رسميا، باجاني زوندا كان الابتعاد عن الساحة في منتصف عام 2013 بعد سلسلة Revolucion الوداع، ولكن الطلب على جيبيركار بلا هوادة. حتى هوراسيو باجاني وجدت ثغرة: دون التزامات رسمية للعملاء، تشعر بالقلق إزاء الحفاظ على مركز حصري، أنه الآن، وبعد ذلك إصدارات واحدة مصنوعة خصيصا. اليوم في معرض لدينا مثيل آخر من اسم تافهة، زوزو.
يخفي الزي الأسود والأرجواني الأنيق تصميم مماثلة جداً إلى 760 LH (نذكر أنه تم بناؤه بلويس هاملتون). ومع ذلك، هناك اختلافات: على سبيل المثال، نقراً مزدوجاً المصابيح الخلفية التي كانت مخصصة صاد Zonda مرة أخرى في عام 2007، ولكن ابدأ تمرير اسكتشات المرحلة أصلاً. فيما يتعلق بالمحرك، كان من الصعب الخروج بشيء أفضل 7.3 لتر V12 الجوية من AMG، تطوير 760 حصان
تشتهر زوزو العميل هو مؤسس ماركة أزياء من زوزوتاون، المصمم الياباني ومنظم Maèza يوساكو. حسنا، ليحسب له: في كثير من الأحيان، واضعي آلة تبدو أكثر بكثير من الإسراف.