repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

يوم السبت حضرت السباق "كيا 200 القاري الإطارات للسيارات الرياضية التحدي" في "سباق الدراجات النارية" العزبة-ميامي. على الرغم من أن اعتدت على تغطية سباقات على أساس منتظم وكان هذا أول مرة معرف ينظر سباقا في هذه السلسلة منذ 2009.

عدد إدخالات أعجب لي (66) كما فعل العدد نماذج مختلفة للسيارات (20) المتنافسة. كتذكير، قد "تحدي السيارات الرياضية تتعب القاري" غراند صباحا اثنين من الفئات التي يتم تشغيلها في نفس السباق مع السيارات التي تتراوح من شيفروليه كامروس والحصن فورد إلى أسفل في حجم "ميني كوبرز" والتربية المدنية هوندا. وعلى الرغم من التفاوت، تتمتع الهيئة بمعاقبة أسفل بعمل جيد في صنع في السباقات تنافسية حقاً داخل كل فئة.

خلال سباق 200 ميل بحري حول 2. وكان الطريق الطويل 3-ميل الطبع في "سباق" ميامي العزبة هناك الكثير من العمل والفائزين في نهاية المطاف Lana دالا أوبيرلين/بول بيل في M3 بي أم دبليو موتورسبورت تيرنر (سيارة لا 96) في الفئة الرياضية الكبرى (ع). ريان بأس إيليس/إيان أخذ العلم متقلب في شارع موالف (ST) فئة القيادة أبريل منغم فولكس أجن (سيارة لا 171).

كان مخيبا للآمال في عدد المرات التي كان المتسابقين لتحمل يصفر دورة كاملة لحوادث طفيفة. وكانت السيارة خطي في 25 87 جميع من تم تشغيل لفات تحت أصفر مما يعني أن "توربو اوبتيما كيا" أمام السيارة الفائزة لحوالي نصف لفات التي فإنه يظهر كزعيم الرسمية.

خيبة أمل أخرى هي عدم وجود متفرج في الحضور في القناة العملاقة. المدرجات كانت فارغة عمليا، حتى بالنسبة للعرق الميزة الرئيسية السابقة للسيارات رولكس غراند-صباحا.

في الوقت الحاضر، أعتقد أن العدد الفعلي لسباق المشاهدين لا يهم بقدر ما كانت عليه نظراً لأنه التغطية التلفزيونية أن يجعل الاستثمار المالي حقاً جديرة بالاهتمام لهذه الفرق التي ترعاها جيدا.

على الرغم من أن العديد من الفرق الحصول على بعض المساعدة من الشركات المصنعة فرق فقط حقاً رعاية مصنع من فورد، هوندا، كيا، مازدا وسوبارو. كان هناك بدعوة من الهيئة العامة للاستثمار، الذي هو الصانع الأحدث لإدخال السلسلة مع كيا فورت Koup. ويدير الفريق سيارتين "الحركية رياضة السيارات" في جورجيا. وهذا أول محاولة القوات في السباق، الفريق يعترف بسهولة في الموسم الماضي كانت تجربة تعلم.

في دايتونا، انتهى كوبس في السباق الأول هذا الموسم، 2 و 12 في فئة ST. في العزبة سباق "غاﻻتي" مايكل جونسون/Nic (سيارة لا 10) انتهى السابع في فئة بينما آدم بوروز/تريفور "هوبوود" (سيارة لا 12) 25 الانتهاء بعد الحصول على المصد الخلفي تصفيته في مرحلة واحدة خلال السباق. على الرغم من التشطيب أقل يونسون بقعة في سباق العزبة، الثالث في النقاط وكيا الثاني في نقطة المصنع بعد سباقين.

تماما كما يفعل مع رعايتها الدوري الأميركي للمحترفين، الهيئة العامة للاستثمار وتشجع أصحابها لحضور السباقات وهناك عدد غير قليل من الأسر امتلاك كيا تسعى ملصقات موقعة لأطفالهم. كيا يعتقد أن السباق سوف تساعد في رفع مكانتها في الولايات المتحدة، وتساعد أيضا في تحسين مستقبل إنتاج السيارات كالمهندسين كيا تلقي تعليقات قيمة من فريق سباق.

كمشجع سباق عظيم دائماً أن نرى الشركات المصنعة للسيارات إنتاج منتظم بنشاط المشاركة في سيارة سباق. حتى إذا كانت هناك ليس كثير من الناس فعلا حضور السباقات في الشخص، وتشمل الفوائد المعرفة التقنية التي تساعد في تحسين النسل.