Chủ đề: Các xe đạp gỗ bằng Audi

Khi tôi nhận được một thông cáo báo chí cuối cùng chiều thứ năm từ Audi thông báo nó đã giới thiệu khung gỗ xe đạp tôi nghĩ rằng nó là một Aprils giả mạo lừa kể từ khi nó đã là ngày 1 ở nhiều nơi trên thế giới. Sau khi kiểm tra trực tuyến, tôi phát hiện ra nó là hợp pháp nhưng quyết định chống lại viết về nó cuối thứ sáu vì không ai sẽ mang nó nghiêm túc.

Có, Audi đã hợp tác với Renovo gỗ cứng xe đạp tại Portland, Oregon để sản xuất xe đạp mới duo đó tính năng một khung làm bằng gỗ cứng.

Theo các Audi và Renovo, gỗ cung cấp chuyến đi mượt của bất kỳ tài liệu khung xe đạp nhờ khả năng vượt trội để hấp thụ sốc và rung động. Hơn nữa kể từ khi trọng lượng mỗi inch khối gỗ là khoảng một phần tư trọng lượng của nhôm, bộ đôi là nhẹ hơn so với hầu hết xe đạp khung, trong khi cung cấp độ cứng bằng hoặc tốt hơn, độ bền và độ dẻo dai. Tất nhiên, nó cũng là tái chế và phân hủy.

Audi nói rằng đó là hơi đầu tiên cung cấp một chiếc xe đạp, hãy để một mình một bằng gỗ, đó không phải là chỉ là một tập thể dục thiết kế hoặc rebadging của một chiếc xe đạp sẵn có. Thay vào đó, Audi tung ra bộ đôi như là một hiện thân của các nguyên tắc cốt lõi của sự đổi mới tiến bộ cũng pha trộn nghề thủ công và phong cách với hiệu suất và công nghệ.

Của nó thực sự hấp dẫn để đọc về việc xây dựng của các xe đạp trên The Renovo xe đạp - Renovo gỗ cứng xe đạp nếu youre vào công nghệ vật liệu.

Xe đạp đôi cũng tính năng sáng tạo chuỗi lái thành phần như một ổ đĩa vành đai, thành phần nhôm và sợi carbon, đĩa phanh và LED chiếu sáng, cũng như rừng được chọn để phù hợp với giao diện của Audi xe nội thất.

Do nghề thủ công yêu cầu đặt ra các khung xe đạp đôi không được giá rẻ. Bộ đôi thành phố chi phí $6,530, bộ đôi thể thao $7,350 và duo Road $7,460. Tuy nhiên, mức giá bao gồm xử lý và vận chuyển. Và không, đó là phiên bản không có tất cả bánh.

Có lẽ, Audi sẽ giới thiệu bộ phận trong tương lai xe ô tô làm bằng gỗ. Họ sẽ không là là người đầu tiên là Morgan sử dụng gỗ trong khung và Marcos sử dụng để làm cho một số tuyệt vời khung gỗ xe thể thao. Nếu Audi liên doanh vào gỗ xe, họ có tốt hơn không gửi thông báo vào ngày 1 mặc dù.

When I received a press release last Thursday afternoon from Audi announcing it was introducing wooden-framed bicycles I thought it was an Aprils Fool spoof since it was already April 1 in many parts of the world. After checking online I discovered it was legitimate but decided against writing about it last Friday as nobody would take it seriously.

Yes, Audi has teamed up with Renovo Hardwood Bikes in Portland, Oregon to produce the all-new duo bicycle that features a monocoque frame made of hardwood.

According to Audi and Renovo, wood offers the smoothest ride of any bike frame material thanks to its superior ability to absorb shock and vibration. Furthermore since the weight per cubic inch of wood is about one-fourth the weight of aluminum, the duo is lighter than most bicycle frames, while offering equal or superior stiffness, durability, and toughness. Of course, it is also recyclable and biodegradable.

Audi says it is the first automaker to offer a bicycle, let alone a wooden one, that is not just a design exercise or rebadging of an existing bicycle. Instead, Audi is launching the duo as an embodiment of its core principles of progressive innovation that also blends craftsmanship and styling with performance and technology.

Its actually fascinating to read about the construction of these bikes on The Renovo Bicycle - Renovo Hardwood Bicycles if youre into material technologies.

The duo bicycles also feature innovative drive train components such as a belt drive, aluminum and carbon fiber components, disk brakes and LED lighting, as well as woods selected to match the look of Audi vehicle interiors.

Due to the craftsmanship required to fabricate the frames the duo bikes are not cheap. The duo City costs $6,530, the duo Sport $7,350 and the duo Road $7,460. However, the price does include handling and shipping. And no, there are no all-wheel-drive versions.

Perhaps Audi will introduce parts in future cars made out of wood. They would not be the first as Morgan uses wood in its frames and Marcos used to make some excellent wooden-framed sports cars. If Audi does venture into wooden cars, they had better not send out the announcement on April 1 though.