الآن بعد أن نجح سيرجيو مارشيوني في الانضمام إلى شركة فيات وكرايسلر معا، لبلده التالية قانون هس التخطيط بشأن نقل مقر فيات خارج إيطاليا. في حين أن مثل هذا تحرك قد مزايا ضريبية، حيث يقدم تحدي السياسي والعلاقات العامة لشركة فيات ومارشيوني في بلدهم الأصلي. الكيان الجديد، أطلق عليها اسم فيات كرايسلر للسيارات، ستكون شركة الهولندية مع الموطن الضريبي في المملكة المتحدة، في حين أسهم مدرجة في بورصة نيويورك مع قائمة ثانوية في ميلانو. مارشيوني علم أن تحديد موقع المقر خارج إيطاليا، حيث عملت لسنوات 115 شركة فيات وتلقت تمويلاً من الحكومة، أو خارج الولايات المتحدة، حيث كرايسلر وكان أفرج عنه بكفالة الخروج من الحكومة الاتحادية، ويمكن أن تجعل الأمواج وهناك احتمال أن الحكومة الإيطالية قد يتدخل. إيف شهدت أغرب الأمور، مارشيوني قال للصحافيين في معرض سيارات ديترويت مؤخرا. لذا أمل مخلصا أنها لا تخلق عقبات. ثقة على صفقة لشركة فيات السيطرة الكاملة من كرايسلر بعد شراء المتقاعد UAW الفوائد الصحية المحك في أوبورن هيلز على أساس صناعة السيارات كان يدخل في الأسبوع الماضي، والنتيجة هي عوالم 7th أكبر صناعة السيارات، العلامات التجارية التي تشمل، ألفا روميو، دودج، وفيراري، وسيارة جيب ومازيراتي جنبا إلى جنب مع اثنين من العلامات التجارية الشركات القابضة. مارشيوني هو محاكاة ما فعله عندما كان نسج قبالة "الصناعية تحفيزه" من فيات: سجل الفريق في هولندا والمملكة المتحدة ضريبة المسكن. وقال مارشيوني مسبقاً أن "تحفيزه الصناعية" ستستخدم كواحد من المخططات التقنية لشركة فيات كرايسلر. تحفيزه مسجلة في هولندا، والضرائب-المقيم في بريطانيا ويتاجر بها أساسا على "بورصة نيويورك"، مع قائمة ثانوية في ميلانو. وأوضح كريس مورغان، رئيس السياسة الضريبية في شركة KPMG، المنطق. حيث لا ينفذ الإنتاج الفعلي للسيارات في المملكة المتحدة، سيكون السبب في المجيء إلى هنا ضريبة واحدة إلى حد كبير. بريطانيا العظمى قد أجرت سلسلة من التخفيضات لمعدل ضريبة الدخل على الشركات، وهو اقتراح الحكومة هناك للحد منه إلحاقا بنسبة 20 في المائة في العام القادم. كما خفضت بريطانيا عبء الضريبة على الأرباح التي تحققها الشركات الأجنبية في الولايات القضائية ذات الضرائب المنخفضة. أيضا، خلافا لإيطاليا، المملكة المتحدة لا ضريبة الأرباح من العمليات الخارجية. مارشيوني، الذي تدرب كمحاسب ضرائب قبل أن يحضر مدرسة القانون بالتدريب، سيقدم خططه لمجلس إدارة شركة فيات اليوم. علنا وقد أصر على أن نقل المقر الرئيسي والإدراج في بورصة نيويورك تعكس إمكانية الوصول إلى التمويل أكثر من الاعتبارات الضريبية، قائلا أن الضرائب على الأرباح حيث أنها مصنوعة مع أي تأثير على الإيرادات الضريبية الحكومات الإيطالية. بسبب الإعفاءات الضريبية لخسائر السنوات السابقة، لن يكون فيات لدفع الضرائب المحلية الإيطالية لسنوات قادمة. لا يزال، للحد من العبء الضريبي، يمكنك ضبط مصنعين مبالغ إجمالي الربح التي تعزى إلى إنتاج أو تصدير أو بيع كل سيارة في مختلف البلدان. لإنتاج البقاء في إيطاليا أنها يمكن إعادة تنظيم سلسلة القيمة للتخفيف من عبء الضرائب المحلية، قال كارلو جاربارينو، أخصائي في ضرائب في جامعة بوكوني ميلانس. وقال "مورغان كبمجس" المملكة المتحدة الآن مكان جيدة أن يكون المكتب الرئيسي،. لا هي المخالب أي الفوائد التي تحصل عليها من العاملة في الخارج في بلد ذات الضرائب المنخفضة إلى الوراء.