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宝马的所有权的流浪者通常被视为是失败的但这笔交易对英国的汽车工业及其 20 年以来的持久影响 宝马 买了流浪者,鼓励讨论对这笔交易,通常被视为是失败的是否是一场灾难或为英国的好处周年。
它当然成本宝马声望和大笔钱早在 2000 年时它退出了流浪者,但你几乎不能说它既然举行了公司回来。
我个人的看法是,虽然宝马撤出广为人知的恶作剧导致凤凰四脚着地,德国人购买运气大行程。
宝马可能最终有没有能力将罗孚转化为其英国前哨 (独有的不干预的早期管理风格似乎是原因之一),但它留下了重要的工业价值和自此一直有益的程序。
它肯定做了更好的保管人比 本田 — — 在时间 20%股东 — — 会做,总是假定日本一直愿意接手的他们不是。
宝马支持、 促进和最终实现现代化陆虎神行者,一种模式,开创了一个极其重要的新的全球市场部门和帮助路虎开始它仍然享有的扩展。
它建罗孚 75,最后一次和最好的流浪者。它内置火腿大厅发动机工厂,现在宝马天空中至关重要。并且它有远见和创造力,梦到了新的迷你项目,我们很多人 (包括的我) 失败,它从一开始就认识到它的潜力。
它作为英国年度汽车生产锻造厂过去 1 今天,是极具讽刺意味。500 万,那独立标题宝马日购买阅读: 汽车制造传统死宝马对付。
它没了,当然。早在 1994 年,流浪者卖 360,000 汽车周围的世界,对前几年性能的急剧下降和丢失的钱,每一个人。行业观察者在他们的骨头知道公司已经完成。
明年,迷你会卖出 30 万的盈利辆,其中大部分将建厂牛津大学。或考利,因为我们用来知道它。难以想象没有它的生活。
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