نيكو Hûlkenberg: الجهاز موثوق بها، ولكن الآن هو الرئيسي

اليوم اختبرت Niko Hûlkenberg السيارة الجديدة ساوبر، وقاد لفات 79 وفي المركز السابع في البروتوكول النهائي بسهولة. في مقابلة "سرعة الأسبوع الألمانية" المشتركة انطباعاته.
سؤال: في عام 2012 م فريق ساوبر قدم مفاجأة. انتظر تفعل ذلك هذا العام؟
نيكو Hûlkenberg: أنه من السابق لأوانه الحكم، ولكن يوم الأربعاء كانت ناجحة وبناءة جداً. ونحن لم أية مشاكل مع الموثوقية، وهذا أمر بالغ الأهمية في اليوم الأول من التجارب، لا سيما وأن أننا اخترنا حلول هندسية جريئة بدلاً من ذلك. عملت كل شيء تماما.
السؤال: هل كان لديك لسبب مثل هذا نهج عدواني لتصميم آلات لتقديم تنازلات عند تحديد المواضع المقعد؟
نيكو Hûlkenberg: رقم عادة السائقين في السيارة تختلف قليلاً تبعاً لنموه، ولكن لا يمكنني أن أقول أنني أشعر بعدم الارتياح. لا شيء يحصل في الطريق، كل الحق.
السؤال: من قال أن الاختبارات الأولى، فإنه يصبح من الواضح مدى صعوبة سيتم هذا الموسم. ما رأيك في هذا؟
نيكو Hûlkenberg: أنا اختلف. كثيرا ما رأيت أن الاختبارات الأولى فشلت أو تماما تقريبا، وأول سباق نهاية الأسبوع من الوضع قد تغير.
سؤال: ما هي درجة وضعت اليوم الاختبار الأول؟
نيكو Hûlkenberg: الخروج من النظام؟
السؤال: نعم.
نيكو Hûlkenberg: ربما سبع نقاط.
سؤال: ما هو الفرق بين ساوبر من الهند القوة؟
نيكو Hûlkenberg: من ما رأيت في العام الماضي، سيارة ساوبر فعالة بشكل خاص في المنعطفات عالية السرعة. في الأول يوم اختبارات وأكد هذا الانطباع. كان قليلاً غير عادي لمتابعة الطريق في قمرة القيادة قد ساوبر سماكة على اليمين واليسار وأسوأ قليلاً المسار البصر والمطاط، ولكن أنا تكيف بسرعة.
سؤال: يمكن رؤية انخفاض يسبب مشاكل، على سبيل المثال، في "إمارة موناكو"؟
نيكو Hûlkenbergلا، بعد فترة من الوقت كنت أشعر بإبعاد الجهاز.
سؤال: ماذا تغير؟
نيكو Hûlkenberg: أنا soskal′zyvaû بت في الكبح إلى أسفل، للراحة، كل شيء طبيعي.
س: في الصيغة 1 وأنت تعمل بمحركات كوزوورث، مرسيدس وفيراري. ما هي الاختلافات لاحظتم؟
نيكو Hûlkenberg: مرسيدس الأكثر فعالية في ارتفاع لفة في الدقيقة، وفيراري في المتوسط. وكلاهما أفضل من محرك كوزوورث، وفعالة جداً في التأهل ولكن مع الدبابات كامل سلطتها بقطرات.
سؤال: ما رأيك في المطاط الجديد؟
نيكو Hûlkenbergالإطارات الأمامية: المتوسطة هو granulirovalis′ تماما. وعملت الثابت اطراد. ومع ذلك، سرعة تحبيب يعتمد على الخصائص للطريق، ولكن اليوم أنها كانت قذرة جداً.
سؤال: الهدف الخاص بك لهذا الموسم؟
نيكو Hûlkenberg: أود أن تستمر كما انتهى في الموسم الماضي (نيكو برازيلي 12 أدى لفة).
سؤال: لديك خبرة كبيرة، وشريك حياتك هو المبتدأ. كنت أرحب بهذه الفرصة لقيادة الفريق؟
نيكو Hûlkenberg (يضحك): حتى مبتدئاً يمكن أن تقول الكثير عن السيارة. وأنا هادئة تماما. كل منا يملك نفس الهدف، ذلك أننا لا نتحدث عن دور الزعيم.
سؤال: يبدو أن في معظم الحالات، لقد انتهى هذا الموسم أفضل بكثير من أنها بدأت. لماذا يتم ذلك؟
نيكو Hûlkenberg: فقط جزءا من الإحصاءات التي تعكس الحقيقة. تحولت إلى 1 صيغة من ال GP2، وتحولت فورا إلى ويليامز. ثم فاتني الموسم قبل بدء الهند القوة. والآن وقد أتيحت لي لن كسر في العروض، حتى أنني أتوقع الكثير من هذا الموسم.