在本年度，吉普车，克莱斯勒公司，拥有的 70 岁周年。在我们的手是吉普牧马人卢比肯，威利斯 MB，第二个世界的英雄
吉普牧马人卢比孔3。8 4AT 1 640 000 卢布 2011 年型号的牧马人与之前的 2007 年版本之间的主要区别在于内饰。在外观上，JK没有太大变化，但在内部...在处理如此保守的汽车时，这些变化可以称为引人注目。原则上，一切都保留在原地：仪表板中间的两屏多媒体系统，控制台上“下方地板”上电动车窗的“挂钩”，以及变速箱控制杆上的一排按钮......但是，如果早些时候一切都是故意棱角分明的，那么现在它就令人愉悦地圆润了。关于座椅内饰的材料，我和我的同事发生了争执——它是皮革的替代品还是真皮的替代品？该公司的代表保证，该材料是天然的。就像牧马人本身一样。他很粗鲁，但很诚实。一辆真正的 SUV，在沥青路面上的舒适性和操控性方面引起抱怨，在坚硬的表面外令人惊叹。即使没有特殊培训，也只有标准的越野套件，这意味着一套完整的潞碧垦。当然，他可以被“种植”，但在经验丰富的吉普手中，他有能力创造真正的奇迹。内部的变化（从上面 - 新的，从下面 - 旧的）可以称为基数。该面板是全新的，尽管设备布置相同。方向盘由三辐制成，带有蓬松的轮辋和系统控制（“音乐”按钮位于背面）。仪表板现在更加浮雕和圆润，看起来更丰富。变速箱控制杆看起来也比以前好得多。工作原理保持不变，分动箱上留下了一个直槽一件可悲的事情不再是汽车，而是......恐龙，濒危物种的代表。真正的SUV正在消亡。不是以自然的方式 - 庞大的粉丝大军不允许。它们只是被禁止：据说对人类有危险。所以。。。赶紧去看看。虽然我们不想写一篇题为“最后的卢比孔河”的文章。这样的设备看起来很时尚，但阅读它们并不容易：在黑暗中 - 因为明亮的绿松石背光，白天 - 因为平板眼镜上的眩光在这样的内饰中，即使是“金属下”零件的设计看起来也不错。1940年夏天，美国陆军接到命令，要制造轻型侦察车，以取代福特T.福特汽车公司的陆军版本，直到小公司威利斯-欧弗兰和班塔姆才响应号召。后者成为第一个，在49天后展示了原型。第二个是Willys Quad，第三个是福特模型GP。每家公司都生产了70辆汽车的实验系列。第一轮之后是第二轮，当时已经制造了 1500 辆汽车。威利斯四轮车被公认为三人组中最好的，因为它的发动机比竞争对手更强大。根据章程，它更名为MA，后来更名为MB。字母M代表军事，即军事。吉普这个名字从何而来，没有人确切知道。有人声称这是福特缩写GP的“遗产”，但也有一个版本，这个名字被分配给汽车是因为关于水手大力水手的卡通和漫画的流行，其中有一个名叫尤金吉普的角色，他吃花，在时空自由移动。每个人都知道吉普车在二战前线的功绩。他们不想在战后停止生产。相反，军队系列中增加了一个平民。他们简单地称之为 - CJ，来自民用吉普车。同时，威利斯注册了吉普商标。后来，YJ，TJ系列和最后一个JK系列出现了。这是里米尼以北的河流的名称，必须由前往罗马共和国的省级军事指挥官盖乌斯·尤利乌斯·凯撒（Gaius Julius Caesar）克服。在卢比孔河，他怀疑自己的实力，但仍然敢过河。恺撒当上皇帝，“越过卢比孔河”这句话现在意味着切断撤退的道路。但是，牧马人出于不同的原因收到了Rubicon前缀。美国最著名和最受欢迎的吉普赛车比赛之一是卢比孔小径，这是一条 22 英里的内华达山脉悬崖攀登之路。基于吉普车的SUV是比赛的主要参与者。而部分“踪迹”用于测试品牌的新产品。在我看来。− 最重要的是，这辆车的特点是前排扶手上的铭文（由于汽车的空间和用途不足，通常是唯一的）乘客。你坚持着，亲身感受到触摸传奇意味着什么。想出这个铭文的人是头部，正如伊尔福-彼得罗夫斯基的“皮克背心”所说。而且，当然，根据同一文学作品的另一位英雄的说法，这样的铭文是一个典型的家伙。目前的牧马人与威利斯相似，除了在毫不妥协的 SUV 概念和车身轮廓方面。它还在角落里有四个轮子，后挡板上有一个备用轮胎。如果我们详细考虑当前的牧马人，这是一辆完全不同的汽车。然而，七十年来，这种设计虽然不是革命性的，但或多或少会定期更新。而这款车型的普通买家，尽管他对品牌充满保守和承诺，但绝不渴望在威利斯 MB 上四处走动。