هو لا يخفي على أحد أن شركات صناعة السيارات مؤخرا تركز الكثير من الاهتمام على تيسير الأجهزة الخاصة بهم. لماذا؟ ثم أنها محاولة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود ولا vylezt′ خارج منظمة التعاون الاقتصادي-معايير صارمة. من "النظام الغذائي"، بالمناسبة، كما فاز ديناميات التسارع والكبح وتعليق (هو زيادة المتانة مكوناته بسبب انخفاض الحمولة عليها)، وسهولة الإدارة وقدرة السيارة على مواجهة الضغط عرضية في المنعطفات. وبطبيعة الحال، نعلم جميعا هذه الفوائد، شركة مازدا. وبالتالي فإن اليابانيين من هيروشيما وهي الذهاب تحقيق الكثير من snarâžënnuû MX رودستر القادمة-5 كجم 798 لا يمكن تصورها. وجاءت هذه المعلومات من مصادر مطلعة. وهم يزعمون أن المهندسين كان اسمه بالضبط هذا الرقم كمرجع. البطاقة الحالية مع محرك سعة 2 لتر، ويزن 1090 كجم، بينما الجديدة، يفترض أن طن تقريبا ثلاثة "إنقاص الوزن" نظراً لخفض العرض من الجسم (وهذا سوف يؤثر على معامل السحب)، واستخدام الفولاذ قوة عالية في التصميم وتوربوموتورا الصغيرة 1. 4 مع كمية الحقن و fazovozvraŝatelâmi مباشرة وإطلاق سراح. ويقولون القادمة "م-س-5" سوف تحصل على أسهل، والذي، من بين أشياء أخرى، لا القفازات. وبدلاً من دليل تعليمات مطبوعة--هراء! --سوف العصا. ولكن على الأمن وقررت عدم حفظ نموذج سوف "pešehodolûbivym" هود، قادرة على أن ترتفع في هذه لحظة أثر مع الرجل "الثنية". ولكن اسمحوا لنا العودة إلى الأرقام لدينا. الصحفيين داخل الخط، كما أننا نعتقد أن هذا الهدف لا يمكن تحقيقه. الأكثر احتمالاً، مازدوفسي قريبة من كجم 988 كثير أكثر قبولا، التي كانت دفوهدفيركا الأولى MX-5 في أمريكا الشمالية من المواصفات. سنرى.