بدء الحركة في الموقع مؤرخة إلى يوم العاصمة، الذي يحتفل به في اليوم التالي. وطلب سكان المناطق القريبة مرارا وتكرارا أكثر بسرعة بناء هذا خاتمة. وكلفت المرحلة الأولى تماما كل العمل على الطريق سينتهي في كانون الأول/ديسمبر من هذا العام. وفي حين يبدأ المحور العمل بشكل جزئي فقط. "وحتى الآن، من مفرق 12.3 كم نحن تشغيل كم 5.5،" وادعي نائب رئيس البلدية للتخطيط العمراني والبناء "هوسنولين مارات". أشار المسؤول إلى أن التبادل الجديدة ضروري لتنشيط ومداخل ومخارج "الطريق الدائري" للمدينة. "أن الشيء الأكثر أهمية هو أن نحن ليس فقط خارج" الطريق الدائري "في موسكو، ونبدأ في وضع إلحاقا بمحطة مترو TPU" فيخينو "، وقد يعود إلى الأرض على حزام النقل الرابعة، قال هوسنولين. البناء للتبادل عند تقاطع الطريق السريع الدائري موسكو فيشنياكي – سيفورد بدأت في كانون الأول/ديسمبر 2008. من المقرر البدء والانتهاء من الدورة التدريبية الأساسية لسلالم لكانون الأول/ديسمبر 2011. وتقدر تكلفة البناء 13.3 بیلیون دولار أمريكي. في خطة موسكو إنشاء خريطة لتساو كامل مواقف.