repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
دايل Earnhardt الابن يعتقد أن فريقه هندريك رياضة السيارات وتحسنت باستمرار، وقد تكون على وشك الفوز في السباقات وربما عنواناً.

دايتونا بيتش، فلوريدا --أنها بداية الموسم "ناسكار سبرينت كأس" آخر، وحتماً، دراية السؤال مرة أخرى:
هذا هو السنة دايل Earnhardt الابن أخيرا يفوز في البطولة الأولى من حياته المهنية؟
كنت قد يكون متعب لهذا النوع من الأشياء، ولكن تظل الحقيقة أن فيلق المشجعين Earnhardt الابن – أنه قد صوت السائق الأكثر شعبية 10 مرات على التوالي – قد يتوقع أشياء عظيمة منه منذ ذلك الحين انضم هندريك رياضة السيارات الأولى في عام 2008.
Earnhardt الابن انتهت علاقته الحدة في كثير من الأحيان مع شركة دايل Earnhardt في نهاية عام 2007. وكانت التقارير أنه يريد ممارسة مزيد من السيطرة على الفريق، الذي له زوجة الأب تيريزا يقوده.
في مؤتمر صحفي كبير بالي هود، Earnhardt الابن أعلن أن هندريك كان فريقا مع التي "يمكن الفوز السباقات والبطولات."
أما بالنسبة للانتصارات، اكتسب Earnhardt الابن سوى اثنين من بين كل خمسة مواسم. أنه أخيرا تتكون تشيس في 2011 وجرح سابع في النقاط – له إظهار أفضل مع هندريك.
وارتفعت آمال العام الماضي عندما زرع نفسه بقوة بين أعلى 10 في الترتيب نقطة Earnhardt الابن وعقدت له الأرض.
بيد أنه غاب عن السباقات تشيس في شارلوت وكانساس بسبب آثار هزات اثنين، واحد من حادث تحطم الثابتة أثناء جلسة اختبار 29 أغسطس في "كانساس سباق الدراجات النارية" الأخرى أثناء حادث تحطم مولتيكار يوم 7 أكتوبر في "سوبيرسبيدواي تالاديجا".
Earnhardt الابن فعل الشيء الصحيح. التي يجلس بها سباقين توليه لا فرص مع حالته الصحية. وعاد إلى سباقات فقط بعد أن برأه من الأطباء.
ولكن فقدان سباقين طمس فرصته الفوز ببطولة وأنهى 12th في النقاط.
فمن الطبيعي أن تساءل العديد من معجبيه ما قد يكون في عام 2012
Earnhardt الابن قد يكون عاملاً في معركة بطولة في عام 2012 أنه لا اضطر إلى تفويت مطاردة سباقين بسبب ارتجاج.
Earnhardt Jr. Calls Himself - Lucky, Ready For 2013 Challenges-dale2-300x221-jpgEarnhardt Jr. Calls Himself - Lucky, Ready For 2013 Challenges-dale1-201x300-jpg
وهي تسأل الآن: Earnhardt الابن يمكن الحفاظ على، أو تحسين أدائه في عام 2013؟
وقال Earnhardt الابن "أعتقد أننا كنا في المحادثة في العام الماضي". "كنا متحمسون حقاً كيف يتسق وكنا في العام الماضي.
"لقد تمكنا من تحسين، لقد عملنا معا. ولي Steve (ليتارتي، رئيس الطاقم) قد تمكنت من تحسين صورة مطردة على مدى السنوات القليلة الماضية. أمل أن يكون قادراً على الاستمرار.
وآمل أننا لم تتحقق لدينا الإمكانات الحقيقية. ربما هذه السنة، إذا نحن يمكن أن خطوة عنه آخر تحقيقها، سنكون هناك حق أين نحن لقد كانت تسعى إلى أن تكون في السنوات القليلة الماضية.
"أنها لن تأخذ الكثير لتحسين على مدى العام الماضي، وأن تكون واحدة من أكبر الفرق. ونحن كانت قريبة جداً في العام الماضي ويشعر جيدة حول ذلك.
Earnhardt الابن يمكن الانطلاق في موسم 2013 له مع انطلاقة جيدة في دايتونا 500 – وتجدر الإشارة إلى أنه، تاريخيا، أنه كان قويا على المسارات مقيد-لوحة.
أنه يعاني شيئا من نكسة في 20 فبراير الماضي عندما فشل المحرك في بلده شيفروليه أثناء الممارسة "المبارزات بدويايزر".
تم استبداله المحرك و Earnhardt عاد إلى المسار الصحيح لممارسات إضافية اثنين.
ومع ذلك، التغيير يعني أنه اضطر إلى بدء عرقه اللفة 150 من الجزء خلفي الميدان. أنه بدأت السادسة.
وقال "أننا سوف يكون على ما يرام،" Earnhardt الابن. "لقد حصلت على لا تقلق حول محركات لدينا وسوف فقط نأتي من الخلف إلى الأمام بسرعة كما أننا يمكن أن".
كما جميع المنافسين الآخرين، Earnhardt الابن سوف تتنافس في الجديد "جيل 6" سيارات للمرة الأولى. وفي حين كان لديه القليل من الخبرة مع السيارة، أنه يعترف لا تزال هناك أسئلة.
