على شكل حرف V - 6 RK 1980. لا يوجد شيء غير عادي مع الفرامل الأمامية ، بصرف النظر عن حقيقة أن مسامير دبابيس التوجيه تبين أنها بدون مادة مانعة للتسرب ملولبة - يبدو أن هذه سمة من سمات الجمعية الوطنية. بالطبع ، لن يبتعدوا تلقائيا على الأرجح ، ولكن لماذا يجب علينا تقييم هذا الاحتمال؟ لذلك ، نزيل نقطة واحدة. نضع الوسادات بحيث تكون اللوحة المضادة للصرير القابلة للإزالة على الكتلة الداخلية (هذه اللوحة غير قابلة للإزالة على اللوحة الخارجية) ، ويتم قلب الوسادة نفسها لأعلى باستخدام قوس صرير. في الآليات الخلفية ، توجد اللوحة القابلة للإزالة أيضا على الكتلة الداخلية ، بينما يجب أن يكون قوس الصرير عليها ، ولكن من الأسفل. لمنع الالتواء في الحذاء أثناء التفكيك ، وكذلك في المقدمة ، قمنا بفك الترباس السفلي للدليل تماما ، وحرر الجزء العلوي قليلا. هنا ، بالمناسبة ، لم يكن هناك مانع للتسرب على البراغي أيضا! تصميمه تقليدي ، لكن فتحات التثبيت في العجلة يتم تعويضها بقوة عن المحور ، وهذا هو السبب في أن مفك البراغي المشقوق يلعق ببساطة حواف صامولة الضبط الأساسية. يعد لف هذا الجوز في اتجاه واحد أمرا طبيعيا (جمع الفوط معا) ، ولكن في الاتجاه الآخر - بأي شكل من الأشكال. يمكنك بالطبع لف طرف مفك البراغي في قوس بنصف قطر 5-7 سم. نتيجة لذلك ، عند تدوير العجلة المثبتة ، يجب أن تلمس الوسادات قرص الأسطوانة برفق ، والذي يمكن تحديده بسهولة عن طريق الأذن. من غير المناسب تحريف قابض ضبط فرملة اليد من خلال فتحة تثبيت العجلة ، حيث يتم تحريكه لأعلى. من الغريب أنهم لم يوفروا ثقبا منفصلا في درع الفرامل. حرق GLAZA4 يتم استبدال مضخمات الشعاع المنخفض والعالي دون أي مشاكل - الوصول مقبول إلى حد ما. ولكن سيكون عليك العبث بالأبعاد وإشارات الانعطاف. لا جدوى من البحث عن تلميح في التعليمات - لا توجد كلمة فيه تحتاج إلى إزالة العجلة الأمامية وثني بطانة الحاجز ، وإخراج النوى وإزالة أجسام الأغطية الأمامية الخمسة. عادة ما يكون هناك الكثير من الأوساخ في منطقة العمل ، لذلك نعمل في نظارات واقية ورداء حمام ، أو على الأقل في الأكمام. بعد ثني بطانة الحاجز ، نقوم بإغلاقها ، حتى لا نتداخل ، لقرص الفرامل ، ثم كم هو محظوظ: إذا كانت الأختام المطاطية للخراطيش مصنوعة وفقا للتكنولوجيا ، فعندئذ على الأقل ستقوم بتغيير المصابيح الكهربائية ، على الرغم من الضيق. لم يحالفنا الحظ: على المصباح الأمامي الأيسر ، قام الشريط المطاطي بلصق الخرطوشة بإحكام على المقبس. لا يمكنك الاستيقاظ مع أي كماشة هنا. جهود الأصابع صغيرة أيضا. بشكل عام ، استغرق الأمر نصف ساعة. مكررات إشارة الانعطاف المثبتة في المرايا وضوء الفرامل الثالث هي LED. نعتقد أنها أبدية. تحتوي المصابيح الخلفية على مصابيح متوهجة عادية ، ويجب إزالة الأضواء لاستبدالها. لقد فوجئت باستبدال مصابيح إضاءة لوحة الترخيص: كان لا بد من إزالة اللوحة أيضا ، لأن الفانوس استقر على إطار لوحة الترخيص. في الوقت نفسه ، علمنا عن اختراق التاجر. تم ثمل الإطار الموجود أسفل الرقم مباشرة بمعدن الباب ، دون أي معالجة وقائية للثقوب. على ما يبدو ، اعتقدوا أنه عندما يتعفن الباب ، سينتهي الضمان