他想驾驶一辆在越野能力上不逊色于传奇军用SUV的现代汽车，甚至更好——超越它，外观相似，但更舒适、安全和环保。总的来说，在我看来，他大约是同一个人，例如，他拿着捷豹 E 型或 AC 眼镜蛇并命令用现代装置填充旧车身。或者购买复古风格和现代底盘上带有复合材料车身的复制品，以免破坏稀有性。这种方法给我留下了深刻的印象，我尊重经典。如果我有 1，640，000 卢布，以及一个有其他真车的大车库，我很乐意为他们添加一辆吉普牧马人 Rubicon JK。这是今年的，扶手上有铭文。如果只是因为他本人很快就会成为经典。顺便说一下，威利斯MB仍然可以在销售中找到。在美国这很容易，在我们国家，这有点复杂。但是，如有必要，这不是问题。在我看来。− 我们在大都市的吉普牧马人卢比孔就像邓迪，在纽约被昵称为鳄鱼：它以不可动摇的轻松克服任何城市障碍。有了他，一切都在肩膀上 - 道路工程现场的突出井与去除的沥青层和高路缘石一起。但是这辆车当然不是为了娱乐市民而创造的，而是为了越野，即使步行也很难走路。在俄罗斯腹地已经足够了。但是，普通省份能够买得起1，640，000卢布的汽车吗？几乎不。因此，在这里，在俄罗斯，牧马人卢比孔更像是冒险爱好者的崇拜对象，甚至只是一个异国情调的玩具，而不是天生就应该成为的功利主义 SUV。尽管在美国，尽管可用性很高，但它占据了大致相同的位置。这是一辆有趣的汽车，只有越野比赛的巨大潜力。驾驶吉普牧马人很有趣，尤其是没有屋顶。经过调整后，遮阳篷顶部可以在五分钟内折叠，并在大约相同的时间内再次升起。没有技巧，这个过程会更长。这也许是这辆车唯一的重大不便之处，但是，你看，购买一辆昂贵的电动车顶敞篷车是一回事，而在一辆明显不方便改造的汽车上花费大量资金则是另一回事。不是每个有钱人都敢这么奢侈。这意味着牧马人 Rubicon 的所有者在昂贵的镜框里戴着雷朋眼镜，看起来很灼热，在一个工作日的晚上，他会换一套昂贵的西装换成旧牛仔裤和一件 T 恤。尽管他年纪大了，但他的心仍然很年轻。以及不老的吉普牧马人，尽管生活了多年。在我看来。− 这辆车虽然是2011年的，但却是一个活生生的传奇。它的持久魅力在于其粗暴的功利主义。现代的卢比孔是威利斯真正的孙子：从格栅（当然，大约七个插槽）到后挡板上的备用轮胎。我想向这位活生生的传统承载者致敬。但在方向盘后面，兴奋消失了：现代高速公路的疯狂节奏不适合他。动力过剩，但操控性、方向稳定性、方向盘反馈和平稳性是一个明显的缺陷。是的，这是一款很棒的全地形车，但它的越野名声可能会开一个坏玩笑。对宽容的信念往往会变成对拖拉机的长期寻找。此外，这位“魔术师”对破坏者和小偷非常有吸引力。任何人都可以上车：只需解开遮阳篷的一个拉链，或者干脆鞭打它。当然，您可以在可选的塑料车顶上挥霍，但这并不能使您免于自由进入发动机舱。一句话——如果你离开对消失的阶级和真正SUV的过去时代的哀叹，并试图客观地评价吉普牧马人卢比孔，事实证明它充满了缺陷。但诀窍是，即使你想像其他机器一样接近它，普通的，正常的，它也是行不通的。如果一个人的血液中甚至有一滴汽油，牧马人将被列入一个单独的类别。有点像Top Gear中的Sub Zero盒子，其中放置了“酷墙”上没有位置的汽车。单个单元格。最酷的。内部的变化（从上面 - 新的，从下面 - 旧的）可以称为基数。该面板是全新的，尽管设备布置相同。方向盘由三辐制成，带有蓬松的轮辋和系统控制（“音乐”按钮位于背面）。仪表板现在更加浮雕和圆润，看起来更丰富。变速箱控制杆看起来也比以前好得多。工作原理保持不变，分动箱处留下了一个直槽在这样的内饰中，即使是“金属下”零件的设计看起来也不错。而且吉普车标志的丰富并不烦人差速锁控制按钮位于方向盘下方的左侧。以前，他们“住在”中控台的下层。这是前稳定器关闭按钮牧马人Rubicon的门是可拆卸的，上面没有电动车窗按钮。但是有一个中锁锁。逻辑！门口有一个“技巧”：在从铰链上取下门之前，打开电路根据配置，汽车方向盘上可能有“音乐”和蓝牙控制这种设备看起来很时尚，但不容易阅读它们：在黑暗中 - 因为明亮的绿松石灯光，白天 - 因为吉普牧马人 Rubicon 3 平坦窗户上的眩光。8 4AT 1 640 000 卢布