و هو لكزس حصلت على تعليق محسنة وعلى معدات اختيارية جديدة. كان سوبيرسيدان لكزس "إف" فيجسليفتينجو الفعل مرتين، الأولى في أيلول/سبتمبر 2008، ومن ثم في آب/أغسطس 2010. ولكن الآن اليابانية مرة أخرى وجدت أن الاستعراض في السيارة. وركزت هذه المرة على الهيكل. سوف تكون المركبات سنة 2012 النموذجي في المواصفة الأوروبية الآن امتصاص الصدمات أحادية الأنبوب الجديد من ZF مع خلاف الإعدادات السابقة، وتصعيد أشرطة مخمدات بالإضافة إلى المعلقات هندسة صيانة طفيفة. كل هذا، وفقا ليكسوسوفسيف، أن تجعل التعامل مع أكثر "الحادة"، ولكن ليس على حساب النعومة. الخيارات المتاحة مثل السبائك الخفيفة 14-تكلم عجلات 19 بوصة في القطر والأسود BBS وقرمزي تريم (المعيار أما أزرق أو أبيض وأسود). ظاهرياً لم يتغير četyrehdverka. وهذا ينطبق أيضا على وحدة الطاقة، تتألف من 423 قوامها 5 لتر محرك V8 في الهواء (أقصى عزم الدوران يساوي 505 نانومتر) وثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. مع هذا المزيج من المحرك والإرسال، "و هو" قادر على التعجيل بنحو 270 كلم/ساعة والنار تصل إلى المئات في 4.8 ثانية فقط، أنها سيدان محدثة أسعار تبدأ من 70 يورو في ألمانيا، 600.