James Rossiter: kiểm tra giúp bạn làm việc trên trình mô phỏng đấu

Ngày thứ năm tại Jerez quân Ấn Độ một lần nữa làm việc với hai phi công. James Rossiter đã có thể vượt qua vòng kết nối bốn mươi hai, và Paul di Resta Di Bucharest hội nghị thượng đỉnh do sự thất bại của một hệ thống ống xả là chỉ có bảy...
James Rossiter: Nó đã là bốn và một năm rưỡi kể từ khi tôi cuối đã lái xe máy công thức 1 vui, nhưng sau khi làm việc trên phiên bản giả lập mất khá nhiều thời gian. Ngày hôm nay của chương trình nhằm mục đích chủ yếu đánh giá hành vi của máy sau đó so sánh với mô phỏng.

Джеймс Росситер: Тесты помогут в работе на симуляторе-jnrqkyvsng-jpg

Trong sự vắng mặt các máy của tôi thay đổi nghiêm trọng, hơn nữa, tôi lần đầu tiên điều khiển với KERS, nhưng bây giờ nó là rất quan trọng để hiểu cách cư xử của những chiếc lốp-chúng tôi làm việc trên nó tất cả tuần. Chương trình này sẽ giúp làm cho mô hình đại diện nhiều hơn trên Simulator, trong đó, lần lượt, sẽ giúp nhận ra tiềm năng của VJM06.

Jakob AndreasenKỹ sư trưởng: James sáng đua khá tốt đã hoàn thành chương trình. Chúng tôi tiếp tục kiểm tra khí động lực học và đã cố gắng để giúp anh ta nhận sử dụng để xe và nhận được vào một nhịp điệu. Sau khi kiểm tra đã được thực hiện, chúng tôi phép James để làm việc lâu dài và ngắn nhiều vòng trên nhẹ và trung bình. Đây sẽ là một cơ sở tuyệt vời cho các thử nghiệm tiếp theo trên mô phỏng.

Trong buổi chiều đằng sau những bánh xe quay lại Paul, nhưng từ chối hệ thống ống xả có buộc chúng tôi để sụp đổ trước chương trình. May mắn thay, tốt kỹ sư làm việc với từ xa, và thiệt hại đã được chỉ bên ngoài.