英菲尼迪 FX 維特爾,創建概念與公式 1 冠軍,帶到德國,在國際汽車展上的直接參與。概念英菲尼迪 FX 交叉,塞巴斯蒂安 · 維特爾,,日本在中創建的外觀與密切合作當前的 F1 冠軍塞巴斯蒂安 · 維特爾,我們已經描述了。現在,汽車在法蘭克福官方介紹後, 有詳細的內部資訊和圖片。從左至右: 雷諾-日產聯盟,Carlos Ghosn 當前的 F1 冠軍塞巴斯蒂安 · 維特爾、 副總裁兼創意總監的 NakamuraPrežde 只是想給四郎英菲尼迪負責人請注意那原型的基礎上修改溢價,設法分散到 300 km/h 為此,然而,FX50S 不得不在空氣動力學上努力工作。使用拆分器、 擴壓器、 側機翼的一面鏡子,側裙和三分之一減少起重能力的"正確"形式發生的速度。阻力係數減少 5%。駕車人士也重新配置 pâtilitrovyj V8 發動機。它通過替換控制電子軟體,並安裝新的發行版本"raskočegarili"從 390 至 420 馬力。開發商在刪除限速器和低估在 20 毫米並收緊的懸架 (減震器不得不再次校準)。珍貴三個幾百上車速表失敗仍和通過的 vsedorožnika 在 46 公斤重量減少到 2049 公斤 (由於碳纖維增強塑膠) 靠得更近。加速到 100 km/h 超級日期為 5.6 秒前的沙龍,小心地隱藏起來了,在這裡沒有任何意外: 正如我們所預料的它裝飾與眾多插入的碳。方向盤標榜紫色拼接和人造麂皮絨鑲嵌 (上座位、 天花板、 衣架和 sunshields 天然麂皮絨)。關於未來的車真的不知道,但我們認為,很快就會顯示和串列實例。