الأزمة في الاقتصاد الروسي قد وجدت انعكاسا كاملا في إحصاءات صناعة السيارات: وفقا لتقوم، في تشرين الثاني/نوفمبر سنة 2014 صناعة السيارات في روسيا انخفض من 27.1 في المائة مقارنة بنفس الفترة في عام 2013، شاحنات – 38.6 في المائة، حافلات – في 19.1 في المائة. الأرقام لمدة 11 شهرا العام الحالي وحتى الآن لا تبدو مأساوية جداً: بلغ الانخفاض في الإنتاج بفروع على التوالي 10.3 في المائة و 25.8 في المائة و 20.6%. ومع ذلك، بعض الشركات المصنعة لا يؤمنون بتحسينات سريعة ويدخل تقصير أسبوع العمل.
لذا، من منتصف تشرين الثاني/نوفمبر على نظام أربعة أيام من نقل جمعية شعبية المدمجة "شيفروليه آفيو" في مصنع غوركي السيارات؛ ووفقا للآلية العالمية، سيجري الاحتفال بهذا الجدول الزمني حتى أيار/مايو سنة 2015 استجابة لانخفاض الطلب. بعد خط الأنابيب يأتي إلى وقف كامل لعدة أيام في وضع أربعة أيام تحولت وكاماز.
في نفس الوقت، والمذكرة والعديد من الإشارات الإيجابية: فعلى سبيل المثال، بدأت افتوفاز لتجميع دفعة تجريبية جديدة bûdžetnika فستا لادا في سانت بطرسبرغ وبدأ تجميع "تويوتا كامري"، وفي كالينينغراد-كيا "سيراتو". إلا أن الخبراء يتفقون على أن الانخفاض في الإنتاج الصناعي في روسيا ستزيد فقط، والارتفاع في مبيعات السيارات، ودعا البرنامج من دعم الدولة، والرغبة في التخلص من تكاليف انخفاض المدخرات الروبل، وسرعان ما exhausts نفسها.