بالفعل. سانج يونج أكتيونسانج يونج أكتيونللوصول إلى فلتر الوقود ، قم بإزالة البطارية. لم ينجح تثبيت الأخير: من الصعب الاقتراب من مسامير لوحة الضغط (تظهر الثقوب بواسطة الأسهم) ، تتداخل وحدة التحكم في المحرك. يتم تفكيك فلتر الوقود. من اليسار إلى اليمين: مستشعر المياه ، عنصر مرشح قابل للاستبدال ، زجاج ، مجموعة غطاء مع عنصر تسخين الوقود ومضخة يدوية. يقف العنصر غير المتماثل لمرشح الهواء في موضع واحد فقط. قبل إزالة الغطاء ، افصل الموصل (السهم) عن مستشعر تدفق الهواء بالضغط لأسفل على المزلاج البلاستيكي. للوصول إلى فلتر الزيت ، قم بإزالة البطانة البلاستيكية للمحرك ببساطة عن طريق سحبها لأعلى. قم بفك غطاء فلتر الزيت باستخدام مجتذب أكواب 76/14. عزم الشد هو 25 نيوتن • م. سدادة التصريف على المحرك جاهزة "لمدة 14" ، وعلى علبة النقل - للمسدس "10". يبلغ حجم قابس الحشو الموجود في علبة النقل "17" ، ويجب أن يكون مستوى الزيت على طول قطع الفتحة. قم بفك سدادة التصريف لعلبة التروس اليدوية بالرأس "24". من المرغوب فيه أن تكون حواف الرأس بدون شطب ، وإلا فإنها يمكن أن تلعق الحواف المنخفضة للفلين. يظهر قابس حشو تسليم المفتاح "على 17" بسهم. في علبة تروس المحور الخلفي ، يكون كلا المقابس جاهزين "على 24". هم أيضا مع حواف منخفضة. مرة أخرى ، من الأفضل تحريفها بالرأس (ويمكنك فقط أخذ سدادة التصريف معها). جيمبال (غير مرئي هنا) - بدون تركيبات الشحوم. يتم تحويل الموتر الأوتوماتيكي بواسطة المد على القطاع المتحرك بمفتاح "19" ، يدور في اتجاه عقارب الساعة. هذه المعدات - مع توجيه كهربائي ، حزام مضلع على شكل حرف V - 6 RK 1980. من غير المناسب تحريف قابض ضبط فرملة اليد من خلال فتحة تثبيت العجلة ، حيث يتم تحريكه لأعلى. من الغريب أنهم لم يوفروا ثقبا منفصلا في درع الفرامل. نحن نعوض عن إطالة كابلات فرملة اليد عن طريق تدوير هذا الجوز (السهم) ، مع إمساك الطرف الملولب بالزردية من نوع "الكوبرا". بعد التعديل ، من المفيد طلاء الخيط بمضادات التآكل. تتم إزالة العجلة ، وثني بطانة الحاجز - نغير مصباح الضباب. لإزالة الموصل ، ثني الهوائيات السوداء على الجانبين (لا تلمس الهوائيات الرمادية: هذا الجزء من الموصل يعمل على إصلاح الأسلاك). علقت حلقة الختم لخرطوشة البعد (كما هو موضح بالسهم) ، مما جعل من الصعب للغاية قلب الخرطوشة. نوصي بتشحيم اللثة بشحم السيليكون. نقوم بإزالة المصابيح لاستبدال المصابيح عن طريق فك المسمارين أسفل مفك البراغي فيليبس ، وبعد ذلك نقوم بسحب الفانوس من المشبكين بشكل صارم. لا يمكنك الخلط بين حاملات المصابيح: أطوال أسلاكها مختلفة. لإزالة عاكس الضوء لإضاءة الغرفة من المقبس ، قم بإزالة الرقم نفسه ، وإلا فإن الفانوس سوف يستقر على الإطار. يمكن جعل الأسلاك أطول بثلاثة سنتيمترات. لاستبدال مرشح المقصورة ، قم بإمالة الدرج لأسفل ، بعد إزالة قضيب التوقف والمثبط الأيمن. ثم ، بالضغط على الهوائيات ، نخرج الكاسيت مع الفلتر. مريحة للغاية!بعض أعمال الاستبدال ، ألف كم (سنوات) التكلفة التقريبية للأعمال الفردية في التجار ، فرك. التكلفة التقريبية لبعض قطع الغيار لدى التجار ، فرك. تقييم مدى تعقيد الصيانة