وقال "حقاً لا أعرف كيف تسير السيارة للسباق ومشروع، ما هو نوع من الاستراتيجية سوف نحتاج إلى أن استخدام أو تفكر في استخدام،". "هذا النوع من التحولات والتغيرات، لا الأشياء مختلفة طوال الأسبوع. التغييرات كما يذهب الأسبوع.
"أننا سوف نرى. سيكون لدينا للحصول على بضعة سباقات تحت الحزام لدينا. وحصل الجميع التعرف على السيارة، ومعرفة ما يجعلها تذهب بسرعة. ونأمل أن يمكننا أن نفعل ذلك قبل أي شخص آخر. "
وفي الواقع، قد تم محو لائحة نظيفة ل Earnhardt الابن. أنه قد تغلب على متأثراً بجراحه – ويعلن أنه يؤيد تماما ارتجاج الإلزامية اختبار في ناسكار (المخطط لعام 2014) – ولديها آمال كبيرة أنه يمكن تحقيق الأهداف التي حيرت له.
وقال Earnhardt الابن "من الصعب وضع الإصبع على ما يحتاج فريق". "أنه بغض النظر عن مدى قرب أو بعيد المنال فهو، من الصعب حقاً وضع الإصبع على بالضبط ما كنت في عداد المفقودين، لا سيما عند العمل مع شركة مثل أفعل وقد حصلت على جميع الأجزاء، القطع، وجميع الأفراد، لا وظيفة جيدة تسليم سيارات السباق المادي لكم.
"أنه يأتي في الواقع إلى العقول التي في السيطرة على كل شيء ولي وستيف صنع دعوات الحق والقرارات على مسار السباق."
وفي الواقع، كانت وثيقة جداً في العام الماضي Earnhardt الابن وفقدت الأرض فقط بسبب أحداث غير متوقعة.
ومع ذلك، أن كان ثم. وهذا الآن.
"الحقيقة الوضع، ليس هناك الكثير مما يمكن حول ما حدث لي في العام الماضي،" Earnhardt الابن قال. "أنا سعيد، حقاً، أن حصلت فرصة العودة، أن كنت قادراً على التغلب على هذه النكسة جسديا، وهناك قليلاً من الإغاثة والإثارة التي أشعر جيدة وجاهزة السباق، وأنا قادرة على التقاط مرة أخرى، على ما أعتقد، حيث توقفنا.
"أنت فقط لا تعرف متى أنت في هذا الوضع يجلس في المنزل يتساءل إذا كان كل شيء هو الذهاب إلى الحصول على حق مرة أخرى.
"لذا أشعر بأنني محظوظ. كيف لنا أن نفعل حقاً يأتي إلى أسفل إلى العقول التي في السيطرة على كل شيء – ستيف ولي.
"نعم، أنا مستعد."

بدويايزر المبارزة: الواقع تحرك Earnhardt الابن من الخلف إلى الأمام في المبارزة الأولى 150 ميلا، ولكن تماما أنه لم تحصل على طول الطريق هناك.
ومع ذلك، أنه الانتهاء من التاسعة، بشكل مريح داخل –15 مجموعة "نقل"th أو أفضل – جعل 500 دايتونا.
كيفن Harvick، الذي فاز أيضا "غير محدود سبرينت" يوم 16 فبراير، فاز سباق مثير، التي تضمنت الكثير من الصياغة التي كانت غائبة عن الأحداث السابقة. كان أول انتصار ل Harvick في حدث مبارزة.
وقد آثار حادث تحطم مولتيكار مع لفات ثمانية فقط الذهاب عندما انفصلت بدورها الثاني تويوتا "ديني هاملين" وتجمع حتى السيارات كارل إدواردز، تريفور باين وسميث ريغان.
جريج بيفلي انتهى ثاني متبوعاً شحن خوان بابلو مونتويا. جيمي جونسون كان الرابع وكورت Busch الخامسة.
دايتونا 500 القطب الفائز دانيكا باتريك واجه مشاكل معالجة والانتهاء من 17th – غير التالفة، بالمناسبة، مما يعني أنها سوف تبقى لها موضع البداية في الصف الأمامي.
جيف غوردون تهيمن مبارزة الثانية حتى، مع 20 لفات المتبقية، وأنه اعتقل قبل ناسكار لدخول الحفرة الطريق السريع في إشارة خضراء وقف.
غوردون، الذي في دايتونا 500 حكم التصفيات الثانية، عاد إلى السباق في 16th مكان والجرح حتى 12th.
وفي الوقت نفسه، كايل بوسكه ورثت زمام المبادرة وحصل الانتصار في بفارق الحلاقة رقيقة على كيسي Kahne. وكان الفوز بوسكه في الثانية في 150-ميلر.
ثالثا، كان ديلون أوستن كلينت بوير الرابعة ومات Kenseth الخامس.
وخلافا للسباق الأول، وألقيت لا إشارة تنبيه. وقع الحادث الوحيد مع لفات 20 الذهاب عند نسج ريان نيومان كالعديد من السيارات التي تدور، على فرونتستريتش.
السباق ظلت تحت رأيه خضراء وهكذا كان متوسط سرعة 193.95 ميلا في الساعة، والثانية مبارزة أسرع من أي وقت مضى.
مايك بليس وريان Keselowski فشلت في جعل 500 دايتونا.
Original text